Auto springt schwach an, MKL leuchtet | SMART FORFOUR

Batterie schwach. Diagnosegerät anschließen. Welche Fehler werden angezeigt?

Ladestrom der Lima prüfen

Mögliche Ursachen: - Batteriecheck machen ggf ersetzen - Hier liegt ein Problem mit der Kraftstoff oder Gemischaufbereitung vor ( Kraftstoffdruck oder der Kraftstoff läuft zurück in den Tank) - Fehlerspeicher Auslesen und hier mitteilen mit Wortlaut - Ruhestrom (A) messenung an der Batterie machen

- Kurbelwellensensor Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Nockenwellensensor Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt Hier mal ein link zum Prüfen von Kurbelwellensensor: https://www.hella.com/techworld/de/Technik/Sensoren-und-Aktuatoren/Kurbelwellensensor-4506/ Hier ein Link zum Prüfen von Nockenwellensensoren: https://www.hella.com/techworld/de/Technik/Sensoren-und-Aktuatoren/Nockenwellensensor-3899/#:~:text=Nockenwellensensoren%20haben%20die%20Aufgabe%2C%20gemeinsam,Zylinder%20im%20oberen%20Totopunkt%20befindet

Wie schaut es mit dem letzten Service aus also Ölwechsel, Kraftstofffilter, Zündkerzen, Zündkabel, und Zündspulen Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Steck mal den Luftmassenmesser "LLM" ab und Starte ihn noch mal ob er dann besser anspringt. Wenn ja dann ist der fehlerhaft oder defekt

Schau mal an den Stecker der Lima, eventuell Kabelbruch. 👇

Hat der nicht einen Dynastarter ( Anlasser und Lichtmaschine sind ein Teil)? Ich glaube das hatten die Autodocs auch einmal. Da war es wohl ein Kabel, wo es auch ein Reparatursatz gab.

Hallo Bajro, hast Du die Möglichkeit eine Live Daten Auslese zu machen mit einem Auslese Gerät? Bitte mal die Starterdrehzahl auslesen! Mich stört etwas das der Drehzahlmesser verzögert anzeigt 🤔 Schalte die Zündung bitte 5 - 10 Mal an und aus! Erst dann verwendest Du die Startstellung! Springt der Motor dann besser an?

Das mit dem Drehzahlmesser ist mir auch gleich aufgefallen. Möglich das der Kurbelwellensensor zu einem Kabelbruch-Stromproblem dazu kommt.

Bruh hab vergessen die wichtigsten Sachen zu erwähnen Also Zündkerzen wurden gewechselt die ganz rechts war leider zu fest geschraubt weswegen die Zündspule mir da abgefackelt ist. Also hat mein Schwager jeweils weil die Zündkerzen relativ neu waren EINE gewechselt und EINE Zündspule dann haben wir versucht zu starten es kam kein Strom durch (die Sicherung der Hupe ist auch durchgebrannt) Beim Fahren des Autos ruckelt er manchmal manchmal fährt er aber auch ganz normal (bei Vollgas) bei längeren Fahrten geht mal gerne die Batterie leer mal startet er normal wenn der zwei mal normal startet gefühlt und normal läuft geht halt auch die MKL aus.

Hallo das sieht mir aber ganz nach zu viel wartung aus 😎 nur fahren ,dann wundern wenn nichts mehr geht ,lima und dynostarter verkabelung testen bei den autodoktoren war auch mal was von 2 getrennten kws oder so ähnlich !

Messe doch mal die Ladespannung vorm Startversuch und auch beim Starten. Keilriemen ist stramm genug.

Würde sagen da ist die Lima platt. Lass die mal durchmessen