Moin, ich such mir schon lange nen Ast nach dem Problem. Ich fuhr über Kopfstein und plötzlich ging der Wagen aus und hielt den Leerlauf nicht mehr. Gewechselt habe ich mittlerweile die Drosselklappe, Zündkerzen, Zündkabel und Verteiler/spule sowie die Batterie. Lmm habe ich gereinigt aber es bleibt dabei. Im kalten Zustand geht der Motor direkt wieder aus, erst wenn er warm ist hält er den Leerlauf. Hat hier vielleicht jemand eine Idee ? Mir fällt langsam nichts mehr ein. Anlernen brachte auch keine Besserung.

Hallo, mittlerweile bin ich ehrlich gesagt verzweifelt. Es wurde vor kurzem die Querlenker erneuert und eine Koppelstange auf der linken Seite. Als ich das Auto wieder bekam, stellte ich fest, dass es extrem schwammig war, darauf hab ich sofort eine Achsvermessung machen lassen bei A.T.U. Die haben alles eingestellt sowie es sein sollte, doch nach der Probefahrt wurde mir gesagt, dass die Querlenker zu viel Spiel hätten an dem Gummi und meinten, dass neue Querlenker rein müssten. Darauf bin ich nochmal zu demjenigen hingegangen, der mir die Querlenker eingebaut hat. Er sagte, dass die Querlenker nicht defekt sein können, er hat nochmal alle Schrauben richtig nachgezogen. Danach ist das Auto soweit super gefahren, doch nach einer Zeit fing es wieder an schwammig zu werden, hauptsächlich beim Beschleunigen ist es stark bemerkbar. Er tut mittlerweile mal nach links ziehen oder mal nach rechts auf einer geraden Strecke. Und beim Einfedern sind auf der rechten Seite quietschende Geräusche zu hören, die bei langer Fahrt immer lauter werden. Ich hoffe, mir kann hier jemand helfen, woran das Problem liegen könnte.

Guten Morgen, und zwar hatte ich eine sehr lange Zeit Probleme gehabt mit dem Quietschen/Knarzen auf der rechten Seite. Darauf war ich in einer Werkstatt und es wurden vorne die Domlager und die Federtellern erneuert, das Problem war etwa 3 bis 4 Wochen weg. Nun allerdings kommt das Geräusch wieder... Ich hoffe, ihr könnt mir weiter helfen, da selbst die Werkstatt nicht mehr weiter weiß.

Guten Abend ihr lieben, Hab vor etwa 20 Minuten ein Problem festgestellt am Auto als ich auf der Autobahn 140 Km/h gefahren bin, fing er plötzlich kein Gas mehr anzunehmen es hat etwa 30 Sekunden gedauert bis er einigermaßen wieder das Gas angenommen hat allerdings erst bei 60/70 Km/h. Hab es 3x probiert und das Problem kam immer wieder bei 140 Km/h. Hab auch seit etwas längerem festgestellt das er einiges an Leistung verloren hat wie z.B im 4. Gang oder 5. Gang. Ich hoffe mir kann jemand von euch helfen was man dagegen Prüfen/machen könnte.

Hallo, ich habe das Problem bei meinem Auto dass der Leerlauf zu niedrig ist. Hat jemand eine Rat für mich? Danke

Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo zusammen, während einer ganz normalen Fahrt konnte ich auf einmal kein Gas mehr geben und habe es gerade so auf den Seitenstreifen geschafft. Nachdem ich das Auto neu starten wollte, sprang es nicht mehr an. Es steht die ganze Zeit im Bordcomputer "Auto Verriegelung". Der Wagen musste abgeschleppt werden und war zur Fehlerdiagnose bei Peugeot. Diagnose von Peugeot war dann, das die Wegfahrsperre vom Steuergerät nicht frei gegeben wird - Steuergerät wäre defekt. Steuergerät eingeschickt, Diagnose "Steuergerät technisch einwandfrei, muss also am Fahrzeug liegen". Beim Auslesen zeigte er an, dass die Lambdasonde kaputt sei Bank Sensor 1 vorm Kat. Nach Recherchen im Internet war zu lesen, dass es manchmal auch daran schon liegen könnte. Heute ausgetauscht, aber leider immer noch dasselbe Problem. Neues Auslesen hat den Fehler der Lambdasonde nicht mehr angezeigt aber auch nichts anderes. Zündfunken vorhanden, Sicherungen alle gecheckt und Benzinpumpe ok, Anlasser dreht auch. Ich bitte daher um Hilfe.

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen