Hallo zusammen,
der Motor läst sich schwer Starten, läuft aber dann 1 Minute normal, fängt aber dann zu ruckeln an und raucht blau extrem raus.
Was kann das sein ?
Wenn er blau qualmt ist das ein Zeichen das er Öl verbrennt.
Hast du Ölverlust?
Da gibt es mehrere Ursachen.
Die gängigste ist Die KGE
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Sascha Kalka27.09.21
Luftansaugung Luftfilter prüfen
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Reinhard Heidinger27.09.21
Christian J: Wenn er blau qualmt ist das ein Zeichen das er Öl verbrennt.
Hast du Ölverlust?
Da gibt es mehrere Ursachen.
Die gängigste ist Die KGE 27.09.21
Was ist kge
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Derq Darf27.09.21
Reinhard Heidinger: Was ist kge 27.09.21
Kurbelgehäuseentlüftung
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Alexander Heydt27.09.21
Blauer Rauch kann auch bedeuten das die Kolbenringe oder die Ventilschaftdichtung(en) ursächlich sind.
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Felix Schmid27.09.21
Bei einem Freund von mir war das komischer Weise die Batterie.
Neu dran und der Qualm war weg.
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Kai Henning27.09.21
Guck mal nach deinem Öl und Kühlwasser, Schlamm drin ?
Ich würde Kopfdichtung in Betracht ziehen
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Gelöschter Nutzer27.09.21
Moinsens, lass die Kompression messen, ggf auch einen Druchverlusttest machen, wenn hier alles iO
würde ich Injektoren und Turbolader prüfen
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Roland Liebl27.09.21
Ich vermute mal das dein Turbolader den Geist aufgegeben hat und Öl mitverbrennt bzw durchlässt und daher auch der blaue Rauch, schau dir mal den Turbolader an bzw lass den mal prüfen
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Dieter Beck27.09.21
Da musst du kurbelwellenentlüftung,abgasrückführung oder turbo prüfen lassen,schlimmstenfalls die ölabstreifringe verschlissen!
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Denis Sever28.09.21
Also Kolbenringe eher weniger. Diese Motoren sind super robust. 500.000 km sind keine Seltenheit. Der Turbolader kann aber Öl in die Ladeluftleitung drücken, dann raucht er blau. Somit wäre eine Turbolader Prüfung mein erstes was ich prüfen würde. Dann die KGE auf Zyklon umbauen und er dann noch immer blau raucht, ja dann die Kolbenringe ansehen. Injektoren rauchen schwarz nicht blau.
