Achsmanschette Wechseln | OPEL

Beim corsa sind die antriebswellen nur gesteckt. Zentral Schrauben an der radnabe öffnen, bremssattel abschrauben, Abs sensor abstecken, achsschenkel vom stosdämer lösen, achsschenkel nach unten drücken antriebswelle aus dem getriebe zeigen (achtung getriebe Öl aus laufen), antriebswelle aus der Narbe drücken. Die antriebswellen Gelenke sind auch gesteckt aber mit einem sicheringsring gesichert, sicheringsring öffnen Gelenke abziehen (schlagen). Falten Balg erneuern (mit genug Fett wieder einbauen). Viel Erfolg

Danke dir für die Tipps! Soweit ist alles klar! Nun aber noch eine Frage, kann man die Welle ohne den Spurstangenkopf zu lösen, entnehmen?? Weil man sonst ja die Spur neu einstellen müsste. Und neue Manschette samt Sprengring ist vorhanden. Und natürlich auch fett

Wenn du nur den Spurstangenkopf aus der Achse raus drückst und an der Geometrie nichts veränderst, dann brauchst du die Spur nicht einstellen.

Super alles klar 🥳

Ging bei meinem Opel Combo auch ohne Demontage vom Spurstangen Kopf und ohne demontage koppelstange.

Es ist machbar. Leicht ist es nicht. Querlenker lösen Antriebswelle an der Radnabe lösen. Antriebswelle auffädeln. Welle aus Getriebe ziehen. Achtung. Jetzt könnte Getriebe Öl austreten. Welle ist draußen. Diese in schraubstock einspannen. Alte manschette entfernen. Gleichlaufgelenk von Welle trennen (beherzter Schlag.) Jetzt solle Welle und Gelenk getrennt sein. Die alten nanschette teste entfernen. Neue manschette auf die Welle stecken. Bis die Feder einrastet. Fett einfüllen . Manschette befestigen. Antriebswelle wieder einbauen. Oder hier http://meister-lott.de/opel-antriebswellengelenk-achsmanschette-wechseln/ Wie gesagt . Einfach ist es nicht. Ich tendiere zu neuer AW. .

Danke euch allen für die Beiträge! Jetzt noch eine eine letzte Frage! Zentralmutter am Rad, Drehmoment beim festziehen ist klar, aber ich bin der Meinung man muss dann noch 90grad weiter. Wie macht ihr das ohne eine Anzeige ??

Hmm, bis jetzt beschreibt hier jeder den Wechsel der äußeren Manschette. Du schreibst aber wegen der inneren. Wenn du nur die innere wechseln möchtest, würde ich es so machen. Große Mutter ab. Querlenker am traggelenk lösen und rausdrücken. Welle ausfädeln. Spannband an der inneren Manschette lösen. Tripoidgelenk an der Welle und am gelenkkopf markieren. Welle mit Manschette und Tripoidgelenk aus Kopf ziehen. Aufpassen das die gelenkrollen nicht runter rutschen. Sprengring von der Welle lösen. Tripoidgelenk abziehen. Manschette runter, neue drauf. Alles in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen.

Wiso? Auch das innen Gelenk ist gesteckt.

Ich habe aber auch schon mal diese Manschetten verbaut da ich damals kein Werkzeug hatte um die Welle auszubauen.

Dann fließt aber kein Öl aus dem getriebe. Und wenn die Welle zwischen den Gelenken glatt ist, kannst das äußere wechseln ohne das Gelenk zu trennen. Übrigens habe ich mir für das äußere Gelenk so nen Abzieher gekauft. Das mit dem runterschlagen kann leicht zu Schäden am kugelkorb führen.

Genau so geht es

Ich würde beide wegseln getriebe und Antriebs seitig

Das ist nicht empfehlenswert da es nicht sehr lange hebt .