Kein Kupplungspedaldruck | OPEL CORSA C

Wie hast du den Geber Zylinder geprüft? Sicher, das die Bremsflüssigkeit nicht am Kolben "überströmt" ?

Der geberzylinder wird defekt sein. Ich denke er drück die bremsflüssigkeit zurück in den ausgleichsbehälter anstatt zum nehmerzylinder.

Das wirst du sehen wenn der füllstand steigt beim treten

Nicht ich sondern ein anderer Schrauber, der sagte das es ok wäre. Ich denke das es an für sich der Geber sein muss, weil unten am Nehmerzylinder keine Flüssigkeit ankommt (Entlüftungsventil). Ich denke mal das ich es nach dem Ausschlussverfahren angehen muss in dem ich den Geberzylinder zuallererst erneuere. Weil es auch die einfachste Arbeit ist.

Ich werde den auch zuallererst wechseln. Danke für deine Hilfe.

Das ist eine gute Idee, vielen Dank dafür 👍

Nicht das der Auslauf vom Ausgleichsbehälter verstopft ist, wo die Flexleitung zum Geberzylinder geht.

Das ist auch ein guter Tipp, dem ich morgen nachgehen werde, zumal der vorherige Mechaniker sagte das da keine Bremsflüssigkeit rauskam bei abziehen der besagten Leitung. Was ja auch meine Frage war ob da evtl. ein Ventil im Behälter ist. Danke für den Tipp. Liebe Grüße Tuna

Bremsflüssigkeit muss über den Auslauf sein. Am besten mit Entlüftergerät auf Ausgleichsbehälter entlüften. Ventil ist da normal nicht verbaut.

Verstehe nicht? "Bremsflüssigkeit muss über Auslauf sein". Meinst du das der Bremsflüssigkeitstand über das Niveau von der abgezogenen Flexleitung zum Geberzylinder stehen muss, im Behälter und dann an der geöffneten Leitung mit einem Entlüftergerät entlüften? Wenn ja, habe ich da, werde es morgen versuchen. Danke 👍

Ja der Stand der Bremsflüssigkeit muss über den Auslauf stehen, sonst bekommt der Geberzylinder keine Bremsflüssigkeit. Der Flexschlauch muss natürlich dran sein am Ausgleichsbehälter beim Entlüften vom Nehmerzylinder.

So ein kleines Update, habe einen neuen Geberzylinder eingebaut und entlüftet. Immer noch das gleiche Symptom. Motor kalt und im Stand alles gut, Gänge lassen sich gut einlegen und fahren. Ca. 3-4 km gefahren kein Kupplungspedaldruck mehr Gänge gehen nicht oder nur mit krachen rein. Habe es mit kleinem Aufwand nach Ausschlussverfahren versucht und Geber gewechselt. Jetzt kommt der große Akt, Motor raus und in erster Linie die "Dichtungsringe" Nehmerzylinder wechseln. Falls jetzt jemand fragen sollte, warum Motor raus und nicht Getriebe? Erstens habe ich keine Hebebühne und zweitens ist es einfacher den Motor auszubauen als das Getriebe, weil Achse und Lenkgetriebe auch raus müssen. Aber schreibt was ihr davon haltet. Liebe Grüße und schönes Wochenende