Falsches Öl, Defekte Zündkerze / Schwarzer Auspuff / EPC/ESP/Reifendruck Kontrollleuchte | VW POLO V

Wenn das stimmt was du da schreibst, zu 100% kontrontiere die Werkstatt damit, wenn sie uneinsichtig sind geh damit zum Anwalt! Kann ja wohl nicht sein... Deutscland gute Nacht! Traurig sowas... Folgeschäden sind unbekannt bzw. vorproigrammiert. MNit der Zündkerze wird kein Zufall sein...

Wenn da Öl nicht für dein Motor ist dann haben die dir nicht nur ein teures verkauft sondern auch ein schändliches. Denn dein kat kann das nicht lange ab.

5w30 oder 0w30.... Wichtig hierbei ist doch in erster Linie welche ölnorm verwendet wurde bzw ob diese fürs Auto richtig ist!

Sehe das wie mein Vorredner. 0W30 ist ebenfalls für deinen Motor zugelassen. Muss aber die VW Norm erfüllen. Auf jeden Fall mit dem Fahrzeug wieder vorstellig werden. Altteile und Reparaturen sauber dokumentieren.

Verstehe ich, es wurde aber nicht mal ein Ölwechsel Zettel im Motorraum dran gemacht . Außerdem fahre ich seit 2 Jahren nur mit 5w30 und hatte nie Probleme. Das auto hatte seine Erstzulassung 2012. Seit 2 Jahren besitze ich diesen und bin immer nur 5w30 gefahren . Komischerweise nach dem Wechsel der Steuerkette und ebenso des Öl‘s kommt sowas ? Das wäre schon ein echt komischer Zufall..

Dieser Zettel ist nichts wert im Motorraum! Wichtig ist das der ölwechsel in der historie steht oder du die Rechnung hast etc. Diesen Zettel kann jeder Normalo erwerben und in den Motorraum hängen und selbst ausfüllen...Dass heißt aber noch lange nicht dass der ölwechsel auch gemacht wurde. Entweder es ist wirklich ein blöder Zufall oder aber beim Steuerkettenwechsel ist etwas schief gelaufen seitens der Werkstatt.

Klar, ich weis das der Zettel jetzt nicht so eine große Rolle spielt, aber trotzdem, es wurde ein neues Steuergerät und eine Neue Steuerkette verbaut. Insgesamt kosten von über 4000€. Davor hatte ich nie diese Probleme. Ich werde keinen Namen nennen welche Vw Werkstatt es war , aber der Service war leider so miserabel. Auf die Steuerkette sind die garnicht mehr eingegangen.. Der Werkstatt Meister sagte mir, dass die 0W30 reingefüllt haben, was ich erstmal nicht verstehen konnte, es aber dann akzeptiert habe. Und dann fing es an mit den Problemen die vorher nie waren .

Sorry aber was ist denn nun alles erneuert worden? Steuerkette und ölwechsel? Auf einmal Steuergerät? Bin durcheinander.

Also am Öl lag es bestimmt nicht ! Die werden eventuell bei der Kette Mist gebaut haben ! Zur Not echt Anwalt!

Ich weis es ist eine komplizierte Geschichte die man schlecht schriftlich erklären kann bzw. Schildern kann. Also , das Steuergerät wurde gewechselt, da es sich gesperrt hat und nicht mehr zu retten war . Es wurde von einem Tuner versucht eine Stage 1 drauf zu spielen, dies ist schiefgegangen und das Steuergerät hat sich gesperrt . Also wurde es erneuert bei Vw genauso wie die Steuerkette, da diese am rasseln war und somit verschlissen war . Beim Steuerketten Wechsel wurde dann automatisch ein Öl Wechsel durchgeführt . Ich kann nicht nachvollziehen das 0W30 reingefüllt wurde obwohl im Internet und in der Betriebsanleitung steht das 5W30 und 10W40 zugelassen ist. Habe mir dabei dann nichts gedacht und es akzeptiert . Dann fingen die Probleme an mit dem Ruckeln. Auf dem Weg zur VW Werkstatt zur erneuten Vorstellung ist dann auf der Autobahn bei 140km/h plötzlich ein starker Ruck und ein leistungsverlust passiert . Folgende Kontrollleuchten gingen an : ECP ESP Reifendruck. Mit Mühe und Not und sehr starkem ruckelnden Auto habe ich es bis zur Werkstatt geschafft. Das Auto kam kaum voran, ich konnte kaum anfahren bzw. überhaupt fahren . Der Motor hat es sich sehr schwer getan überhaupt an zu bleiben . VW hat den Fehlerspeicher ausgelesen und es stellte sich ein Defekt der 4.Zündkerze heraus . Diese wurde dann gewechselt , sie war komplett schwarz . Dann lief das Auto wieder ohne Probleme bis ich zuhause ankam. Dann ging das gleiche Spiel von vorne los mit den Kontrollleuchten und dem Ruckeln. Und das ganze erst seitdem die Steuerkette und der Ölwechsel durchgeführt wurden. Ist ein bisschen länger jetzt geworden die Erklärung , aber ich hoffe man versteht es jetzt einigermaßen. Lg

Steuergerät hat sich gesperrt. Wie hat sich das geäußert. Warum hat es sich gesperrt? Glaube nicht ,dass deine Probleme vom Öl kommen.

Vielleicht hat auch der Tuner da auch was verbockt... Aber Tuning bei nem 1,2er ? Die ganzen neuen Motoren laufen doch eh schon jenseits von gut und böse, was will man da noch tunen ? Nen 1,2er Motor ohne alles hat gefühlt 50 PS alles andere ist schon Tuning ;)