[Gelöst] Kurzeitiger Ausfall der Servo und Batterielampe blinkt | VW

Question

VW: Hallo zusammen,
bei leichter Kurvenfahrt fällt ab und an die Servo aus und die Batterielampe geht an. 

-Servolenkung genug drin 
-Keilriemenspanner meiner Meinung nach auch in Ordnung, kein Quietschen oder ähnlich und wenn ich mit einem Schlüssel den Spanner wegdrücke ist reichlich Spannung da 
Auch beim Lenken oder wenn ich es provoziere, keine Fehler 
Auch vcds zeigt mir nichts an 
Manchmal läuft das Auto ganz leicht unrund im Stand 
Schwankungen zwischen 800-900 Umdrehungen 
Hoffe ich habe alles erwähnt

Jedes Mal wenn die Batterielampe an ist, wie auf Video, fällt auch die Servo aus.
Habt Ihr dazu Ideen ?

Accepted Answer

Wie alt ist der Keilrippenriemen möglicherweise Rutscht der  auf den Kurbelwellenrad durch, oder die Servopumpe hengt ab und zu

Answer

Super vielen Dank für die ganzen tips es scheint der Riemen gewesen zu sein 
Der Motor lief manchmal auch nicht richtig dafür habe ich neue Zündkabel verbaut jetzt ist fast alles wieder super

Answer

Schaue mal nach der Masseverbindung Motor Karosserie/ Batterie.  Vielleicht hat sich da was gelockert.

Answer

Verkabelung zur LIMA prüfen, in der Nähe vom Anlasser gehen gern mal Kabel kaputt weil die sich in dem Wellrohr auftreiben.
Scheint bei dir ja ein deutlich zu provozierend Fehler zu sein.

Lass den Mal laufen mit Messgerät an der Lima am Erregerkabel und dann knautschr mal den Kabelbaum ab. Da wirst du sicher fündig....

Answer

Danke werde ich morgen kontrollieren 
Aber der Motor läuft ja nur servo und Lima fällt aus

Answer

Aber nur in leichten Kurven hängt die ?

Answer

Da dein Auto vom Baujahr her noch eine hydraulische Servolenkung haben wird, klingt das was Karl-Heinz sagt mehr als einleuchtend. Wie sollte das sonst zusammenhängen? 🤔

Answer

Das hatte ich schon Mal an einem Golf. Bei Kurvenfahrt ist mehr Last an der Hydraulikpumpe. Wenn dann der Riemen zu wenig gespannt ist, dann rutscht er durch und die Pumpe und der Generator bleiben kurz Mal stehen.

Answer

Der hat ja auch mehrere Massepunkte, dh. Steuergeräte usw bekommen die Masse nicht unbedingt über das dicke Massekabel Motor Batterie. Bei dem  geht es eher um Lim Anlasser und eventuell Servolenkung falls Elektrisch.

Answer

Auf deinen Video regnet es. Gibt es da einen Zusammenhang? Wenn nass dann öfter? Würde die Theorie erhärten.

Answer

Wenn deine Lima gut und alle Verbindungen gut sind, dann liegt es an einen fehlenden Unterfahrschutz. Bei Regen bekommt der Riemen Wasser ab und rutscht durch.

Answer

Auch unbedingt noch den Riemenspanner auf Funktion prüfen!

Hatte bei meinem ersten Eintrag eher an elektrische Servo gedacht. Aber der hat ja noch Hydraulikservo......

Answer

Der Spanner funktioniert tadellos und drückt auch. Werde aber den Rahmen neu machen und mal sehen was der Spanner kostet den sonst auch einfach gleich neu .
Und alle Kabel morgen prüfen auf Beschädigung und Kontakt

Answer

Der Riementrieb ist die einzige Verbindung zwischen Generator und Servolenkung. Sind die Verkleidungen richtig dran bzw vorhanden, damit der Riemen nicht nass wird? Ansonsten würde ich den Riemen mal wechseln und dabei schauen ob alle Rollen richtig laufen oder ob ein Lager beschädigt ist.

Answer

Hallo.
Ist an deinem Fahrzeug unten die verkleidung dran. 
Da gab es mal extra Flügel damit der Riementrieb von Wasser geschützt ist. Die Probleme gab es schon beim Golf 3 da war es meist wenn man durch eine Fütze gefahren ist. 
Danach wurden eben die Flügel unterm Auto montiert damit das nicht mehr vorkommt.

Answer

Komplette Verkleidung fehlt leider seit dem wir das Auto haben ca 3jahre

Answer

Dann solltest dir mal eine besorgen weil das ist ein bekanntes Problem bei den Fahrzeugen gewesen.

Durch das Spritzwasser rutscht der Riemen durch der Quitscht auch nicht das macht er nur wenn er trocken ist und durchrutscht

Answer

Danke wo ich festester habe war trocken als meine Freundin gefahren ist war nass kann sein das es daran liegt 
Riemen und spannet sind bestellt und Unterboden Schutz werden wir die Tage besorgen beim Schrotti müsste ja auch vom Golf 4 passen werde berichten woran es lag und ob es weg ist vielen Dank

Answer

Würde mal das Riemenrad der Lichtmaschine kontrolieren. Möglich das der Freilauf steckt. Bei Kurvenfahrt der Riemen durchgeht

Answer

Hallo ich baue morgen den neuen Spanner ein und keilrippenriemen hoffe das der Fehler weg ist werde auch berichten

Aber in einem Forum auf Facebook wurde geschrieben das es daran liegen kann wenn hinten die Bremse Wasser zieht also der Sattel 
Kann das jemand bestätigen ? 
Das bremssystem hat ja gar nichts zu tun mit meinem Problem oder? 
Die Person meinte das sie den gleichen Fehler hatte wie wir bei unseren Bora und das es hinten an dem Sattel lag

Kommt mir spanisch vor

Kurzeitiger Ausfall der Servo und Batterielampe blinkt | VW

HELLA Abdeckung (8XS 340 092-011)

HELLA Leitungssatz (8KL 712 941-001)

VAN WEZEL Tür, Karosserie (5874172)

HELLA Generator (8EL 012 426-971)

Ähnliche Beiträge zum Auto VW