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Uwe Renger05.03.23
Gelöst
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Motor läuft unrund | OPEL ZAFIRA A Großraumlimousine

Hallo zusammen, habe die Lambdasonde nach dem Kat getauscht und trotzdem geht er beim starten 2-3x aus. Drehzahl bei ungefähr 600 ~ dann tourt er immer wieder rauf und runter es wird immer schlimmer kann mir einer helfen ? Danke vorab
Bereits überprüft
Bin mit meinem Latein am Ende habe keine Ahnung
Motor

OPEL ZAFIRA A Großraumlimousine (T98)

Technische Daten
METZGER Lambdasonde (0895161) Thumbnail

METZGER Lambdasonde (0895161)

BOSAL Abgasrohr (852-455) Thumbnail

BOSAL Abgasrohr (852-455)

HERTH+BUSS ELPARTS Luftmassenmesser (70640102) Thumbnail

HERTH+BUSS ELPARTS Luftmassenmesser (70640102)

ELRING Dichtung, Abgaskrümmer (447.560) Thumbnail

ELRING Dichtung, Abgaskrümmer (447.560)

Mehr Produkte für ZAFIRA A Großraumlimousine (T98) Thumbnail

Mehr Produkte für ZAFIRA A Großraumlimousine (T98)

11 Antworten
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LÖSUNGSANTWORT
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Uwe Renger01.08.23
Zündkerzen getauscht, Zündspule gewechselt und die komplette Einspritzung gereinigt und die Drosselklappe gereinigt, Öl gewechselt und Schlammreiniger verwendet.
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BorgWarner (BERU) Zündspule (ZS342)

Dieses Produkt ist passend für OPEL ZAFIRA A Großraumlimousine (T98)

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Denis Müller05.03.23
Wie kommst du dann darauf die lambdasonde zu tauschen? Fehlerspeicher auslesen. Falschluft prüfen Lmm Werte auf Plausibilität prüfen Kraftstoff Druck prüfen Kühlmitteltemperatursensor Werte auf Plausibilität prüfen
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Denis Müller05.03.23
Denis Müller: Wie kommst du dann darauf die lambdasonde zu tauschen? Fehlerspeicher auslesen. Falschluft prüfen Lmm Werte auf Plausibilität prüfen Kraftstoff Druck prüfen Kühlmitteltemperatursensor Werte auf Plausibilität prüfen 05.03.23
Drosselklappe ebenfalls prüfen, reinigen und wenn möglich neu anlernen
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Uwe Renger05.03.23
Denis Müller: Wie kommst du dann darauf die lambdasonde zu tauschen? Fehlerspeicher auslesen. Falschluft prüfen Lmm Werte auf Plausibilität prüfen Kraftstoff Druck prüfen Kühlmitteltemperatursensor Werte auf Plausibilität prüfen 05.03.23
Habe vorher das auspuffrohr gewechselt da es defekt war und die Lambdasonde nur noch 1 1/2 gewinde hatte Und zum auslesen habe ich keine Möglichkeit alle Werkstätten die ich gefragt habe sind auf Abzocker Kurs
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Denis Müller05.03.23
Uwe Renger: Habe vorher das auspuffrohr gewechselt da es defekt war und die Lambdasonde nur noch 1 1/2 gewinde hatte Und zum auslesen habe ich keine Möglichkeit alle Werkstätten die ich gefragt habe sind auf Abzocker Kurs 05.03.23
Okay, daxhte du hast die Sonde wegen des Fehlers getauscht. Dann musst du diese Dinge prüfen und i.wo mal den fehlerspeicher auslesen lassen
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Dieter Beck05.03.23
Hallo ein sägender leerlauf ist immer auf falsch, nebenluft,oder die kge zurrückzuführen ,also alle schläuche die nicht nach benzin oder kühlwasser aussehen ,kontrollieren auf festen sitz ,keine risse ,brüche,gerade die ganz feine 6-8 unterdruckschläuche brechen nach jahrzehnten !
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OPEL ZAFIRA A Großraumlimousine (T98)

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TomTom202505.03.23
Hallo! Fehlerspeicher mit geeigneten Tester Auslesen, Ist das Flexrohr nach dem Krümmer okay, Luftmassenmesser mal abstecken und ohne laufen lassen, ob sich etwas ändert
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Christian Möhring05.03.23
Die niedrige Leerlaufdrehzahl ist teilweise normal. Fahr zum Opelhändler, der kann mit dem TECH2 in Drehzahzahl höher setzen. So 850U/min z.B.
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Alexander Wolf05.03.23
Schau mal ober der kleine Schlauch links an der Drosselklappe bzw dem Kunstoff ansaugschlauch abgeflogen ist, wenn ja dann drück den Unterdruckschlauch wieder drauf. Dann sollte es wieder klappen
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Joachim Eifert05.03.23
Christian Möhring: Die niedrige Leerlaufdrehzahl ist teilweise normal. Fahr zum Opelhändler, der kann mit dem TECH2 in Drehzahzahl höher setzen. So 850U/min z.B. 05.03.23
Geht auch mit Op-com
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Christian Möhring05.03.23
Joachim Eifert: Geht auch mit Op-com 05.03.23
Gut zu wissen, hab ich aber noch nicht machen müssen.
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Kommentare
Gelöst
Geht einfach sporadisch aus
Moin moin. er geht einfach aus unter Belastung/warm bei ca 100km/h +- ein bisschen. Habe schon einiges getan. Sensoren( hat ja nicht viele) Zündspule Neue Batterie Thermostat plus Fühler Zündkerzen Das Steuergerät war auch schon zur Reparatur weg. Keine Fehlercodes vorhanden. Er geht aus. A: ich trenne die Stromversorgung B: warte bis er abgekühlt ist auf ca 80grad laut Anzeige Dann geht er wieder an. Im Stand läuft er. Setze ich ihn unter Last, so dass er in meinen Augen nicht mit kühlen nachkommt, geht er einfach aus. Auf der Straße / Bahn kann ich selber nicht schneller fahren da die Angst zu groß ist, dass er ausgeht und das am besten beim überholen. Hatte ich beim ersten Mal, nach Kauf und die Kinder wollten mit. Muss nicht nochmal sein! Also bis ca 100 km/h, sieht es zumindest so aus, das er wunderbar kühlt. Dann bei Last , Motor wird also wärmer, Zack geht er einfach aus. Ich hoffe ihr könnt mir helfen? Werkstatt und co. Alle ratlos!!! Mfg
Motor
Elektrik
Ketelsen Laslo 11.08.22

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