Hallo zusammen, ich habe ein kleines Problem mit dem Skoda Kodiaq 2017 meines Freundes. Im letzten Monat regeneriert das Auto ca. alle maximal 100 km. Der maximal erlaubte DPF-Aschegehalt liegt bei 80g, aktuell sind 44,5g drin. Gleichzeitig brennt das Auto selbst den Ruß jedes Mal schön ab. Ich habe auch ein Zwangsbrennen des Filters an Ort und Stelle mit dem Laptop durchgeführt und es endete wunderbar. Heute habe ich auch den Differenzdruck des Rußfilters gemessen, was einige Zweifel aufkommen ließ. 10 mbar im Stand, Leerlauf, 30-60 mbar bei ruhiger Fahrt, 150 mbar beim Beschleunigen, bin auch im Sportmodus von der Stelle gestartet, Gas ganz unten, bis Tempo 120 km/h - der Druck war da schon bei 320mbar. Ist das nicht ein bisschen zu viel? Muss der Filter gewaschen werden? Ein anderer Grund, der nicht ans Licht gekommen ist - wie eine Motorstörung, durch keinen Code angezeigt wird? Weiß jemand, was die normalen Spezifikationen für einen Kodiaq wären? Kodiaq 2.0 (DFHA) 4x4 DSG

Hallo in die Runde. Ich bin neu hier und am verzweifeln. Auf dem Datenträger meines Skoda Kodiaq fehlt die PR Nummer für die Vorderradbremse. Es ist leider nur die PR Nummer für die Hinterradbremse vermerkt. Kann mir von euch jemand helfen? Leider habe ich im Netz keine Möglichkeit gefunden die PR Nummer zu entschlüsseln. Die Fahrgestellnummer lautet: TMBLD7NS4J8008125. Bin über jede Hilfe sehr dankbar! VG

Grüss Euch🙋🏻‍♂️ Hätte eine Frage Und zwar kann man das Kardanwellen Mittellager tauschen oder nur in Kombination mit der ganzen Welle? Liebe Grüsse🙋🏻‍♂️

Moin zusammen, Seit gestern ist uns plötzlich ein Klacken im Leerlauf aufgefallen, welches definitiv (bei Sicht auf den Motor) von der linken Seite kommen muss. Es ist sowohl in kaltem, als auch warmem Zustand des Fahrzeugs und wird lauter. Bei Gasstößen (von Leerlauf auf ca. 1500 RPM) hört man bei erneutem Erreichen der Leerlaufdrehzahl ein Knacken. Auto geht morgen zur Werkstatt, da es sich um ein Fahrzeug innerhalb der Garantie handelt, mich würde nur interessieren, ob jemand dieses Geräusch auch schonmal hatte und was es dann letztendlich war. Danke

Hallo liebe Community, nun sind wir auch Opfer fehlender Pr-Codes auf dem Datenblatt geworden 😅 Hat jemand von euch bitte die Möglichkeit, für den oben genannten Skoda Kodiaq mit der FIN: TMBLC7NS6H8022203 die PR-Nummern für die Bremsen zu ermitteln? Vielen Dank schon im Voraus für eure Bemühungen! LG Samuel

Hallo zusammen✌️ Wisst ihr, ob ich an meinem Auto ATE PoweDisc fahren darf? Laut PR-Nummer 1KW passt soweit. Es geht um hintere Bremsscheiben. Für vorne gibt es leider nicht ATE PoweDisc mit PR-Nummer 1KW  nur für hinten, wieso auch immer🤷‍♂️ Jetzt habe ich mir die für hinten bestellt, ich bin aber mir nicht sicher, ob ich die einfach so montieren darf ohne weiteres. Abmessungen stimmen auch soweit. Ich danke im Voraus . Auto : Audi 4G 2015 BJ 2,0 TDI Ultra mit 190 PS 

Hallo liebe Gemeinde, ich würde gerne mal wissen wollen, welcher Hersteller bzw. Ersatzteillieferant besser ist. Esen SKV Germany oder Original Vaico Qualität ? Es geht um Achsschenkel für den Audi A6 4F. Beide liegen im Satz so um die 550€. Vielen dank für eure Meinungen.

Hallo Ich fahre ein Opel Agila A. Vor kurzem habe ich die beiden Antriebswellen getauscht. Links ist jetzt ok, rechts macht sie aber Geräusche und klackert beim nach rechts Fahren. Für rechte Seite gibt es 2 unterschiedliche Längen? Kann es sein, dass die falsche verbaut ist? Lg André

Hallo, ich habe noch die originale Batterie von 2020 drinnen und deswegen funktioniert die Start-Stopp Automatik nicht. Zudem kommt häufiger die Meldung „Anhalten, Motor laufen lassen“. Start-Stopp ist „unnötig“ alles schön und gut, ich will es nutzen. Bitte keine Diskussionen darüber. Soll ich jetzt eine Originale von Mercedes oder eine kostengünstigere von z.B Varta holen? Auf Amazon sehe ich bezüglich Varta nur schlechte Bewertungen (kommen halbtot an, sind beschädigt) Danke

Hallo Leute, das Fz meiner Bekannten hab ich wie vor 2 Jahren komplett fertig gemacht und nur noch für BreFlüW. und Klimaservice (200,-) in die Werkstatt geschoben, weil erneut ohne Funktion. Damals fehlte nach vielen Jahren Kältemittel, daher dachte ich wird man diesmal ein Leck finden. Die gute Nachricht war zugleich die Schlechte: Druck / Menge ok. Angeblich wurde durchgemessen... (?) Aussage: Kompressor def. , gibt's nur komplett, und rufen gute 800,- auf. Nun hab ich rumgeförstert und den Günstigsten neu für 216,- gefunden - aber auch doch (!) Magnetkupplungen ab 58,- . Die Frage ist, hat das schon einer gemacht und wäre es im eingebauten Zustand möglich mit Auffahrrampen dem beizukommen ? Oder doch Druckschalter ? Steuerventil ? Wie könnte ich das näher raustesten ? Werde morgen mal drunterkrabbeln um zu sehen ob ich dort ein weiteres Kabel finde um die Magnetkupplung fremd zu bestromen bzw. auf durchgang zu messen. Hier unter "Suche" hab ich nichts näheres gefunden, daher egal was, bin ich für jedes Wissen oder ne Idee dankbar. Ansonsten schönen FA schonmal