Motorraum stark verölt | OPEL VIVARO A Kasten

Altes Handy, Klebeband ..... Vorher in eine Plastiktüte einpacken, Video ein nicht vergessen.

Licht nicht vergessen 😂 Das muss ausserhalb der Tüte sein, sonst sieht man nichts. Ansonsten vermute ich den Ventildeckel. Vorher noch den Kurbelgehäusedruck prüfen.

Wie hoch ist denn der Ölstand? Wenn es Öl ist, müsste ja der Ölstand sinken. Es könnte auch Diesel sein, das sieht mit ähnlich aus wie Motoröl. Da kommen Dieselleitungen, oder die Injektoren in Frage. Hast du ein Video vom Motorlauf?

Ventildeckel verzogen/ Dichtung zu den Injektoren Schächten undicht.

Es ist auf jedenfall Öl. Der Ölstand war beim ersten entdecken des Fehlers bei knapp unterhalb Halbvoll /Peilstaab. Hatte dann wieder auf ca. 3/4 aufgefüllt und er ist nun wieder bei halbvoll angekommen. Diesel kann ich daher ausschließen.

Hallo, sieht auf dem einen Foto so aus als könnte es aus dem Ladeluftschlauch/Verbindung kommen, Kurbelgehäuse Entlüftung prüfen

Habe ich auch schon drüber nachgedacht, erschließt sich mir aber noch nicht warum sich das Problem nur während der fahrt darstellt?

Vielleicht kommt es vom Turbolader

Moin, ja das Problem ist das der Motorraum nach 10min fahrt so "zugerotzt" ist das überall tropfen hängen, selbst bis hinten an die Spritzwand. Im Stand lässt sich das nicht reproduzieren. Kurbelgehäuseentlüftung in form vom PCV habe ich kontrolliert, es sei denn der Motor hat noch eine andere entlüftung die ich so noch nicht gefunden habe?

Müsste doch aber im Stand auch sein wenn ich Gas gebe? Was ändert sich während der Fahrt das da so viel öl raus Drückt?

Bei der Fahrt mehr Ladedruck. Auch bewegt sich der Motor stärker, und wenn da ein Schlauch nicht ganz dicht ist, bläst es dort leichter raus, als am Stand.

Prüfe mal ob Öl im Ladekühlerschlauch, Kurbelgehäuse entlüftung in Ordnung ,bleibt dein Ölverschluss stopfen auf dem Einfüllst.liegen oder fliegt der. Erhöhter Druck im Kurbelgehäuse,bläst aus dem Ölmesstab.

ja Öl habe ich im Ladeluftschlauch, ob zu viel oder zu wenig kann ich schlacht sagen, mach morgen mal ein Bild. Deckel und Peilstaab bläst nichts ab zumindest im Stand, auch mit drehzahl nicht.

Gründliche Reinigung, und dann nur kurz fahren. Dann noch mal beobachten.

Wenn das alles was die Kollegen geschrieben haben überprüft wurde und zu keinem Ergebnis geführt hat, geht mein Verdacht in Richtung Turbolader. Der bläst über die Ölleitung ins Kurbelgehäuse

Andere Möglichkeit wäre noch(das willst Du bestimmt nicht hören) ein Motorschaden in Form eines Kolbenfresser. Zylinderräume mal mit einem Endoskop endoskopieren

Danke erstmal für eure Hilfe bis hier her. Ich werde mich nächste Woche ran machen und mache nochmal alles sauber und werde wie schon geschrieben eine Kamera installieren und kurz fahren mal sehen was dann passiert bzw. sich sehen lässt. Der Turbo sieht optisch sehr alt aus, könnte der erste sein, es befindet sich im Ladedruckschlauch bis zum Ladeluftkühler auch öl in den schläuchen, ob das zu viel ist oder zu wenig kann ich nicht einschätzen, da fehlt mir die Erfahrung, mache auch davon nochmal ein Bild. Motorschaden will ich tatsächlich nicht hören, macht aber auch vom Motorlauf usw. erstmal nicht den Eindruck. Endoskopieren ist auch eine gute Idee, wenn ich die Ventildeckeldichtung erneuern muss kann ich das gleich mit machen weil dann die Injectoren raus müssen, wenn sie sich ziehen lassen, der Motor ist ja bekannt für festgerostete Injectoren und einer sieht ziemlich gammelig aus. Ich melde mich wenn es neue Erkenntnisse gibt.

So habe mal alles sauber gemacht und bekomme die Tage eine Action cam die ich dann im Motorraum anbringen um zu prüfen was da vor sich geht. Habe nochmal 2 Bilder vom Ladedruckschlauch vor dem Ladeluftkühler gemacht. Es steht schon recht viel öl meiner Meinung nach drin, laut Internet soll es mal normal mal nicht OK sein. Mir fehlt da der Erfahrungswert, was meint ihr? Außerdem habe ich mittels Schlauchwaage den Druck im KGH nochmals gemessen. Im Standgas leichter überdruck, beim Gasgeben stärker Unterdruck. (Jeder strich ist 1cm, bis 3000 u/min hochgedreht) Ob das i.o. ist weiß ich nicht?

Video während der Fahrt. Das Öl drückt aus am Ventildeckel der Injectoren raus. Was soll das sein?

Video

Video

Die Dichtungen vom Ventildeckel sind wohl hart und nicht mehr ganz dicht.

Auf dem Video sieht man ja wie das öl richtig mit Druck aus dem Ventildeckelbereich zwischen den injektoren rausgeblasen wird. Meiner Meinung nach als wenn ein starker überdruck im Kopf Bereich herrscht?