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Kai Hornich05.07.22
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Automatik schaltet zu spät | VW

Hallo, ich habe einen T4 Automatik. Leider ist das Problem, dass er zusätzlich die Gänge wechselt. Das Phänomen ist, wenn du ruckartig bremst, so das dass ABS einsetzt, schaltet er danach sauber. Hat einer eine Lösung ? Beim Fehler auslesen steht im Getriebe immer "keine Kommunikation zum ABS Steuergerät". Aber die Firma ECU sagt, dass es bei dem Model keine Kommunikation untereinander gibt. Hatte schon mal jemand das Problem ? Danke.
Getriebe

VW

Technische Daten
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Kai Hornich05.07.22
Fehler gefunden. Aus irgendeinen Grund meinte das Gaspedal immer im kick down sein zu müssen. Kick down neu angelernt schon schaltet er wieder. Aber trotzdem danke für die Tipps.
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Ingo N.05.07.22
Schau mal bitte, ob im MSG der gleiche Fehler vorliegt. Mit was liest du aus? VCDS sagt mir hin und wieder z.B. beim auslesen des ABS "Fehler vom Motorsteuergerät, bitte MSG auslesen" am besten lässt du mal eine gesamt Abfrage durchlaufen.
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Kai Hornich05.07.22
Ingo N.: Schau mal bitte, ob im MSG der gleiche Fehler vorliegt. Mit was liest du aus? VCDS sagt mir hin und wieder z.B. beim auslesen des ABS "Fehler vom Motorsteuergerät, bitte MSG auslesen" am besten lässt du mal eine gesamt Abfrage durchlaufen. 05.07.22
Lese mit Delphi aus. Und der abs Fehler ist nur im getriebesteuergerät hinterlegt. Ansonsten keine Fehler bis auf airbag weil die wickelfeder kaput ist.
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Bernd Frömmel05.07.22
CAN Fehler beim T4 hatte ich letztens auch.... CAN Verteiler am Sicherungskasten prüfen. Ich hatte da schön Grünspan.... Alle Kontakte schön sauber gekratzt, dann mit Kontaktspray behandelt, siehe da, alles wieder tippitoppi.....
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Bernd Frömmel05.07.22
Bernd Frömmel: CAN Fehler beim T4 hatte ich letztens auch.... CAN Verteiler am Sicherungskasten prüfen. Ich hatte da schön Grünspan.... Alle Kontakte schön sauber gekratzt, dann mit Kontaktspray behandelt, siehe da, alles wieder tippitoppi..... 05.07.22
CAN Verteiler mal über Google suchen, wie gesagt irgendwo oberhalb oder hinter dem Sicherungskasten. Hatte leider vergessen davon ein Foto zu machen. Kannst auch mal im T4-Wiki suchen....
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Kai Hornich05.07.22
Bernd Frömmel: CAN Fehler beim T4 hatte ich letztens auch.... CAN Verteiler am Sicherungskasten prüfen. Ich hatte da schön Grünspan.... Alle Kontakte schön sauber gekratzt, dann mit Kontaktspray behandelt, siehe da, alles wieder tippitoppi..... 05.07.22
Bei mir sieht das ganze so aus. War mal ein Polizei T4. Welche Anschlüsse sind für was. Leider war da mal ein Marder drin und hat etliches zerknabbert. Dann war er bei VW weil das Problem mit dem Schalter vorlag und die haben Getriebe gespült usw. Reparaturkosten lagen bei 4000€
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Kai Hornich05.07.22
Kai Hornich: Bei mir sieht das ganze so aus. War mal ein Polizei T4. Welche Anschlüsse sind für was. Leider war da mal ein Marder drin und hat etliches zerknabbert. Dann war er bei VW weil das Problem mit dem Schalter vorlag und die haben Getriebe gespült usw. Reparaturkosten lagen bei 4000€ 05.07.22
Das ist der Fehler der im getriebe hinterlegt ist
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Bernd Frömmel05.07.22
Kai Hornich: Bei mir sieht das ganze so aus. War mal ein Polizei T4. Welche Anschlüsse sind für was. Leider war da mal ein Marder drin und hat etliches zerknabbert. Dann war er bei VW weil das Problem mit dem Schalter vorlag und die haben Getriebe gespült usw. Reparaturkosten lagen bei 4000€ 05.07.22
Du musst den Sicherungskasten richtig aushängen. Dann oberhalb der Relais von hinten meine ich war das Steckgehäuse. Da gingen bei mir ich glaube 3 weiße Stecker mit or/gn und or/br Kabel drauf. Diese sind verdrillt, was das typische Zeichen für CAN Kabel ist Bei meinem T4 kam noch erschwerend dazu, das ein Nachrüstradio beim ersten Auslesen verhinderte das ich OBD, Motor und Getriebe auslesen konnte. Radio hing am CAN mit dran und hat den gestört. Nach trennen des CAN Kabels konnte ich dann auch OBD usw. lesen...
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Kai Hornich05.07.22
Bernd Frömmel: Du musst den Sicherungskasten richtig aushängen. Dann oberhalb der Relais von hinten meine ich war das Steckgehäuse. Da gingen bei mir ich glaube 3 weiße Stecker mit or/gn und or/br Kabel drauf. Diese sind verdrillt, was das typische Zeichen für CAN Kabel ist Bei meinem T4 kam noch erschwerend dazu, das ein Nachrüstradio beim ersten Auslesen verhinderte das ich OBD, Motor und Getriebe auslesen konnte. Radio hing am CAN mit dran und hat den gestört. Nach trennen des CAN Kabels konnte ich dann auch OBD usw. lesen... 05.07.22
Okay dann überprüfe ich das mal Danke für die Info
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