Defekte Wischwasserpumpe | SAAB 9-3 Cabriolet

Vielleicht doch eine andere Sicherung bzw. Relais defekt?

Hallo hast du mal die pumpe dirrekt bestromt , ob die läuft ,so einen pumpe bekommst du auch im zubehör ,hab mir im bmw eine für 15 euro eingebaut ohne probleme !

Hat er doch beschrieben, das die Pumpe in Ordnung ist.

Mögliche Ursachen: - Spannungsversorgung messen an der Pumpe - Sicherung Prüfen (ich weiß hast du schon, aber vielleicht ist ja noch eine versteckte Sicherung) - Das Ralais mal Brücken - Schläuche sind aber alle frei und nicht verstopft oder so? Die Düse ist auch frei und nicht verstopft?

Kleiner Tipp: Es gibt eine App für Schaltpläne, mit bisschen Glück ist dein Fahrzeug hinterlegt dort App heißt Carmin App

Am Stecker von der Pumpe kommt ja keine Spannung an. Lest ihr Euch den Anfangsbeitrag nicht durch?

Also wenn die Sicherungen 15 und 22 je 30 A vorne im Motorraum i.O und bei eingeschaltete Licht oder mehrfacher Betätigung die andere Pumpe nicht anläuft liegt eine Unterbrechung innerhalb der Verkabelung oder fehlender Masse vor.

Moin, bin etwas schwindelig, darum Nachfrage: Die Pumpe lief trotzdem sie undicht war aber noch bis nach deiner Reparatur ? Fakt ist ja das die Pumpe i.O. ist, vorher alles funktionierte und jetzt nach abziehen und Aufstecken "nur" + oder - am Stecker fehlt. Richtig ? Idee: du weist am besten wo das Wasser ausgetreten ist, aber wer weis wie lange schon... Kann es sein das es über den Stecker in die Kabel gekrochen ist... Fahrtwind und Drücke wie Temperaturen dabei bedenken. Ist ja auch weiches Wasser und man soll die Kapillarkräfte nicht unterschätzen. Wäre da bei Grünspan Gammelei und Kupfer angefressen. Quasi Kabelbruch. Zwischen eigentlichem Stecker ans Kabel oder Kabel selbst. Würde mir das nochmal ganz genau ansehen und die Kabel so weit es geht zurück verfolgen ob an der Stelle noch was anliegt. Oder mit Multimeter am Stecker ob nur noch lächerliche 2,4 V ankommen. Ich weis, ich laber immer zu viel. Kurz: könnte ein Kabelbruch in näherer Umgebung sein der durch Beeinträchtigung von Wasser und jetzigem Bewegen des Kabels eingetreten ist.

Besten Dank für Eure raschen Antworten!! Die jetzige verbaute Pumpe ist keine originale. Flüssigkeit trat am unteren Ende der Pumpe aus, dort wo die Gehäuseteile zusammengesteckt sind, also knapp über dem Stutzen, mir dem man die Pumpe in das Reservoir steckt. Pumpe läuft aber tadellos. Habe allerdings immer bei ausgeschaltetem Abblendlicht getestet. Werde heute nochmals mit Licht waschen probieren. Davon schreibt die Betriebsanleitung leider nichts. Auch in der Haynes - Anleitung steht ja nur vom Ausbau. Im Schaltkasten gleich darüber an der linken Seite im Motorram kullerte eine rote 10A Sicherung herum, das kam mir verdächtig vor, da die Sicherungen doch fest einrasten. Muß nochmals alles durchschauen. Melde mich wieder! LG -