[Gelöst] Unrunder Leerlauf | VW TOUAREG

Question

VW TOUAREG (7LA, 7L6, 7L7): Hallo.

Problem ist folgendes: Ich habe die Nockenwelle inklusive allem, was dazu gehört. Auch der Kabelstrang für die PDE ist neu von Metzger.

Jetzt habe ich das Problem, dass sobald der Motor auf Temperatur kommt - zumindest ist es mir jetzt erst aufgefallen - er sich schüttelt. Nach einem Neustart des Motors verschwindet das Problem zunächst, tritt allerdings nach einer gewissen Zeit erneut auf.

Ich habe mir die Laufruhe der Zylinder im Leerlauf angeschaut und festgestellt, dass sie in der Regel nahe beieinander liegen. Lediglich der zweite Zylinder weicht mit -0,8 gelegentlich leicht von den anderen ab.

Hat jemand von euch bereits ähnliche Erfahrungen gemacht? Da ich erst abends Zeit habe, um mir das genauer anzuschauen, würde ich gerne eure Erfahrungen dazu sammeln.

Accepted Answer

Ist das zms schuld beim Treten der Kupplung ist er ruhig

Answer

Sitzen die Steckverbindungen vom Kabelstrang alle richtig fest ?

Answer

Von außen ist der richtig fest unter dem Ventildeckel Werd ich es wohl morgen herausfinden wenn ich ihn wieder runter nehme

Answer

2,5 TDI mit BAC Motorcode

Die Korrekturmengen liegen bei maximal -+0,8

Fehlerspeicher ist leer

Answer

Kabelstrang von Metzger ist schon mal ungünstig. 
Kannst du über die Laufruheregelung herausfinden, welcher Zylinder nicht richtig läuft?

Answer

Alle sollen wohl sauber laufen

Answer

Dann würde ich mir die Sitze der PDE genau ansehen.

Answer

Hallo,
PDE Dichtungen auch ersetzt,
PDEes wieder richtig eingestellt?

Answer

Vor dem Tausch der Nockenwelle keinerlei Probleme wegen dem Leerlauf gehabt.

Answer

Pde wurden nicht angefasst weil die vorher auch keine Probleme gemacht haben never Touch a running system

Lediglich die Nockenwelle wurde getauscht PDE wurde mit messuhr auf 180grad eingestellt

Answer

Dann liegt es ja nahe, dass der Kabelbaum fehlerhaft ist. Da würde ich nur Originalteile verbauen.

Answer

Ich werde es mir heute Abend anschauen weil auch in fehlerspeicher nichts auf den Kabelbaum hindeutet

Answer

Kannst nochmal die Schaltzeitabweichungen auslesen.

Answer

Hier die Werte mit nem Gutmann Tester ausgelesen leider weiß ich nicht wo er die Sollwerte haben soll dann

Zum weiteren ist es jetzt ziemlich lustig er läuft jetzt tadellos rund und ohne Probleme ich denke der Fehler ist Temperaturabhängig. Das werde ich gleich noch herausfinden

Answer

Die Werte sind in Ordnung, die sollen zwischen -100 und +100 sein laut VW.

Answer

Wie gesagt war zu dem Zeitpunkt auch die Zeit wo er absolut sauber lief

Answer

Ich bin nach wie vor beim Kabelbaum, dafür spricht, dass es ein sporadisches Problem in Abhängigkeit der Temperatur zu sein scheint.
Außerdem hattest du das Problem ja mit dem alten Kabelbaum nicht.

Answer

Ich werde heute zu Testzwecken den Motor nochmals warm fahren und schauen und wenn der Fehler wieder kommt Werd ich den alten Strang verbauen und nochmals fahren wenn es dann in Ordnung ist dann weiß ich es zu 100% da Kupfer mit steigender Temperatur einen höheren Widerstand hat ist das auch meine Vermutung

Answer

Wie man im Video sehen kann ist der Leerlauf in diesem Moment katastrophal aber wird nicht von der schaktzeitabweichung oder der Leerlaufruheregelung nachgeregelt

Und dann hab ich etwas Drehzahl gegeben und der Fehler ist weg.

Answer

Und jetzt hab ich noch Mal Gas gegeben und es lief wieder unrund wieder Gas gegeben wieder sauber

Answer

Bei meinem waren das damals die Dichtringe der PDE. Bzw ausgeschlagene Sitze.

Answer

Ja wär möglich wenn das Alu sich richtig gedehnt hat usw

Allerdings sollte er das doch dann nachregeln und warum springt er auf Schlag an das Video ist in dem Zeitraum wo er unrund Lied entstanden und wenn er unrund läuft gehen die Werte ins negative manchmal hilft es auch nicht Gas zu geben sondern nur das neustarten vom Motor um wieder einen sauberen Leerlauf zu haben und manchmal hilft es gar nichts mehr

Answer

Ich habe das Problem entdeckt und konnte es nun einwandfrei reproduzieren und beim Treten der Kupplung ist der unrunde Leerlauf weg also muss auf jeden Fall Mal Getriebe raus und dann schauen ob's vom Schwungrad kommt oder doch die Kurbelwelle schon drunter gelitten hat

Unrunder Leerlauf | VW TOUAREG

METZGER Reparatursatz, Pumpe-Düse-Einheit (0872000D)

HELLA Leitungssatz (8KA 340 815-121)

FEBI BILSTEIN Dichtung, Zylinderkopfhaube (176378)

BOSCH Pumpe-Düse-Einheit (0 986 441 561)

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