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MathiasSammet25vor 14 Std
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Kaum Druck aus der Scheibenwaschanlage | AUDI 80 B3 Stufenheck

Hallo an alle! Ich hoffe, ihr könnt mir helfen. Mein Bruder hat einen Audi 80 B3 1.8 BJ 1988, und da haben wir die Spritzdüsen der Scheibenwaschanlage gewechselt, da die alten am Plastik oben aufgeplatzt waren. Nun, beim Betätigen der Scheibenwaschanlage kommt kaum Druck aus den Düsen raus, es spritzt nur ganz wenig auf die Scheibe unten drauf. Was kann das sein? Die neuen sind nicht beheizt, aber die alten waren es. Ich freue mich über eure Tipps und bedanke mich schon mal im Voraus. Grüße Mathias
Bereits überprüft
Den Schlauch von den düsen abgeklemmt und in ein Behälter gehalten da kam mehr Druck raus.
Elektrik

AUDI 80 B3 Stufenheck (893, 894, 8A2)

Technische Daten
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Rudi Klausvor 13 Std
Hallo, eventuell macht die Wischhwasserpumpe langsam schlapp. Die würde ich mir der Zeit ersetzen. Die Schläuche zu den scheibenwischer auf Durchgängigkeit prüfen. Gruß Klaus
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Christian Jvor 13 Std
Wo hast du denn die düsen her? Das könnten die falschen sein. Auf alle Fälle sind die der Fehler weil ohne hast du ja Guten Druck. Produktions fehler
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Marcel Mvor 13 Std
Vermutlich wird der Querschnitt der neuen Sprizdüsen nicht passen. Mal schauen ob der Schlauch irgendwo abgedrückt wird oder eingeklemmt ist ein Defekt am Schlauch wäre auch möglich.
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TomTom2025vor 13 Std
Hallo, Schläuche/Leitungen der Scheibenwaschanlage prüfen, schon mal geguckt ob beim Betätigen der SWA das Wasser schon vorher irgendwo herausläuft,, Leitungsbruch
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Kezia i Felixvor 13 Std
Nur original
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Peter TPvor 12 Std
Die Düsen haben entweder zu grosse Löcher oder die gehören mit einer Stecknadel eingestellt um die Scheibe ca 2 Finger unterhalb der Oberkante zu treffen ( am Stand, bei Fahrtwind ist es dann ca. Mittig).
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Harry Laufenbergvor 11 Std
Bin bei Marcel da wird der Durchmesser nicht stimmen
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Gelöst
Motor ruckelt und stottert
Hallo, ich habe das Problem, dass mein Motor sowohl im Stand, als auch beim Gasgeben aus Last heraus (ca. 1500 U/min, z.B. im 4. Gang bei Tempo 50), ruckelt und stottert. Der Rhythmus des Stotterns ist ziemlich schnell und die spürbare Vibration ist relativ gering; man könnte meinen, im Takt der Einspritzung. Die Lambdasonde habe ich mal im Stand mittels Multimeter überprüft... bei besagtem Ruckeln, das auch im Stand vorkommt und die Drehzahl zwischen 1100 und 900 U/min bei warmem Motor schwankt, magert der Motor extrem ab. Die Spannung fällt dabei von 0,55V auf 0,15V ab und das ganze Auto schüttelt sich. Am Auspuff lässt sich ein unregelmäßiges "Puffen" feststellen. Das Problem wird mit wärmerem Motor schlimmer. Schon gewechselt sind Zündverteilerläufer/-Kappe, Zündkerzen, Flansch Ansaugbrücke-Einspritzeinheit, Zündspule und alle Unterdruckschläuche. Einspritzventil und Druckregler habe ich schon demontiert und mittels Ultraschallreiniger gereinigt. Die genaue Bezeichnung für das Auto lautet: Audi 80 B3 1,8s 90 PS; MKB: PM; BJ: 10.1988, Monojetronic. Hat vielleicht jemand noch eine Idee, wo ich noch suchen kann? Vielen Dank im Voraus.
Motor
Timon Becker 23.03.24

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