Ruckeln und Aussetzer | VW NEW BEETLE

Lese doch mal den Fehlerspeicher aus. Klar könntest du den Kraftstoffdruck während der Fahrt messen. Kontrolliere auch mal das Kraftstoffpumpenrelais auf Funktion. Dazu häng dir eine Prüflampe so rein, das du diese während der Fahrt beobachten kannst.

Ein defekter Bremslichtschalter kann das auch verursachen. Hatte ich bei meinem letzten New Beetle auch. Sporadisch keine Gasannahme. Manchmal ging es so wieder ab und zu half aber nur ein Zündungswechsel. Der Kunde hatte ihn selbst gegen ein Zubehörteil ersetzt. Nachdem ich einen originalen (ca 20€) eingebaut hatte, war das Problem weg. Auch keine Einträge im Fehlerspeicher. Wichtig! NICHT betätigen vorm Einbau, sonst kannst n inne Tonne schmeissen.

Sorry vergessen zu erwähnen. Das mit der Pumpe ist eine Frage ob es an ihr liegt weiß ich nicht. Fehlerspeicher ist leer. Leider. Sicher dass man den Druck in vcds anzeigen lassen kann bei dem Auto mal sehen. Danke erstmal.

Das ist ja verrückt. Ein masseproblem kann ich mir auch vorstellen. Nur wo. Oder das MSG hat einen Weg. Öldruckschalter Servo hatte ich oft als Fehler nachdem gewechselt nicht mehr gekommen. (Marke;Vaico). ALS das Problem mit dem Öldruckschalter war, orgelte die Drehzahl im Leerlauf nach gasstos hin und her (zeitgleich Lambda auf 0!! Wie. Eine art notprogramm) und beruhigte sich nur wenn Verbraucher eingeschaltet wurde z.b. Klima. Nach DEM Wechsel des schalters kam das nicht mehr. Die chance dass es der Schalter ist eher gering oder?

Kraftstoffdruck wird bei den Fahrzeug nur mit einem Druckmanometer meßbar sein.

Macht der das auch bei vollen Tank? Hatte ähnliches Problem beim Golf 4, sobald der Tank nur viertel voll ist, setzte die Intankpumpe aus, bei halben bis vollen Tank keine Probleme. Waren weiche Aussetzer. Pumpe ersetzt, läuft wieder.