NOx Sensor Fehler: SCR Kat Wirkung | VW MULTIVAN T6

Software vom MSG aktuell? Die Werte von den Nox Sensoren mal prüfen, vor Kat können die mit Gasstößen bis zu 1Tsd ppm gehen, nach Kat deutlich zu 0 ppm! Adblue düse kann man ausbauen, per Endoskop den scr Kat begutachten, wenn die Waben zu sind tropft die Düse, den Kat ausbauen und mit warmem Wasser reinigen… Nox Sensoren OE verbaut? Dessen Verkabelung ok?

Was wird angezeigt, wenn der Stecker abgezogen wird? Ansonsten, wenn 0V angezeigt werden aber 12V anliegen ist das SG/Sensor defekt.

Ob die Software aktuell ist weiß ich nicht. Vor Kat vom ich ja weder ne Spannung noch irgend einen Wert. Dis Verkabelung ist okay. Der Sensor ist von Bosch

Also im Fehlerspeicher steht doch Bank 1, und das is m.e. der vordere Sensor, also der vor Kat! Den solltest du erneuern, am besten Original, und nach einem Softwareupdate fragen….

Da steht aber nicht Sensor Bank 1, sondern Kat Bank 1..... Wie lange ist der Tausch des NOX Sensor her? Wurden alle Lernwerte in Verbindung mit NOX zurück gesetzt? Ich würde hier erst mal ein richtige Probefahrt über einige KM machen und dann noch mal schauen was passiert. Ich hatte letztens einen Amarok hier, da gab es nach Tausch des vorderen NOX Sensor keine Probleme. Fehler und Lernwerte gelöscht, Probefahrt mit Tester und dann zur Kontrolle noch mal FC gelesen, alles i.O.

…stimmt, hab ich überlesen, danke für den Hinweis!

Zieh mal den Stecker vom Sensor vor Kat ab, was zeigt er nun fürn Fehler an?

Nach dem Sensorwechsel natürlich eine Überprüfung der Grundeinstellungen ( VCDS ) durchführen! Falls Dein Fahrzeug bereits in der SCR Sperre sich befindet. zuerst IDE 04730 durchführen und wenn nicht dann gleich mit der IDE 04732 ( Prüfung SCR Wirkungsgrad ) + IDE 15102 ( Prüfung SCR Wirkungsgrad 2 ) durchführen. Dazu Motor warm fahren und die Grundeinstellungen im Leerlauf dann starten. Aber der vordere NOx Sensor muss zuvor plausible Werte liefern!!! Alternativ zu den bereits hier genannten, während der Warmfahrt NOx Werte vor und nach KAT beobachten bzw. mitloggen!

Wenn der Nox Sensor erneuert wurde muss laut vw ein kleines Loch ca 3mm in die hinterste Unterste Stelle des Partikelfilter gebohrt werden damit das Kondenswasser entweichen kann