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Leon26629.12.21
Gelöst
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Fehler bei einem Motor | VW CADDY III Kasten/Großraumlimousine

Hallo zusammen, wenn man aus niedrigen Drehzahlen raus beschleunigt, fängt die gelbe Vorglühlampe an zu blinken und man hat keine Leistung mehr. Dann erscheinen die Fehler. Turbo würde ich ausschließen da er voriges Jahr erneuert wurde. Vor ein paar Monaten wurde der Luftmassenmesser erneuert. Vielleicht hatte jemand schon einmal so einen Fehler. Danke im Voraus.
Bereits überprüft
Glühkerzen sind alle 4 in Ordnung
Motor

VW CADDY III Kasten/Großraumlimousine (2KA, 2KH, 2CA, 2CH)

Technische Daten
ALANKO Lader, Aufladung (10900162) Thumbnail

ALANKO Lader, Aufladung (10900162)

PIERBURG Druckwandler, Turbolader (7.00868.02.0) Thumbnail

PIERBURG Druckwandler, Turbolader (7.00868.02.0)

ELRING Dichtung, Ölauslass (Lader) (245.800) Thumbnail

ELRING Dichtung, Ölauslass (Lader) (245.800)

METZGER Druckwandler, Turbolader (0892212) Thumbnail

METZGER Druckwandler, Turbolader (0892212)

Mehr Produkte für CADDY III Kasten/Großraumlimousine (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) Thumbnail

Mehr Produkte für CADDY III Kasten/Großraumlimousine (2KA, 2KH, 2CA, 2CH)

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Leon26614.10.22
Druckdose am Turbo
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Markus Affolter29.12.21
Tönt nach Kabelbaum
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Ingo N.29.12.21
Das Protokoll sagt aber genau gas Gegenteil? 🤔
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Sven.K29.12.21
1. Unterdrucksystem auf Undichtigkeiten prüfen. Ladedrucksteller auch dicht? 2. Ladeluftsystem abdrücken.
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Andreas Drechsel29.12.21
Dein Ladedruck wird nicht richtig geregelt. Prüfe mal ob das Gestänge am Turbo leichtgängig ist und ob alles dicht ist. Ansonsten liegt es meistens am Ladedruck- Regelventil. So war es bei mir zumindest...
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Thomas Wengler29.12.21
Glühkerzen oder Steuergerät sind defekt
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Thomas Wengler29.12.21
Vtg Steuerung anschauen ob die leicht geht. Ladedruck steller prüfen
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Harry Laufenberg29.12.21
Wie alt sind die Glühkerzen, habe schon Defekte Turbolader gesehen die nach 3 Monaten Schrott waren
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Benedek Varga29.12.21
Ist der Turbo original von VW verbaut geworden?
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Kommentare
Gelöst
Unrunder Leerlauf und Qualm
Guten Tag, mein 2.0 SDI Caddy qualmt extrem und läuft schlecht (schüttelt sich im Leerlauf extrem). Vermute die Ursache bei den PDE‘s. Diese werde ich auch ausbauen und zum Bosch-Dienst zum Prüfen bringen. Bei den weiteren Prüfungen, fiel mir in den Parametern der Wert „Kühlmitteltemperatur Kühleraustritt“ auf, da dieser bei -40,5°C steht. So wie ich das sehe, hat der 2.0 SDI am Kühleraustritt nur einen Temperaturschalter für den Kühlerlüfter und der eigentliche Kühlmitteltemperatursensor sitzt unterhalb der Tandempumpe. Nur wieso zeigt er in den Parametern so utopische Werte? Schon mal danke für die Antworten
Motor
Elektrik
Lucas Peifer 25.02.22

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