[Gelöst] AGR Durchsatz zu groß | VW

Question

VW: Hallo. Zu Beginn: da der Motor etwas unrund lief, hab ich mal den Fehlerspeicher ausgelesen und es kam der Fehler Abgasrückführungssystem Durchsatz zu groß. Daraufhin hab ich das AGR neu bestellt, eingebaut, Fehler gelöscht und angelernt. Hab auch gleich die Drosselklappe ausgebaut und sauber gemacht und ebenfalls angelernt. Alles super, war kein Fehler mehr im Speicher und er lief auch ruhiger. Paar Tage später ging die MKL an, wieder ausgelesen, wieder der selber Fehler. Kommt ja mal vor, dass Teile defekt sind. Diesmal hab ich aber ne Gebrauchte aus nem anderen Golf genommen, eingebaut, angelernt, Fehler gelöscht und siehe da, er lief wieder. Kein Tag später der selber Fehler wieder. Weiß einer, wo der Fehler liegen könnte?

Accepted Answer

Alle Leitung vom und zum AGR gereinigt

Answer

Moien

Hass du schon mal an die Kurbelgehäuse entlüftung gedacht ( membrane)

Answer

Ansaugweg und KGE überprüfen!
Druckwandler könnte nicht richtig schließen und so das AGR immer bischen auf haben.

Answer

Undichtigkeit vom zum am AGR Ventil

Answer

Luftmassenmesser prüfen, evtl defekt

Answer

Is ein 1.6 16V der hat kein LMM

Answer

Dann prüfe den Saugrohrdrucksensor auf Plausibilität.

Das AGR, welcher Hersteller?
Richtig angelernt?

Der Kat ist ok?

Answer

Rückstau im Abgassystem, wenn das AGR öffnet fällt der Unterdruck im Ansaugbereich zusammen, der Saugrohrsensor misst zu wenig Frischluft und es wird der Fehler angezeigt.

Answer

Hat keinen riss hab es auch gleich mal gut gereinigt

Answer

Die Kurbelwellen Gehäuse Entlüftung ist defekt.

Answer

Kurbelgehäuseentlüftung ist neu Orginal von VW das Problem besteht weiterhin. Mittlerweile is noch das Problem das wenn er warm ist und man auf die Kupplung geht geht er aus und lässt sich danach auch nicht wieder direkt starten.

Answer

Wo sitz dieser Druckwandler?

Answer

Druckwandler sind die Steuerteile für AGR oder VTG zum Beispiel. Sie regeln wieviel Unterdruck an die angeschlossenen Stellgeräte gegeben werden.
Verfolge den Unterdruckschlauch vom AGR, dann landest du beim Druckwandler. 3 Schläuche und ein 2-poliger Stecker hat das Teil.

Answer

Das is der einzige Schlauch am AGR

Answer

Wurden denn die Lambdasonden schon mal in Betracht gezogen? Würde die auch mal prüfen

Answer

Mein Fehler, deins müsste ein direkt elektrisch angesteuertes AGR sein.

Answer

Das ist ein Luftfilter um die Unterdruckleitung zu belüftet damit das AGR wieder schließt. 
Wenn der nicht mehr durchgängig ist könnte das AGR auch nicht mehr richtig schließen.

Answer

Vor und Nachkat Sonden wurden getauscht

Answer

Laut Testgerät arbeitet das AGR ordentlich. Und dieser Kleiner Luftfilter ist auch durchgängig.
Also es lässt sich Luft rein pusten und auch anziehen.

Answer

Wenn nicht OE, dann würde ich die durch Originale ersetzen

Answer

Laut Messwerte arbeiten beide

Answer

Hallo, 
Hast du das Problem mittlerweile behoben bekommen? 
Ich habe nämlich genau das gleiche an meinem 1,4 16V und weiß da echt nicht was ich noch probieren soll. 
Liebe Grüße Johannes

Answer

Ja das Problem wurde gelöst 
Allerdings hab ich es selber nicht gemacht ein Freund hat das gemacht. Er meinte er habe alle alten Teile wieder eingebaut und urplötzlich funktionierte alles wieder ohne Probleme.

AGR Durchsatz zu groß | VW

MANN-FILTER Filter, Kurbelgehäuseentlüftung (W 10 010)

ELRING Dichtungssatz, Kurbelgehäuse (332.450)

ATE Dichtung, Unterdruck-Anschlussstutzen BKV (03.7718-7203.1)

ATE Ringstutzen, Rohrleitung (03.3521-0200.1)

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