P0101 Luftmassenmesser 1 hat Funktionsstörung | MERCEDES-BENZ E-KLASSE T-Model

Druckwerte auf Plausibilität prüfen. Verkabelung zum MSG unter Last geprüft?

Der Ladedruck ist auffälig unter volllast sprich ist weit über dem normalen wert

Ist die ansaugung dicht? Zieht keine falschluft?

Dann prüf mal die Ladedruckregelung/ Verstellung und den Ladedrucksensor.

Es ist alles dicht

Danke. Wie kann man das am besten kontrollieren

Mögliche Ursachen: - Alle Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen - Alle Ersatzteile Erstausrüster oder OE Qualität eingebaut worden? - Livedaten, Datenstrom lesen, Parameter anschauen was die Werte anzeigen und auf Plausibilität Prüfen - Möglich wäre auch das der neue Luftmassenmesser "LLM" fehlerhaft oder defekt ist. - Ansteuerung am Motorsteuergerät Prüfen und die Spannungsversorgung (V, A, Ohm) messen. - Abgasanlage zugesätzt und somit dich das keine Abgase weg können - Lambdasonde Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Was zeigen die Werte der Lambdasonde an?

Ich würde den Ansaugkrümmer/ Drallklappen auf Verkokung prüfen.

Was wurden für LMM verbaut? Ich hatte das vor 2 Jahren, da hat der Kunde auch neue LMM mit dem Geweih für den V6 CDI im Netz gekauft. Der hatte dann immer Fehler. Habe da auch ewig gesucht bis ich darauf gekommen bin die LMM mal genau auszumessen. Die Schietdinger haben einfach nur falsche Werte gebracht. Dann gab es direkt von MB ein "refurbished" Geweih mit beiden LMM, verbaut, Fehler gelöscht Karre läuft seit dem ohne Probleme.....

Dann die Laderverstellung auf Freigängigkeit prüfen.

Kann es sein das der FC auch P01017A heißt und nicht FA?

Nein. P0101fa sprich funktionsstörung

Habe eins Original von Mercedes eingebaut. Hatte auch erst den verdacht!

Spannungsversorgung am LMM geprüft mit Last? Signale am LMM geprüft mit Last? Am Tester Livewerte angeschaut? Soll/Ist Vergleich für LMM, AGR, Ladedruck und ähnliches mal angeschaut? Wo genau ist der Ausreisser?