[Gelöst] Kein Durchzug/Ruckeln | BMW

Question

BMW: Hallo,
Ich hab ein Problem mit meinem Diesel.
Wenn ich beschleunige ruckelt er ab und zu ab 3000 Umdrehungen und zieht nicht mehr.
Bis er seine 200 kmh erreicht hat dauert es.
Drehmoment hat er und in Gang 1 bis 3 merkt man von dem Leistungsabfall wenig.
Ebenfalls schlägt die Momentverbrauchsanzeige nicht korrekt aus d.h. sie wackelt hin und her. (Sporadisch)
Fehlercode gibt es natürlich keinen.
Wenn jemand einen Lösungsansatz hat bitte melden.
Vielen Dank.

Accepted Answer

Neuen lmm vom bosch gekauft

Answer

AGR und Lmm sind angelernt? Ist die Drallklappen Verstellung noch elektrisch angeschlossen?

Answer

Vom lmm wurden die adaptionswerte gelöscht mehr nicht. Die Werkstatt wo ich das gemacht hat meinte mehr muss man nicht machen.

Drallklappen Verstellung arbeiten noch nur ohne die Klappen.

Agr wird über Unterdruck angesteuert.

Answer

Hat du mal den Druck der Hochdruckpumpe ( Diesel) geprüft?

Answer

Nein, danke für den Vorschlag.

Werde ich am Montag gleich auslesen unter last.

Answer

Ist die Unterdruckansteuerung OK bewegt sich das Ventil?

Answer

Ja ventil öffnet und schließt korrekt.

Answer

Raildruck ist in Ordnung. Heute ist die Motorkontrollleuchte erleuchtet und Fehlerspeicher sagt Luftmassenmesser Signal zu hoch. Der Meister meinte aus Erfahrung, dass es an Falschluft liegen kann und da ich sowieso die Dichtung am Turbo wechseln wollte, das Pfeifen immer lauter wird, habe ich nun diese Dichtung bestellt.

Ist dies möglich bzw. kann das einer bestätigen, die Diagnose?

MfG

Answer

Signal zu hoch beim LMM hört sich nach einem Signal vom LMM an, welches größer 4,5V liegt.

Dies wiederum hört sich für mich nach einem defekten LMM an oder eine Kabeldefekt vom LMM

Wurde der mal getauscht? Wenn ja, ist das ein Originaler?

Answer

LMM wurde getauscht vor 1 Jahr durch einen von Bosch Erstausrüster und jetzt wieder durch einen Pierburg. Der Pierburg funktioniert besser als der Bosch. Der Bosch hat vorher den Fehler nicht angezeigt, aber der hatte spürbar weniger Leistung und schlechteres Ansprechverhalten.

Answer

Habe die Werte des Autos ausgelesen via inpa. Raildruck, ladedruck, mengenabgleich alles i.o.
Das einzigste was mich wundert ist das der lmm der neu ist immer 650 bei vollgas anzeigt und nicht 450. Restlichen Gasstellungen sind i.o.

Weiß langsam echt nicht weiter.

Könnte das Steuergerät einen Defekt aufweisen?

Bitte um Hilfe.

Kein Durchzug/Ruckeln | BMW

CONTINENTAL/VDO Hochdruckpumpe (A2C59513595)

ELRING Dichtring (848.380)

HELLA Luftmassenmesser (8ET 009 142-351)

AJUSA Dichtung, Wasseranschluss (Lader) (01261400)

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