Auto springt nicht an! BCM Steuergerät defekt? | FORD

Hallo! Batterie und Sicherungen wurden georüft, auch im Motorraum, am besten mit Prüflampe, Kabel/Steck/Masseverbindungen sind okay

Bei mehreren Fehler die kurzzeitig auftauchen, liegt es meist an Unterspannung, Batterie/Ladeleistung der Lichtmaschine prüfen

Nach mehrmaliger Prüfung habe ich festgestellt, der Anlasser wird nicht angesteuert, es liegt an der Signalleitung keine Signalspannung an, denke es sind 4 V beim Start Vorgang. Signalleitung überprüft bis zum Relais anhand Durchgangsmessung und festgestellt, das keine Unterbrechung vorliegt. Relais entfernt und am Relais Stecker gemessen und festgestellt, es liegt kein Strom an weder beim Start Vorgang werden bei Zündung.

Das Auto läuft einwandfrei, wenn man es anschiebt.

Hauptproblem Ost meiner Meinung der U Code... Das Karosseriesteuergerät Schein nicht anwesend zu sein. Würde mal die Stromaufnahme von diesem messen... Ist das das BCM? Ja oder?

Guck mal ob die Sicherung von pcm in Ordnung ist

Ja genau dass ist das BCM

Weißt du welche Sicherung dies ist ?

Das kann ja wen nur eine große im Motorraum direkt an der Batterie sein. Da wirst aber nichts finden weil der Wagen ja läuft wenn du den anschiebst. Da hängen soviele Sachen dran... Das BCM ist ja selbst der Sicherungskasten...

Die Ansteuerung für das Anlasser Relais kommt aus dem Motorsteuergerät . Das ist ein weis oranges Kabel. Mach den Kabelbaum vom Sicherungskasten im Motorraum bis zum Motorsteuergerät hinter der linken Radhausschale auf. Das Kabel wird durch gegammelt sein.dann ziehst du Mal leicht an den Kabeln. Die gammeln innerhalb der Isolierung durch. Deine Durchgangsprüfung sagt dir leider gar nichts , den ein Kabel hat auch bei nur noch einer von 100 Litzen noch Durchgang. Wenn du eine Verkabelung messen willst müsstest du es unter Last prüfen. Die Probleme mit dem Kabelbaum sind bekannt beim Smax , Galaxy und Mondeo.

Dankeschön! Werde ich machen. Was haltest du vom BCM Steuergerät?

Hallo alle zusammen, habe die ganzen Kabel überprüft, konnte nirgends etwas sehen, alle sehen sehr gut aus. Habe alles wieder zusammen gebaut. Aufgefallen sind mir die Sicherungen am Anlasser Relais von außen verdreckt und innen haben sich die Kontakte verfärbt. Siehe Bild. Diese werde ich mal reinigen. Alles andere zusammengebaut nochmals probiert aber kein mux. Den zweiten Sicherungskasten habe ich nicht rausbekommen und habe es sicherheitshalber stecken lassen. Konnte etwas drunter schauen, aber sehen auch sehr gut aus. Den weiß Orangenen Kabel konnte ich nicht finden. Ich glaube, als Nächstes tausche ich das BCM Steuergerät. Habt ihr noch Ratschläge. Herzlichen Dank an alle ♥️

Hast du den auch mal an allen Kabeln gezogen? Die gammeln innerhalb der Isolierung. Das siehst du von aussen nicht. Mess die Steuerleitung unter Last mit einer 21 W Birne bis zum Motorsteuergerät durch

Das ist eine super Idee, welches Kabel ist die Steuerleitung kannst du das erkennen? Soll ich dann einfach 12 V auf das kabel geben, und am anderen Ende mit einer 12V 21W Birne messen. Vielen Dank

Ja genau so wie du es unten beschrieben hast. Das Kabel ist das dünne weiß orangene Kabel. Dann Schaltplan nehmen und die Stecker am MSG abmachen und dort die 21 W Birne am richtig pin anschliessen.

Hallo, es gibt endlich nach langer Zeit mal wieder Neuigkeiten. Kurz vorab, wenn ich den Anlasserrelais überbrücke, springt er sofort an. Ich habe sämtliche Kabel überprüft und gemessen, vom MSG zum Anlasserrelais ist ein dünnes Gelbes Kabel, der führt zum Anlasserrelais. (Nicht orange Weiß) Habe dort die besagte Prüfung mit der 21W Birne vorgenommen am Kabel und Kabelbaum ist alles in Ordnung. Festgestellt habe ich, dass an diesem beschriebenen gelben Kabel sobald man die Zündung einschaltet, 2.50 V Anliegen diese brechen beim Startvorgang sofort ein. Selbst wenn die Zündung aus ist, liegen da für kurze Zeit 2.50 V an. Ist das Normal? Meines Erachtens müsste es bei 0 V liegen, bis man den Zündschlüssel auf Start dreht, dann müsste es mindestens auf 4-5 Volt hochgehen, nur so lange wie der Startvorgang. Liegt es am Motorsteuergerät? LG

Leg das das Kabel bitte Überland vom PCM Stecker und teste dann nochmal. Zündung aus 0 V im Startvorgang 12 V . So sind die Werte wenn alles korrekt läuft. Oder aber du kennst das Kabel mal kurz nach dem PCM ab und schaust ob sich die Werte richtig setzen. Sollten sich die Spannungswerte nicht ändern und das PCM die gleichen Spannungen rausgeben prüf bitte ob du vollständig Masse und eine stabile 12 V Verbindung anliegen hast. Sollte das alles passen dann schick das PCM zum prüfen.

Hi Alexander, vielen Dank für deine super schnelle Antwort und Hilfe. Meinst du mit PCM das Karosseriesteuermodul ? Ich habe deine Antwort nicht ganz verstanden, was meinst du mit Überland? LG

Hi, also nach mehrmaligem Durchlesen und Recherche habe ich jetzt verstanden, was du meinst. Herzlichen Dank, ich setzte es um und melde mich dann wieder. Es gibt eine Website, die Steuergeräte instandsetzen und prüfen. Meist du, die können so ein Fehler finden? Für 70€ prüfen die das MSG.

Nein das PCM ist dein Motorsteuergerät.

Hallo, das PCM wurde geprüft und ist in Ordnung! Laut Firma Endera, die können aber die Software nur zu 70% prüfen. Soll ich das BCM Steuergerät mal als nächstes prüfen? LG

😑