Startprobleme | BMW 3 Touring

2 und 3 würde ich sagen

Aber am besten alle

Vielen Dank

Gerne

Hallo guten Abend; Die Rücklauf- Menge ist zu hoch! Heißt,Du hast hier Injektoren die Innerhalb undicht sind und die Menge über die Undichtheit verloren geht! Dann hast Du Startschwierigkeiten und das System braucht eine gewisse mehr Zeit für den verlorenen Druck wieder aufzubauen.Ich würde an deiner Stelle alle 4 Injektoren tauschen und das Fahrzeug läuft wieder normal und über Nacht verliert Er auch nicht den Druck mehr über Undichte Injektoren.Also alle 4 Tauschen ist angesagt.mfg P.F

Eine Frage hätte ich zu dem ganzen Ich weiss hört sich vielleicht blöd an aber das weiss ich einfach nicht. Ich habe 4 neue injektoren, von dem gleichen Auto wurden nur 1 mal gestartet , kann ich z.b b auf zylinder 3 den injektor tauschen und ohne Codierung das Fahrzeug starten nur damit ich sehen kann welcher injektor daran schuld ist das der so lange braucht zum starten ? Weil ich will nicht alle neu machen, da ich das Auto grade verkaufen wollte. Mfg

In die Flasche mit der Beschriftung 1 ist der meiste Kraftstoff zurück gelaufen, gefolgt von Flasche 2. Insgesamt ist aber in allen Flaschen viel Kraftstoff, die Frage ist über wieviel Zeit ist gemessen worden.

Immer genau 3 Minuten im kalten so wie im warmen Zustand

Hallo guten Abend nochmals; Nein,Du musst den Korrekturwert an das Steuergerät weiter eingeben, damit das Fahrzeug, Motor weiß, welche Einspritzmenge Pro Zylinder die richtige ist! Alles andere verursacht falsche Mengen und der Motor ist unkonsstand im Leerlauf und bei der Teillast.Mfg P.F

Es ist 3 Minuten im kalten Zustand und 3 Minuten im warme Zustand gemessen wurden Also sagst du die spritzen zu viel Kraftstoff ein?

Nein die Rücklaufmenge ist zu hoch das heißt die Düsen sind nicht mehr in Ordnung.