Einspritzpumpe keine Kommunikation zum Steuergerät | BMW 3 Touring

Guten Morgen; Hast Du so eine Einsptzpumpe im Wagen!? Wenn ja kannst Du hier selbst nix machen! Über die Pumpe wird die Wegfahsperre geregelt, heisst die Pumpe muss mit dem KFZ Verheiratet werden,das geht nur mit Tester und den darzu gehörenden Codes.mfg P.F

Ja so eine Pumpe! Aber das war nicht meine Frage wegen verheiratet. Sondern wie ich weiß wie die rein kommt. Man kann es ja drehen vorne dieses Konus Gestänge. Und welche Codes hab ich nie gehört von einen Codes. Vp44

Du musst dir dann beim Ausbau Bilder von der Markierung machen.Die Pumpe hat ein eigenes PSG das mit der MSG Software verbunden wird.Die jetzige Pumpe ist mit dem KFZ ab Werk verheiratet.Wenn Du ein neues PSG ( wie in deinem Fall,Ersatzpumpe! ) muss das neue PSG Programmiert werden.Dazu brauchst Du einen Freischaltcode und die Programme für das PSG.Die Pumpe ist normal noch nicht Programmiert ab Werk.mfg P.F

Pumpensteuergerät abbauen und einschicken zu ECU oder ein anderen Firma zum reparieren, aus und einbau Video gibt es ganz gute im Internet.

Das is ja das Problem ich weiß ja nicht wegen Abbau was die sa hen sind was mit den Kabeln da rein gehn ob das einfach ist zu demontieren

Wenn man sich auskennt ist es einfach.Aber hier braucht man schon etwas Erfahrung! Mfg P.G

Ja bin kein bmw Spezi!! Frage wisst ihr a Firma die unter 200 das steuergerät macht

Das ist das Problem,diese Steuergeräte werden nicht mehr hergestellt und man bekommt Sie nur noch vereinzelt auf dem Gebraucht Markt.Gebraucht ist auch schwierig,da das PSG nur maximal 3 x beschrieben werden kann.mfg P.F

Ja bin schon etwas schlauer wegen der wegfahreperre is tauschen blöde aber wer repariert das unter 200

Denke keiner,Du kannst ja mal bei einem guten Bosch Dienst nachfragen.Die Pumpe und das Steuergerät ist Bosch Einspritztechnik.Aber 200 Euro ist heute nicht so viel.Dafür bekommt man in der Automobilbranche heute nicht mehr viel.mfg P.G

So es gibt Neuigkeiten stuwrgerär eingesendet zu einer Firma wo ich es 3 w später abgeholt habe ohne das der das Päckchen angerührt hatte . Nach mehreren Telefonaten wurde mir gesagt ich soll die Kabeln neu isolieren da mir auffiel das die Kabeln die Isolierung weg waren und vlt dafür nicht ging so gemacht neu rein gelötet starten versucht . Nun ist der Fehler weg und habe ich den Fehler einspritzmenge Regelung wer oda was regelt das jetzt ?? Wie funktioniert diese Pumpe ..

Hallo guten Abend; Diese Pumpe funktioniert folgendermaßen; Das PSG Steuergerät ( Befehl vom MSG Fahrpedal Stellung) gibt Signal über einen DWS ( Drehwinkel Sensor) der auf der Pumpenwelle über ein Impulsgeber Rad das Signal weiterleitet.An der Pumpe ist noch ein Tackventil DMV 11 verbaut das den ZZP mit SV Kolben "Steuert"! Zündverzug Früh , Später Denke das hilft Dir aber nicht weiter? Mfg P.F

Wir haben denn Wagen versucht anzuziehen erfolglos . Also aber ich habe gemerkt das das Gaspedal wohl reagiert den der Verbrauch is auch auf ubd ab gegenagen ich vermute jetzt dieses Magnetventil den dieses soll soweit ich aus Unterlagen nahm dieses einspritzmenge regeln weil das is ja mein fehler jetzt ..

Hallo, dieses Ventil heißt DMV 11,es befindet sich hier unterhalb der Pumpe! Mfg P.F

Für was ist das ventil

Steuerung SV ( Spritzversteller Kolben!).mfg P.F

Da habe ich ja nichts verstellt dran

Kannst Du auch nichts verstellen,das ist ein Taktventil das elektrisch angesteuert wird.mfg P.F

Wollte sie ausbauen aber das ausdrück ding is zu groß vom gewinde

So wir haben das Magnet ventil getauscht nun haben wir den als Fehler drinnen .. er will einfach nicht anspringen. Diesel kommt aus den Leitungen er springt nicht mal mit startpilot an . Er will aber er macht es nicht . Werde morgen ein anderes steuergerät rauf setzen . Den da müsste er ja anspringen aber absterben wegen der wegfahrsperre oder wie ist das

Wenn Du den Deckel aufschaubst,es sind 6 Schrauben Deckel und 3 weitere PSG , darunter befindet sich noch der DWS Sensor.Der ist eingelötet.Wenn Er nicht anspringt,ist das noch eine Möglichkeit des Fehlers.Du kannst den auslöten und dich einen neuen ersetzen! Wenn Er dann nicht anspringt ist das Pumpen Steuergerät defekt.mfg P.F

So auto läuft wieder hab das andere steuergerät drauf und siehe da er geht . Das komische nur glaube der 2000 136 HP hat keine wegfahrsperre weil glaube nicht das nir das geholfen hat über delphi zum synchronisieren .. aber er läuft :)

Sehr gut,das dein Auto wieder läuft.Freut mich ungemein, hoffe das ich etwas beitragen habe! Aber letztendlich ist vor Ort die Entscheidung immer besser,als aus der Ferne! Wünsche Dir noch sehr viele Kilometer mit dem Auto.Mfg P.F