Hallo, ich habe folgendes Problem: Meine Bremsbeläge schleifen zu stark bei entlasteter Bremse, allerdings einseitig vorne rechts.

Hallo, kann mir jemand weiterhelfen? Und zwar folgende Situation, wenn die Außentemperatur hoch ist, sprich ab ca. 25 Grad Celsius oder sowie heute 39 Grad Celsius, dann springt der Wagen nicht an. Sobald es Kühler draußen wird, springt er ohne Probleme an, woran kann das liegen. Batterie hat 12 V, Anlasser funktioniert.

Hallo, ich habe mir ein gebrauchtes Auto gekauft, bei der Probefahrt lief auch alles normal. Ich wollte die Tage danach fahren, aber es tat sich nichts, nach mehrmaligem Versuch ist er dann doch angesprungen. Kurz und knapp, irgendwann war ich unterwegs, es sprang nicht an, ich habe ihn angeschoben und er ist sofort angesprungen. Ich habe ihn in die Werkstatt gebracht, Anlasser defekt und ich hätte ihn nicht anschieben dürfen wegen der Wegfahrsperre. Mir ist es neu das es nicht erlaubt sein soll. Auf jeden Fall, Anlasser ist neu und Werkstatt meinte das das Steuergerät neu eingestellt werden muss. Ist es so, wenn der Anlasser ausgetauscht werden muss, dass die Wegfahrsperre spinnt? Ich habe etwas muffe, dass angeblich noch mehr kaputt sein soll. Ich bedanke mich ganz herzlich für eure Hilfe.

Hallo zusammen, ich habe mir vor kurzem einen Nissan Micra K12 gekauft. Wenn ich den Motor starte, dann muss ich viel Gas geben, damit der Motor nicht ausgeht. Nach ein paar Sekunden läuft er dann einwandfrei. Ich habe das Gefühl, im warmen Zustand funktioniert es besser mit dem Start. Kann es an den Zündspulen liegen? Oder bin ich da total falsch?

Hallo. Einen schönen guten Tag, ich hoffe, ich finde hier einen Rat.... Es fing an, das Auto hat TÜV bekommen, es wurden Stabistangen usw. gemacht. Dann von der Werkstatt losgefahren und nach ca. 1 km ging die Motorkontrolllampe an, im Fehlerspeicher war der Nockenwellensensor abgelegt. Er ist bis nach Hause ohne Probleme gefahren und nächsten morgen ging kein Starten mehr, erst wie wenn er auf 2 Pötten läuft und später gar nichts mehr. Es wurde OT Geber und der Nockenwellensensor erneuert, alle Sicherung heile, Kraftstoffpumpe geht, bekommt auch Sprit der Motor und Kerzen sind nass und es kommt auf allen 4 Zylinder nur ein Funke für 1-2 Sekunden dann schaltet sich die Zündung ab 🫤 Wegfahrsperre geht auch aus, wie sie soll. Ich habe die Vermutung, dass die Steuerkette gelängt ist und jetzt paar Zähne übersprungen ist und die Signale vom OT Geber und NWS zum Motorsteuergerät halt keine Freigabe zum Zünden freigibt 🙄 Aber kann das sein? Es müsste doch trotzdem Zündfunken kommen. Das einzige, was ich nicht überprüft habe, ist das Ecu Relais.

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.