Kontrollleuchte Öl | MINI

Ist das die gelbe oder rote Lampe? Gelb ist es der Sensor Rot die ölpumpe bzw. Durchschalten MfG

Wurde der Ölfilter mit getauscht ?

Richtiger ölfitler verwendet? OE filter? Gibt 2 verschiedene die relativ ähnlich sind. Ansonsten öldruck messen mit dem Manometer. Und öldruckregelventil prüfen

Bei mir war es ein Defekt an den nagelneuen öldruckschalter habe einfach noch bestellt

Original bmw filter

Rote Lampe

Oeldruckschalter wechseln und wenn das keinen Erfolg bringt, Oelwanne demontieren und Oelsieb prüfen/ reinigen.

Wurde der mal ausgelesen? Hast du was im fehlerspeicher drin? Dann solltest du schnellstmöglich mal den öldruck prüfen lassen. Ggf. Auch den öldruckschalter mal prüfen.

Ok . Vielen dank

Auf jeden Fall, am besten bei leuchtender Kontrolllampe, Öldruck prüfen, bzw. prüfen lassen. Dann entscheiden, ob elektrisch oder mechanisch weitergesucht werden muß. Kann auch ein verstopftes Filtersieb der Ölpumpe in der Ölwanne sein.

Öldruck messen wenn der ok ist drucksensor wechseln. Lg

Ok

Wurde das Öl abgesagt oder abgelassen.

Abgelassen ,

Da das Problem erst auftritt wenn der warm und das Öl dpnnflüssiger ist sieht das meiner Msinung nach aber überhaupt nicht gut aus... den letzten Motor dennich davon hatte musste ich auseinandernehmen.... Lagerspiel viel zu hoch. Alles neu gelagert, Pleuel, Kurbelwelle, Nockenwelle.... Mal warmfahren, messen lassen, aber die Symptome sind garnicht gut. Warum sollte der Schalter auch erst ausfallen wenn es warm wird... gibt zwar solche Fehler aber nicht bei einem 0,3 Bar Druckschalter...

Ja , die frage hab ich mir auch schon gestellt

Der Lupo für meine Schwester der das damals hatte vor so 30 km und dann hatte ich dasselbe Theater. War ein 1.4 MPI bei denen im Winter Winter KGE immer zugefroren war. Beim Kauf merkten wir nichts... ausser das, was ich sowieso verhandelt hatte... Fahrwerk war oben auf... Das Geld für folgendes habe ich mir dann später wieder geholt... alles selbst gemacht. Habe aber nicht eingesehen es noch selbst zu bezahlen... Ich habe mir dann selber so einen Öldruckmesser gekauft weil ich halt viel selber mache entweder du machst das auch oder du solltest dir jemanden suchen der ist mit dir macht. Viel fahren und drauf verlassen kannst du dich so nicht mehr... Kann auch das Druckregelventil in der Pumpe sein oder das Sieb vom Schnorchel dicht. Hatte auch schon jemand angemerkt. An der Ölwanne also anfangen zu kontrollieren wenn dem so sein sollte... Kein Spaß sowas. Kann richtig teuer werden..

Danke . Befürchte ich auch

Hey ich hatte das Problem auch bei meinem e46. Es war der Öldrucksensor in der Ölwanne. Also Öl ablassen neuen sensor besorgen (OE) kein billig Schrott. Neuen sensor rein, frisches Öl rein und dann sollte das Problem wech sein.😁

Danke

Hätte das Problem bei einem Opel der Öldruck war im kalten Zustand in Ordnung und im warmen viel er im unteren Drehzahl Bereich ab. Pumpe war in Ordnung der Sensor auch. Es waren die Lager der Kurbelwelle. Er konnte deswegen den Öldruck im warmen Zustand nicht halten. Lagerung getauscht und alles wieder ok.

👍👍

R56? Öldruckschalter.

Ganz wichtig! Ölstand kontrollieren. Beim Mini ist der blöd ab zu lesen und man wird vom Messstab gerne verarscht. Gerade in Kurven fällt das dann auf. Das eine Ölpumpe beim Mini kaputt geht habe ich noch nicht gehört. Ansonsten sind hier schon die Top Tipps drin — Öldruck messen und damit ausschließen ob ein Defekt am Schalter vorliegt