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Dennis Neubauer28.05.23
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Ladeluftregelventil Fehler | OPEL ZAFIRA / ZAFIRA FAMILY B

Hallo zusammen, ich bin am Ende mit meinem Opel Er hat vor 2 Wochen angefangen die Kontrollleuchte zu schmeißen. Daraufhin habe ich ihn ausgelesen und er hatte eine Fehlermeldung für das AGR-Ventil das ich darauf hin ausgetauscht habe. Zusätzlich hatte eine Meldung für das Ladeluftregelventil, das ich auch ausgetauscht habe, aber ich den Fehler nicht rausbekomme. Es steht: Ladeluftregelventil Spannung zu hoch Ladeluftregelventil Spannung zu niedrig Ladeluftregelventil offener Stromkreis Ladeluftregelventil Temperatur zu hoch Ich habe die Spannung gemessen und habe gesehen, dass 6 Volt drauf sind und das Ladeluftregelventil nicht arbeitet. Ich habe die Kabel abgesucht, aber nichts gefunden. Bitte um Hilfe, danke LG Dennis
Motor
Elektrik

OPEL ZAFIRA / ZAFIRA FAMILY B (A05)

Technische Daten
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Andre Steffen28.05.23
Wenn alle Kabel in Ordnung sind und das Ventil auch, kann es vielleicht auch ein defektes Motorsteuergerät sein.
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Thomas Scholz28.05.23
Ist es ein Original Ventil oder was aus dem Zubehör ? Zubehör funktioniert leider nicht immer reibungslos
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Wolfgang Schaub28.05.23
6 Volt ist ungewöhnlich. Üblicherweise liegen 5 Volt oder 12 Volt an. Wenn kein Messfehler, könnte das auf ein defektes Steuergerät hinweisen
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Marc St28.05.23
Moin wenn ich eben nicht falsch geschaut habe müsste am ladeluftventil 12 v an pin2 anliegen überprüfe es doch einfach mal mit einer Prüflampe
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Jürgen Schultz28.05.23
Wieviel Km hat das Auto runter? Wird der Turbolader korrekt angesteuert? Alle Unterdruckschläuche dicht? Wie sieht der Ladedrucksensor aus, ist er verkokt?
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Kommentare
Gelöst
Probleme nach Bremsscheiben- und Bremsbelägewechsel
Hallo, ich habe an meinem Opel Zafira die Bremsscheibe + Beläge vorne erneuert. Jetzt habe ich das Problem, wenn der Motor aus ist, kann ich das Bremspedal hoch pumpen bis es fest ist. Der Druck bleibt dann im Pedal stehen. Wenn ich den Motor starte, geht das Pedal leicht nach unten (ganz normal), wenn ich jetzt den Fuß von der Bremse nehme und ja 5 Sekunden warte, kann ich das Pedal bis zum Boden durchdrücken, und erst im letzten Filter kommt die Bremskraft, aber nur ca. 20 %. Wenn ich bei laufendem Motor das Pedal hoch pumpe, habe ich kurz Druck, dann geht es sofort ca. 50 % wieder nach unten und bleibt dann da mit Druck stehen, hat aber Bremskraft. Vor dem Wechsel hatte alles bestens funktioniert. Was kann denn beim Zurückdrücken der Kolben nun kaputtgegangen sein? Vielen Dank für euere Hilfe.
Motor
Robert Staudt 11.03.25

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