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Heinrich Theisen12.05.24
Gelöst
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Klimaanlage | AUDI TT

Hallo. Wollte heute die Klimaanlage einschalten. Danach kam oben links und rechts Rauch aus dem Armaturenbrett heraus. Und ein Geräusch war zu hören. Beim erneuten einschalten der Klimaanlage kam keine kalte Luft mehr heraus. Kann mir jemand weiterhelfen?
Geräusche

AUDI TT (8N3) (10.1998 - 12.2006)

Technische Daten
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Heinrich Theisen24.05.24
So der TT war bei Audi, es war der Druckschalter. Schalter erneuert Klimaanlage auf Dichtigkeit geprüft Klimaanlage neu befüllt. Jetzt ist alles wieder wie gewohnt. Noch mal Dank an alle für die schnelle Hilfe.
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Günter Czympiel12.05.24
Kommt garkeine Luft?
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16er Blech Wickerl12.05.24
Video mit dem Geräusch hast du wohl nicht gemacht. Eventuell ist der Motor für die Luftklappenverstellung abgeraucht. Oder der Lüftungsventilator. Steht was im Fehlerspeicher? Funktioniert die Heizung bzw. das normale Lüftungsgebläse noch?
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Heinrich Theisen12.05.24
Günter Czympiel: Kommt garkeine Luft? 12.05.24
Doch die Lüftung funktioniert, auch im Klima Modus
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Günter Czympiel12.05.24
Wenn Warme Luft kommt, mal hören ob die Lüfter am Kondensator laufen wenn die Klima eingeschaltet wird.
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Thorsten Höpfner12.05.24
Farbe Geruch ? Kondenswasser ? Klima / Werte und Druck mit Tester auslesen
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Marcel M12.05.24
- wenn du alle Klappen offen hattest, dann wird die Klappensteuerung einen Defekt haben. Einfach mal mit VCDS Stellgliedtest machen und auslesen - Wann war der letzte Klimaanlagen Service/Wartung gewesen? - Möglich das es zu wenig Kältemittel drin ist in der Anlage
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Heinrich Theisen12.05.24
Günter Czympiel: Wenn Warme Luft kommt, mal hören ob die Lüfter am Kondensator laufen wenn die Klima eingeschaltet wird. 12.05.24
Ja das macht er auch der Kompressor läuft
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Heinrich Theisen12.05.24
16er Blech Wickerl: Video mit dem Geräusch hast du wohl nicht gemacht. Eventuell ist der Motor für die Luftklappenverstellung abgeraucht. Oder der Lüftungsventilator. Steht was im Fehlerspeicher? Funktioniert die Heizung bzw. das normale Lüftungsgebläse noch? 12.05.24
Nein leider nicht kam alles zu plötzlich
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Günter Czympiel12.05.24
Wenn die Lüfter laufen die Leitungen im Motorraum die in den Innenraum gehen mal anfassen einer muß richtig kalt werden.
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Heinrich Theisen12.05.24
Marcel M: - wenn du alle Klappen offen hattest, dann wird die Klappensteuerung einen Defekt haben. Einfach mal mit VCDS Stellgliedtest machen und auslesen - Wann war der letzte Klimaanlagen Service/Wartung gewesen? - Möglich das es zu wenig Kältemittel drin ist in der Anlage 12.05.24
Ok wenn es funktioniert werde ich es versuchen
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Günter Czympiel12.05.24
Günter Czympiel: Wenn die Lüfter laufen die Leitungen im Motorraum die in den Innenraum gehen mal anfassen einer muß richtig kalt werden. 12.05.24
Sollte alles gegeben sein, scheint mit deiner Klappensteuerung oder den Klappen was nicht mehr richtig zu funktionieren. Kannst du was hören wenn du von Kalt auf Warm umstellst das die Klappen bewegt werden?
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Wilfried Gansbaum12.05.24
Wonach hat es gerochen? Stand das Fahrzeug den ganzen Winter oder wird es alltäglich bewegt?
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Ingo N.12.05.24
Wenn der Kompressor (gilt nur für solche mit Magnetkupplung) läuft und das Gebläse auch funktioniert, können es (wie schon beschrieben wurde) eigentlich nur die Klappen sein... 🤷🏻‍♂️
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Heinrich Theisen12.05.24
Günter Czympiel: Kommt garkeine Luft? 12.05.24
Doch alles wie gewohnt
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Heinrich Theisen12.05.24
16er Blech Wickerl: Video mit dem Geräusch hast du wohl nicht gemacht. Eventuell ist der Motor für die Luftklappenverstellung abgeraucht. Oder der Lüftungsventilator. Steht was im Fehlerspeicher? Funktioniert die Heizung bzw. das normale Lüftungsgebläse noch? 12.05.24
Kein Eintrag, die Lüftung ist normal
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16er Blech Wickerl12.05.24
Mit einem Endoskop könnte man die Funktion der Luftklappenverstellung kontrollieren.
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Robert Ballmann12.05.24
War das Geräusch ein zischen. Könnten auch sein,das der Verdampfer geplatzt ist und dein Qualm, Kältemittel war. Dann dürfte allerdings die dicke Klimaleitung nicht mehr kalt werden.
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Heinrich Theisen15.05.24
Robert Ballmann: War das Geräusch ein zischen. Könnten auch sein,das der Verdampfer geplatzt ist und dein Qualm, Kältemittel war. Dann dürfte allerdings die dicke Klimaleitung nicht mehr kalt werden. 12.05.24
Habe herausgefunden das der Druckschalter für das Geräusch verantwortlich war. Er hat regelrecht den Stecker abgedrückt. Habe am 22.5 einen Termin bei Audi. Muss abwarten was dabei rumkommen. Vielen Dank noch mal für die schnelle Hilfe.
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Robert Ballmann15.05.24
Na dann drücke ich dir die Daumen. Das hatten ich auch schon Mal bei einem Touran. Da war etwas Kontrastmittel am Stecker. Ich wollte den Stecker ab machen um dahinter zu schauen. Das ging aber nicht so einfach. Plötzlich gab es einen Knall,der Stecker flog ab und die Anlage war innerhalb von ein paar Minuten leer. Ich hätte nie gedacht,das die Verriegelung vom Stecker dem Druck Stand hält.
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Heinrich Theisen15.05.24
Robert Ballmann: Na dann drücke ich dir die Daumen. Das hatten ich auch schon Mal bei einem Touran. Da war etwas Kontrastmittel am Stecker. Ich wollte den Stecker ab machen um dahinter zu schauen. Das ging aber nicht so einfach. Plötzlich gab es einen Knall,der Stecker flog ab und die Anlage war innerhalb von ein paar Minuten leer. Ich hätte nie gedacht,das die Verriegelung vom Stecker dem Druck Stand hält. 15.05.24
Hört sich nach dem selben Problem an 😕
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Heinrich Theisen24.05.24
Heinrich Theisen: Hört sich nach dem selben Problem an 😕 15.05.24
So der TT war bei Audi, es war der Druckschalter. Schalter erneuert Klimaanlage auf Dichtigkeit geprüft Klimaanlage neu befüllt. Jetzt ist alles wieder wie gewohnt. Noch mal Dank an alle für die schnelle Hilfe.
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Gelöst
Leistungsverlust Fehler 5211 P0087 - Möglicher Defekt an Hochdruckpumpe oder Raildruckregelventil
Hallo in die Runde, ich habe mit VCDS einen Fehler ausgelesen und die Injektoren 1 und 4 ausgetauscht, da die Rücklaufmenge zu hoch war. Jetzt ist alles in Ordnung. Allerdings habe ich jetzt einen neuen Fehler. Meine Vermutung ist, dass die Hochdruckpumpe defekt ist, basierend auf dem IST/SOLL-Wert. Ich wäre dankbar für Tipps und Hinweise, da ich vermute, dass es erst am Anfang ist. Oder könnte es nur das Raildruckregelventil sein? PS: Bei niedriger Leistung gab es keine Probleme, aber bei hoher Leistung gab es einen Fehler und merklichen Leistungsverlust. Vielen Dank im Voraus.
Motor
Toni Schulz 07.11.23

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