Felercode P1606 | LADA

Diagnose Schnittstelle fehlerhaft

Hast du Probleme mit dem Fahrzeug, oder nur mal so Ausgelesen?

Hab nochmal geschaut, der Niveau Regler für die erkennung der ebenheit der Straße ist defekt bzw. Kabelbruch. Wenn das alles nicht ist, Steuergerät zu ecu.de einschicken

Lass ihn bitte erst einmal mit einem richtigen Werkstatttester auslesen. Ich denke die Übersetzung des Fehlercodes ist in deinem Tester nicht richtig. Motirkontrollleuchte eingeschaltet?

Ab und an geht die Motorkontrolleuchte an. Fährt aber ganz normal.

Steuergerät war schon bei ecu wegen eines Wasserschaden.

Deswegen frage ich euch ja. Mein Auslesegerät schmeißt ja nur den Fehlercode ohne Beschreibung raus.

Wo sitzt denn der Niveauregler?

An der Hinterachse

Klingt nach dem Schutzrelais der Einspritzung. Möglicherweise klebt es, ist verbrannt oder defekt.

Ich weiß gar nicht wie man auf die Idee kommt, über ein Fahrzeug zu behaupten es hätte ein Sensor an der Hinterachse. Sowas gibt es bei diesem Fahrzeug nicht hat es nicht gegeben und wird es auch nicht geben. Ich würde dich bitten über Sachen die du nichts weißt dich nicht zu äußern. Vorallem falsche Informationen sind niemanden hilfreich.

Schon immer sitzt der Niveau Sensor an der Hinterachse…..!

aber nicht bei diesem Fahrzeug.

Hallo Dein Niva besitzt ein Schlechtwegesensor Der sitzt zwischen Batterie und Lüftungskasten Ich vermute das der sein Leben ausgehaucht hat

Ich würde mir hier im Forum einen gepflegteren Umgangston zwischen Kollegen wünschen. Viele Kollegen investieren viel Zeit, um den TE weiterzuhelfen. Leider kommt es auch mal vor, dass man mit dem Vorschlag daneben liegt. Hier die Erklärung zum Thema: Also der Text zum Fehlercode P1606 passt schon. "Geber der unebenen Straße, niedriges Signal". Damit ist der "Schlechtwegesensor" gemeint.   Bei der Umstellung der Lada-Motoren von Euro2 auf Euro3 mit Einspritzung wurden bei den Motorsteuergeräten 7.0 und 7.9.7 bei Fahrzeugen die in die EU geliefert wurden, aufgrund der höheren Anforderungen an die Überwachung des Motors "Schlechtwegesensoren" eingebaut. Für Länder mit anderen Vorschriften, wurde ab Werk ein "Dummy" verwendet und in Kauf genommen, dass die Erkennung von Verbrennungsausetzern nicht aktiv ist.   Der Sensor dient zur Messung der Schwingungsamplitude der Karosserie. Sein Funktionsprinzip basiert auf dem piezoelektrischen Effekt, ähnlich wie bei einem Klopfsensor. Die beim Fahren des Fahrzeugs auf einer unebenen Straße oder im Gelände auftretende variable Last beeinflusst die Drehwinkelgeschwindigkeit der Kurbelwelle. Die dabei entstehenden Schwingungen der Kurbelwellendrehzahl ähneln denen, die bei Verbrennungsaussetzern auftreten. Um diesen Fehler zu beseitigen, deaktiviert die Steuerung die Fehlzündungsdiagnosefunktion, wenn das Signal des Sensors für schlechte Wegstrecken einen bestimmten Schwellenwert überschreitet. Bei einer Fehlfunktion der Sensorkreise oder des Straßenunebenheitssensors selbst, trägt das Steuergerät einen Fehler im Speicher ein, und schaltet die MKL ein. Der Sensor sitzt in der Nähe des Scheibenwischermotors auf einem Blechhalter. Er hat einen Stecker mit 3 Anschlüssen und 2 Befestigungsschrauben. Als Ursache kommt ein Defekt des Schlechtwegesensors, korrodierte Kontakte oder ein Kabelbruch in Frage. Zur Diagnose zuerst messen, ob die 5V am Sensor anliegen. Falls ein Oszilloskop vorhanden ist, das Ausgangssignal messsen, und dabei auf den Blechwinkel klopfen. Den Sensor gibt es bei versch. Teilehändlern ab ca. 40€. Im Zweifelsfall würde ich ihn austauschen. Auf den Fotos ist der mit den Messinghülsen der Echte Schlechtwegesensor, der ohne der Dummy. Das erste Foto ist von einem 1,7L von 2009.   Gruß und viel Erfolg bei der Fehlerbehebung.

Dankeschön, wunderbar erklärt, hab gedacht die meinen den Niveau Sensor. 👍 wieder was gelernt