Poltern bei Unebenheiten | VW SCIROCCO Van

Dem bleibt im Grunde nichts hinzuzufügen. 1e Möglichkeit gibt es aber noch, und habe ich in meiner Verzweiflung auch schon so gemacht. Ab zur DEKRA, n bisschen Kleingeld in der Tasche und denen das Problem schildern. Da die täglich mit ähnlichen Schwierigkeiten zu tun haben, werden die Recht zügig die Quelle an deinem Wagen finden. Bei mir waren es ein Zwanziger für die Kaffeekasse.

Kann man machen, selbes habe ich schon beim TÜV gemacht. Mein Verdacht war defektes lenkgetriebe, der TÜV meinte es wäre noch top. Letzten Endes was er das lenkgetriebe. Sprich, immer würde ich mich da nicht drauf verlassen.

Was für ein Hersteller wurde verbaut, vielleicht so ein billig Teil und es ist wieder defekt wenn du es erneuern willst nehme Mayle HD

Ist das so ein metallisches schlagen? Auf Kopfsteinpflaster besonders schlimm? Dann schau dir die Kugelgelenke der Traglenker/Querlenker genauer an. Die machen solche Geräusche, wenn die hin sind...

Schade das Du beim TÜV in den Salztopf gegriffen hattest. Aber egal ob nun TÜV, DEKRA oder sonstige Prüforgane, in der Regel sind die hilfsbereit und Zielsicher. Kann jetzt nur nicht genau sagen wie es bei VW aussieht und mich nur auf meine Audi's stützen. Wenn Querlenker, dann wahrscheinlich besser alle gleichzeitig machen, da der Rest nach und nach auch ausfallen wird. Dann sind die Einbaukosten und die Fahrwerkseinstellungen nur 1× auf der Rechnung. Und ja, die Teile von Meyle HD kann ich ebenfalls empfehlen. Hatte diese im A4 B5, Audi 90 2,3l, und jetzt auch im A4 B8 Avant verbaut und damit noch nie ärger gehabt.

Ich vermute das es ein billig Teil war

Eher so dumpf würde ich das bezeichnen tritt auch nur wenn ich weniger wie 30 km/h über Unebenheiten fahre. Lenkverhalten würde ich als normal bezeichnen

Würde sagen nein aber die hatte dich tauschen lassen weil der tüv meinte die haben Risse

Du kannst auch mal nach den Kraftstoffleitungen schauen, ob die am/im Unterboden lose umher(f)liegen und dein Geräusch verursachen.

Hinterachslagerbuchsen prüfen, Spurstangenköpfe prüfen sowie Traggelenke/Führungsgelenke prüfen. Oder sogar die Stoßdämpfer sind betroffen.

Die Tonnenlager an der Hinterachse sind auch eine Möglichkeit

Muss mir mal einen Termin holen sollen die Jungs mal gucken ich berichte dann

Koppelstange links ist der Übeltäter