[Gelöst] Klopfsensor | OPEL

Question

OPEL: Hallo,

ich habe nach einem Zündspulenwechsel folgendes Problem:

Bei einer Geschwindigkeit von über 100kmh( darunter auch bei sportlicher Fahrweise kein Problem) geht die Kontrolllampe für die Motorelektronik an und das Auto hat Leistungsverlust. 
Der Fehler verschwindet manchmal nach einer gewissen Zeit wieder, meistens muss der Fehler aber manuell gelöscht werden.

Beim Auslesen stehen Fehler P1326/7/8/9 (Knock Control Maximum Sparkasse Limit Cylinder 1/2/3/4) im Motorsteuergerät .

Auch ein erneuter Wechsel der Zündspule brachte keine Besserung.

Danke für jede Hilfe!

Accepted Answer

Genug Öl ist drauf? Die Motoren der Generation haben gerne mal das tickern der Stößel als Fehlzündung interpretiert....Gruß Lutz

Answer

Öl wechsel und Problem ist gelöst!

Answer

Tausch mal den klopfsensor. 
Ich glaub nicht das alle 4 einspritzdüsen defekt sind.
Lg

Answer

Klopfsensor wäre ok(sagt Werkstatt, kann sowas beim Zündspulenwechsel beschädigt werden?

Answer

Nein ehr nicht. Was war denn ursprünglich Defekt?

Answer

Bei der alten Zündeinheit ist der Zündfunken davon gelaufen, deswegen gab es eine neue Zündeinheit, aber auch mit der ursprünglichen (inzwischen reparierten) Zündeinheit kommt der Fehler.

Answer

War es denn ein originales Zündmodul oder eins aus dem Zubehör welches du als Ersatz eingesetzt hast?

Answer

Zündkerzen auch ersetzt, als das Zündmodul ersetzt wurde?

Laufleistung des Motor?

Answer

Hallo,

Ja das eine (nicht billige!) Ngk zündeinheit und das zweite eine orginal Opel zündspule.Fehler bei beiden vorhanden…..

Answer

Ja,
Zündkerzen wurden auch gewechselt,

Sowohl die alten als auch die neuen Zündkerzen sind von Bosch….

Hab dort zwar auch schon einige Geschichten bezüglich Fehlzündungen etc. gehört, bis jetzt aber eigentlich ganz gut damit gefahren👍

Auto hat eine Laufleistung von ~125.000km.

Answer

Ersetze das reparierte Zündmodul durch ein intaktes originales von GM Opel. Der Motor reagiert allergisch auf Fremdteile. Gute gebrauchte Originale findest du beim Verwerter.

Answer

Momentan ist ja wieder sogar das orginal Opel Teil verbaut, wie schon oben geschrieben hat das aber leider den Fehler nicht behoben bzw. verändert :/

Answer

Dann hat das original  Zündmodul eventuell auch einen Weg.

Answer

Hallo,

genug Öl ist drauf, allerdings ist Ölwechsel (gut) fällig, kann das das Problem sein? Wollte damit warten bis der Fehler behoben ist

Answer

Messe mal die Werte der Lamdasonde vor KAT und den LMM. Da haben die Doc's ein Lamdasonden-Spezial und ein LMM-Spezial zu gedreht. Eventuell rührt der Fehler von einem defekten Luftmassenmesser her. Diesen mal abklemmen und den Motor ohne laufen lassen.

Answer

Kann schon sein...teilweise ist auch der Sensor lose oder die Kontaktstellen oxidiert. Sehr wichtig auch das korrekte Drehmoment für den Sensor, sonst werden die Piezo darin zerstört...

Answer

Perfekt!!!

Klopfsensor | OPEL

METZGER NOx-Sensor, NOx-Katalysator (0899229)

METZGER Klopfsensor (0907002)

ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (147.770)

HELLA Luftmassenmesser (8ET 009 142-331)

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