fabucar logofabucar logo
Anmelden
Registrieren
fabucar logofabucar logo
Registrieren
Suchen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Beitrag erstellen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Shop
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Profile Fallbackimage
Pascal Dwojak12.05.22
Ungelöst
0

Fahrzeug startet nicht mehr | BMW 1

Hallo, ich habe nun seit einem Monat das Problem, dass mein BMW nicht mehr starten will, ich bin schon am Verzweifeln und würde nun euch fragen ob jemand noch ein Vorschlag hätte was ich noch machen kann oder woran es liegt? Habe bis jetzt Batterie gewechselt Lichtmaschine gewechselt Benzinpumpe gewechselt Nockenwellensensor gewechselt Ich danke schonmal und viele Grüße.
Bereits überprüft
Batterie gewechselt, Lichtmaschine gewechselt, Benzinpumpe gewechselt, Nockenwellensensor gewechselt.
Motor
Elektrik

BMW 1 (E87) (02.2003 - 01.2013)

Technische Daten
FEBI BILSTEIN Pumpe, Kraftstoffvorförderung (47551) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Pumpe, Kraftstoffvorförderung (47551)

HELLA Starter (8EA 011 610-221) Thumbnail

HELLA Starter (8EA 011 610-221)

HELLA Hauptschalter, Batterie (6EK 001 559-001) Thumbnail

HELLA Hauptschalter, Batterie (6EK 001 559-001)

VAN WEZEL Ölkühler, Motoröl (58003147) Thumbnail

VAN WEZEL Ölkühler, Motoröl (58003147)

Zum Shop
Weitere Produkte in unserem Shop
22 Antworten
Antworten
Profile Fallbackimage
Almir Ćatić12.05.22
Aus welchen Grund wechselst su alles auf Verdacht,die Batterie kann man überbrücken,zum starten muss die lima auch nicht funktionieren..Wegfahrsperre evtl?
2
Antworten
Profile Fallbackimage
Almir Ćatić12.05.22
Batterie ist sehr schwach beim starten…Ist es die neue und neu oder gebrauchte?
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Denis Müller12.05.22
Fehlerspeicher auslesen. Sieht so aus als ob er kein Drehzahl Signal hat. Kurbelwellensensor checken und ersetzen. Bitte orginal bmw
10
Antworten
profile-picture
badge icon
Christian J12.05.22
Prüf ob er Kraftstoff bekommt. Wenn er mit Startpilot anspringt hat er kein Sprit. Kurbelwellen Sensor könnte es auch sein. Lies mal den fehlerspeicher aus.
1
Antworten
Profile Fallbackimage
badge icon
Eugen K.12.05.22
Du solltest den Kurbelwellensensor tauschen, da du kein Drehzahlsignal beim starten hast. Sieht man im Video, die Drehzahlnadel bewegt sich nicht.
1
Antworten
profile-picture
badge icon
Patrick Lutz12.05.22
Almir Ćatić: Aus welchen Grund wechselst su alles auf Verdacht,die Batterie kann man überbrücken,zum starten muss die lima auch nicht funktionieren..Wegfahrsperre evtl? 12.05.22
Sehe ich genauso. Nicht einfach auf Verdacht alles wechseln. Er sollte einen Fehler melden. Der klingt wirklich sehr schwach beim Starten.
1
Antworten
profile-picture
Florian Behncke12.05.22
Der Motor braucht Kompression Sprit und Luft. Dann läuft er erst mal. Alles weitere ist Sensor Thematik. Geh die einzelnen Themen durch, und dann wirst du schon was finden.
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Almir Ćatić12.05.22
Florian Behncke: Der Motor braucht Kompression Sprit und Luft. Dann läuft er erst mal. Alles weitere ist Sensor Thematik. Geh die einzelnen Themen durch, und dann wirst du schon was finden. 12.05.22
Ja solange die Wegfahrsperre mitspielt sollte er eine haben und auch genügend Saft,orgelt sehr schwach..
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Denis Müller13.05.22
Florian Behncke: Der Motor braucht Kompression Sprit und Luft. Dann läuft er erst mal. Alles weitere ist Sensor Thematik. Geh die einzelnen Themen durch, und dann wirst du schon was finden. 12.05.22
Zündung braucht er nicht? Ot Signal braucht er auch. Dann sollte er laufen. Würde zudem mal die kontakte am Anlasser prüfen. Eventuell oxidiert wodurch er so langsam dreht.
0
Antworten
profile-picture
badge icon
TomTom202513.05.22
Hallo! Hast du es mal mit Überbrücken versucht, ob der dann schneller dreht, Ansonsten Kabel/Steck/Masseverbindungen auch am Motor/Starter prüfen! Oder mal ein Überbrückungskabel Von Batterie - an den Motorblock legen!
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Denis Müller13.05.22
TomTom2025: Hallo! Hast du es mal mit Überbrücken versucht, ob der dann schneller dreht, Ansonsten Kabel/Steck/Masseverbindungen auch am Motor/Starter prüfen! Oder mal ein Überbrückungskabel Von Batterie - an den Motorblock legen! 13.05.22
Ist bei den Modellen blöd, da die Batterie im Kofferraum ist. Dann Messer überbrücken
0
Antworten
profile-picture
Jürgen Laurenz13.05.22
Prüfe mal die Klemmen an der Baterie hatte das mal an einem E30 diese hatte zu wenig Kontakt!
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Tim C.13.05.22
Ich hab da mal eine andere Frage, was hast du vorher mit dem Auto gemacht? Hattest du ihn im Kaltstart nur kurz laufen lassen? Ich hatte mein Auto im Kaltstart kurz bewegt und dann abgestellt. Das Problem war das der Motor dadurch "abgesoffen" ist. Ein paar Tage später sprang er für 1sec an und ging dann aus. Geholfen hat: Öldeckel auf, Kraftstoffpumpe Sicherung ziehen und Orgeln lassen. Dann die Sicherung wieder rein. Dann sprang er bei mir wieder an hat natürlich ordentlich geraucht, da der sprit in Verbindung mit Wasser und Öl im Kat hing.
1
Antworten
profile-picture
badge icon
Denis Müller15.05.22
Tim C.: Ich hab da mal eine andere Frage, was hast du vorher mit dem Auto gemacht? Hattest du ihn im Kaltstart nur kurz laufen lassen? Ich hatte mein Auto im Kaltstart kurz bewegt und dann abgestellt. Das Problem war das der Motor dadurch "abgesoffen" ist. Ein paar Tage später sprang er für 1sec an und ging dann aus. Geholfen hat: Öldeckel auf, Kraftstoffpumpe Sicherung ziehen und Orgeln lassen. Dann die Sicherung wieder rein. Dann sprang er bei mir wieder an hat natürlich ordentlich geraucht, da der sprit in Verbindung mit Wasser und Öl im Kat hing. 13.05.22
Die m54 saufen tatsächlich gerne mal ab. Bei dir sieht man aber schön, dass der Drehzahlmesser hoch geht. Bei ihm bleibt er unten. Deswegen denke ich eher an den kw sensor
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Marc Liekfeldt16.05.22
Ich hatte auch schon mal bei einem m54 der nicht mehr anspringen wollte. Obwohl alles Sensoren wie Kurbelwellensensor und Nockenwellensensor funktionierten....auch Sprit und Zündung war okay! Bei dem war die Kurbelwellen Entlüftung komplett zu. Sauber gemacht und schon lief er wieder! Vielleicht das mal kontrollieren.
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Marc Liekfeldt16.05.22
Marc Liekfeldt: Ich hatte auch schon mal bei einem m54 der nicht mehr anspringen wollte. Obwohl alles Sensoren wie Kurbelwellensensor und Nockenwellensensor funktionierten....auch Sprit und Zündung war okay! Bei dem war die Kurbelwellen Entlüftung komplett zu. Sauber gemacht und schon lief er wieder! Vielleicht das mal kontrollieren. 16.05.22
Ich meine natürlich die Kurbelgehäuseentlüftung. Sorry
0
Antworten
Profile Fallbackimage
badge icon
Eugen K.16.05.22
Denis Müller: Die m54 saufen tatsächlich gerne mal ab. Bei dir sieht man aber schön, dass der Drehzahlmesser hoch geht. Bei ihm bleibt er unten. Deswegen denke ich eher an den kw sensor 15.05.22
Richtig. Wie bereits "mehrmals" geschrieben. Kurbelwellensensor tauschen. Wenn er kein Signal vom Kurbelwellensensor bekommt, schaltet er die Zündung und die Einspritzdüsen erst gar nicht ein.
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Denis Müller16.05.22
Eugen K.: Richtig. Wie bereits "mehrmals" geschrieben. Kurbelwellensensor tauschen. Wenn er kein Signal vom Kurbelwellensensor bekommt, schaltet er die Zündung und die Einspritzdüsen erst gar nicht ein. 16.05.22
Schade das man vom Themenersteller nichts mehr hört, kommt leider immer öfter hier vor
0
Antworten
Profile Fallbackimage
badge icon
Eugen K.16.05.22
Denis Müller: Schade das man vom Themenersteller nichts mehr hört, kommt leider immer öfter hier vor 16.05.22
Ja das stimmt. Er hat sich noch gar nicht dazu geäußert. Man weiß auch nicht wie arg der Herr beschäftigt ist. 🤷
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Denis Müller18.05.22
Eugen K.: Ja das stimmt. Er hat sich noch gar nicht dazu geäußert. Man weiß auch nicht wie arg der Herr beschäftigt ist. 🤷 16.05.22
Leider immer noch nichts. Schade wenn man dann keine Reaktionen bekommt
0
Antworten
profile-picture
BMW E39 Prinz27.05.22
Moin Ich würde als aller erste mal sagen, daß die starter Drehzahl viel zu wenig ist. ALSO Batterie laden öder besser gegen Neu ersetzen. 2. Wie ein Vorredner schon erwähnt, wurde der Motor im kalten Zustand nur kurz max 30 sec gestartet und wieder abgestellt, so ist er sicher abgesoffen! Und mit jedem weiteren Start ersuche weiter! Hier sollten die Zündkerzen ausgebaut und gegen NEU ersetzt werden! Nach dem Ausbau der Zündkerzen wäre es nicht schlecht den Motor ohne Zündkerzen mit abgezogenem Kraftstoffpumpen Relais oder Sicherung der K - Pumpe mal zu starten beziehungsweise durch zu drehen damit überschüssiger Kraftstoff aus den zylinder Gebläse wird. Danach alles zusammbauen und der Motor wird schon wieder laufen. VIEL Erfolg
0
Antworten
profile-picture
Frank Vagts17.06.22
Wann war die letzte Rückstellung der letzten Inspektion sonst zickt das Steuergerät und geht in den Notlaufmodus
0
Antworten
fabucar logo

FabuCar

Kostenlos im App Store

Herunterladen vom
App Store
Herunterladen von
Google Play
Herunterladen

Ähnliche Beiträge zum Auto BMW 1 (E87) (02.2003 - 01.2013)

1
Vote
45
Kommentare
Gelöst
Drehzahlschwankungen
Hallo, Habe folgendes Problem. Sobald ich an der Ampel stehen bleibe stellt sich mein Bmw manchmal von alleine ab oder hat Drehzahlschwankungen während der Fahrt. Fehler habe ich bereits ausgelesen. Fehler: - Kurbelwellensensor (wurde bereits gewechselt 2020) -Luftmassenmesser Danke für eure Tipps.
Motor
Elektrik
Erol 29.01.22

Komm zu FabuCar!Verpasse nichts mehr, wenn es um dein Auto geht.
ImpressumDatenschutzNutzungsbedingungen
Diese Seite ist verifizierten Benutzern vorbehalten