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Micha König01.11.21
Ungelöst
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Zündaussetzer im warmen Zustand beim Gasgeben | MERCEDES-BENZ /8 Coupe

Hallo Gemeinde, mir bereitet eine C KLASSE T MODEL W204 Probleme. Immer im warmen Zustand so bei 65 bis 90 °C habe ich Zündaussetzer und komme nicht mehr auf die max. Drehzahlen des Motors, ich habe die Steuerkette und die Räder gewechselt, weil die sehr eingelaufen waren und auch denn besseren Spanner eingebaut alles im Unterdrucksystem geprüft Ansaugbrücke geprüft. Ich komm nicht mehr weiter. Zündkerzen und Module erneuert. Ich bekomme da keine ruhe rein, aber im kalten ist es nicht. Bis so 50, 60 °C ist alles ok. Dann fängt auch der Klopfsensor und Nockenwellensenor Auslassseite so wie die Umluftklappe an Fehler zu generieren, meistens Masseschluss oder Funktionsstörung. Vllt. hat einer schon mal sowas gehabt. Würde mich über ein paar Tipps freuen.
Bereits überprüft
Zündmodul und Kerzen neu Steuerkette neu inkl. Versteller und spanner Unterdruckanlage geprüft
Motor

MERCEDES-BENZ /8 Coupe (W114) (04.1969 - 02.1977)

Technische Daten
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FEBI BILSTEIN Anschlussleitung, Nockenwellensensor (107574) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Anschlussleitung, Nockenwellensensor (107574)

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Martin B01.11.21
Hört sich nach Temperaturproblem an. Temperatursensor prüfen, eventuell erneuern. Auch Fehlerspeicher auslesen und Werte vergleichen
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Martin Steiner01.11.21
Wenn die Probleme anfangen, wie sieht der Rauch aus dem Auspuff aus? Ist es eher bläulich oder ganz normal? Ich würde gem. deiner Beschreibung auf den Nockenwellensensor tippen. Aber das kommt auf das Abgasbild an.
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Micha König01.11.21
Martin Steiner: Wenn die Probleme anfangen, wie sieht der Rauch aus dem Auspuff aus? Ist es eher bläulich oder ganz normal? Ich würde gem. deiner Beschreibung auf den Nockenwellensensor tippen. Aber das kommt auf das Abgasbild an. 01.11.21
Abgasbild normal, weder blau noch weiß
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Matze02.11.21
Immer erstmal Kerzen und Spulen prüfen oder tauschen. Was sagt der Fehlerspeicher genau?
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Micha König02.11.21
Matze: Immer erstmal Kerzen und Spulen prüfen oder tauschen. Was sagt der Fehlerspeicher genau? 02.11.21
Alles neu an der Zündanlage
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Matze02.11.21
Sorry, dass Kerzen und Zündspulen neu sind, ist mir jetzt erst aufgefallen. Ich hatte es auch schon öfter, dass es in diesen Fällen am Kat liegt
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Matze02.11.21
Vordere Lambdasonde raus und mal testen, ob die Aussetzer weg sind
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Micha König03.11.21
Matze: Vordere Lambdasonde raus und mal testen, ob die Aussetzer weg sind 02.11.21
Leider keine Änderung des Symptom. Nur motorlampe gleich an
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Gelöst
ESP Fehler
Hallo zusammen, nach dem Spurstangenwechsel und anschließender Achseinstellung (Lenkradeinstellung und Nullpunkt)inkl. Initialisierung, kommt im Tacho der Fehler, Dass das ABS Und das ESP nicht aktiv sind (Test auf Prüfstand durchführen). Mit meinem Tester lässt sich nicht es deaktivieren. Kann man den Test am Tacho deaktivieren? Grüße
Elektrik
Damian Skubacz 18.11.22

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