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Ruben Rauber01.05.22
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Leistungsloch bei ca. 2000 u/min, manchmal leicht unruhiger leerlauf, Turbo pfeifft im kalten Zustand (vor einiger Zeit Marderbesuch) | VW

Moin moin, habe seit einiger Zeit folgende Probleme, möglicherweise durch einen Marderbesuch, da das Problem einige Wochen später auftauchte: Der Wagen fährt grundsätzlich normal, auch keine Motorwarnleuchte o.ä. aber einige Zeit nach einem Marderbesuch (Dämmmatte Motorhaube und einige Schläuche waren angefressen) hört man den Turbo im kalten Zustand pfeiffen sowie (ebenfalls hauptsächlich im kalten Zustand) merkt man in allen Gängen, vor allem im ersten, bei ca. 2000 Umdrehungen ein deutliches Leistungsloch, das ab 2100 u/min verschwindet. Schläuche wurden grundsätzlich repariert und geprüft, Fehlerspeicher wurde ausgelesen, ohne Erfolg, Werkstatt konnte nichts finden. Ob die Schläuche intensiv oder nur optisch geprüft wurden, weiß ich nicht. Der Motor hat minimalen Ölaustritt, woher genau wurde aber nicht lokalisiert, da es bisher laut Werkstatt nicht als dramatisch anzusehen sei. Was könnte das sein, bzw. wie sollte ich vorgehen? Danke schon einmal für eure Hilfe. Der Wagen war Ersatzwagen vom VW Händler, wird von mir aber primär auf der Bahn gefahren.
Bereits überprüft
Fehler auslesen (keine Fehler) Unterdruckschläuche repariert, nicht ersetzt Ölverlust gecheckt (keiner feststellbar) Filter, Motoröl vor etwa 4000km (ca. 3 Wochen)
Motor

VW

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LÖSUNGSANTWORT
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Ruben Rauber05.05.22
Andre Steffen: Am besten mal die Unterdruckschläuche und die Ansaugschläuche (Ladedruckstrecke) mit Nebel und etwas Druck abdrücken. Da wird es bestimmt noch ein kleines Loch geben. 01.05.22
Austausch der geflickten Schläuche hat das Problem gelöst.
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Sven H.02.05.22
Hallo Ruben, da das Problem ja unmittelbar nach dem hungrigen Besucher auftrat sehe ich auch da das Problem, an Zufälle glaub ich nur ungern. Was mich wundert ist, dass die Unterdruckschläuche „repariert“ wurden. Die würde ich auf jeden Fall ersetzen… sonst baut man den eigentlich gefundenen Fehler wieder ein und denkt daran kann‘s ja nicht mehr liegen. Da reicht ein vllt nicht gesehener Miniriss oder wenn der Schlauch nicht mehr 100% fest sitzt. Am besten erstmal so vorgehen wie Andre schon vorschlägt und auf jeden Fall die Schläuche neu.
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TomTom202502.05.22
Hallo! Hatte vor kurzem einen Tiguan, da hat der Marder eine Ladedruckschchlauch mit seinen Zähnen Perforiert, könnte man nur schlecht sehen, am beste wie oben angegeben mit Nebel!
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Ruben Rauber03.05.22
Sven H.: Hallo Ruben, da das Problem ja unmittelbar nach dem hungrigen Besucher auftrat sehe ich auch da das Problem, an Zufälle glaub ich nur ungern. Was mich wundert ist, dass die Unterdruckschläuche „repariert“ wurden. Die würde ich auf jeden Fall ersetzen… sonst baut man den eigentlich gefundenen Fehler wieder ein und denkt daran kann‘s ja nicht mehr liegen. Da reicht ein vllt nicht gesehener Miniriss oder wenn der Schlauch nicht mehr 100% fest sitzt. Am besten erstmal so vorgehen wie Andre schon vorschlägt und auf jeden Fall die Schläuche neu. 02.05.22
Danke schonmal an alle. Werde mich dann am Wochenende auf Lochsuche begeben. Die VW Vertragswerkstatt wollte lieber reparieren, obwohl ich mehrfach gesagt hatte, dass ich es ordentlich und von mir aus dann auch was teurer gelöst haben will. :D
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Ruben Rauber05.05.22
Leistungsverlust ist nach dem Austausch der beiden fotografierten Schläuche weg. Die Vertragswerkstatt hatte sich nicht mal die Mühe gemacht, die Schläuche gerade abzuschneiden, sie saßen dementsprechend auch sehr locker auf den Plastikverbindern. Evtl. war sogar dort die undichte Stelle. Danke für Eure Hilfe!
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