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Francisco Merino02.04.24
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AGR Ventil Öffnungszeitpunkte | FORD

Hallo zusammen, kennt sich hier jemand mit dem AGR Ventil gut aus? Mich würde, aus Neugier, interessieren, wann das AGR Ventil auf oder zu macht. Z.B wenn ich 120 mit Tempomat auf der Autobahn fahre, und so ca. 2200U/min fahre, ist das Ventil dann auf oder zu? Sprich bei welcher Drehzahl macht er was, oder geht es nach Beschleunigungszeit und Dahingleitzeit. Wie gesagt, ist nur reine Neugierde. Danke im Voraus.
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HERTH+BUSS ELPARTS Reparatursatz, Ventil (Reifendruck-Kontrollsys.) (70699433012) Thumbnail

HERTH+BUSS ELPARTS Reparatursatz, Ventil (Reifendruck-Kontrollsys.) (70699433012)

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Gelöschter Nutzer02.04.24
am einfachsten ist es bei Volllast ist es zu bei Teillast in verschiedenen Öffnungsstellungen und bei Leerlauf zu .
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Francisco Merino03.04.24
Ok. Also nicht wie bei meinem alten Focus mk1, entweder Auf oder Zu. Danke. Der Hintergedanke war ja auch, wenn ich hunderte Kilometer Autobahn fahren muss, dass ich mich an der Drehzahl mitorientieren hätte können, in Bezug auf Ventil Zu. Und dauer Vollast geht nicht und will ich auch nicht. Säuft genug das Mäxschen. 🤪
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Zähne vom Zahnriemen fehlen, Kette übersprungen
Hallo Community, bei meinem Mondeo haben sich 8 Zähne vom Zahnriemen verabschiedet und die Nockenwellen Steuerkette ist auch noch um einen Zahn übersprungen. Der Wagen hat vom Vorbesitzer wegen des gleichen Problems eine neue Hochdruckpumpe, 4 neue Injektoren, 16 neue Schlepphebel und natürlich einen neuen Zahnriemen Satz bekommen. Meine Vermutung liegt nahe, dass sie Hochdruckpumpe falsch eingebaut wurde. Das heißt, die Hochdruckpumpe wurde nicht auf der richtigen Position der Nockenwelle eingesetzt. Die Vibrationen der Hochdruckpumpe übertragen sich daher zu stark auf den Zahnriemen, dass es die Zähne abrasiert. Gibt es hierzu Erfahrungen und Tipps, was zusätzlich noch der Auslöser für diesen Schaden sein kann?
Motor
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