Fehler Lichtmaschine 4 | RENAULT CLIO IV

Sieh mal alle Masseverbindungen vor allem im Motorraum nach... Bei so vielen Fehler wird da vielleicht an einem Punkt was lose oder oxidiert sein... einfach mal ein bißchen was freigegeben an Kotflügeln im Motorraum und an den Scheinwerfern, vielleicht siehst du da was...

UPC ist die Zentral Elektronik Relais Box , im Motorraum * für dich zum besser verstehen * Soweit das mit deiner Aussage UPC diese hat ein Problem Durch Feuchtigkeit zb. Relais defekt , schlechte Verbindung Oder hinüber.

Hallo! Ich hab so etwas mal bei einem Kangoo gehabt, da war es das Motor Massekabel, evtl. mal ein Überbrückungskabel von der Batterie- an den Motorblock legen, ob sich etwas ändert !

Defekte UPC ist ein bekanntes Problem..... Mal bei ECU.DE nachfragen oder auf der HP schauen.....

Bremsflüssigkeits stand prüfen ,Befestigung Br flüssigkeitsbehälter prüfen

Bei den Clio`s ist vorne, hinter der Batterie ein Sicherungskasten. Sicherungen fürs Motorsteuergerät ist auch da drin. Meistens wird die Platiene feucht. Schau da mal nach.

Zum ersten sollten die Herren den Clio IV nicht mit dem Vorgänger, dem Clio III verwechselt, Das macht ihr nämlich gerade. Und ausschließlich bei dem Clio drei gab es ab gesoffen und verbrannte UPC, beim Nachfolger gab es dies nicht. Jetzt zu deinen Fehlern, der erste Fehler sagt nichts weiteres aus dass dein Abblendlicht vorne, ich glaube links, nicht funktioniert. Ich glaube dafür brauchst du uns nicht. Der zweite Fehler sagt höchstwahrscheinlich aus dass dein Generator defekt ist, dies müsste aber Messtechnisch her erst einmal verifiziert werden, da es möglicherweise auch am CANBUS liegen kann., Dort solltest du selbst nichts dran machen, Da du sonst noch mehr Schaden machst. Hierbei muss die Verbindung vom Energiemanagement Steuergerät bis zum Generator geprüft werden, ebenso muss mit dem Werkstatt Tester die Generator-Regelung geprüft werden, dies kann ausschließlich nur der originale Renault Tester. Je Ergebnis ist entweder das Steuergerät oder der Generator defekt, oder halt ein Kabel das wäre das billigste. Der letzte Fehler sagt aus dass da ein Steuergerät vom ABS programmiert werden muss. Es handelt sich hierbei um einen Software Fehler.

Ich weiß nicht von was du redest, aber das ist der Luftfilterkasten 🙄