SBC Bremsanlage | MERCEDES-BENZ A-KLASSE

Kann man so pauschal nicht sagen Kommt auf die Belastung der Bremse an

Kommt sehr auf die Fahrweise an. Meinst du nur Beläge oder Scheiben auch?

Das Zentralgerät.

Da ist wohl ein elektronisches Zählwerk integriert, dass angeblich nur von DB ausgelesen werden kann!?

Dazu gab es mal einen Beitrag bei den Autodoktoren.

Ja, man kann die Anzahl der Bremsungen auslesen, es gibt aber keinen festen Schwellenwert, ab wann die Einheit ersetzt werden muss, sondern das ist Verschleiß abhängig. In der SBC-Hydraulikeinheit ist ein Elektromotor verbaut und der hat Kohlebürsten. Wenn diese verschlissen sind, meldet sich das Auto mit der MFD-Meldung „Service Bremse Werkstatt aufsuchen“ und der Austausch der Einheit wird seitens MB empfohlen. Theoretisch ließe sich die Einheit auch durch Tausch der Kohlebürsten instandsetzen..

Hallöle, hatte selbst so ein Modell. Bei mir war es fast exakt nach 100000 km soweit. Das erste Mal nach 102000km und die zweite Einheit war nach 198800 defekt. Das Zählwerk funktioniert also reibungslos. Mein Fahrzeug ist immer im Einsatz, also jeden Tag. Circa 25000 im Jahr. Wirklich viel gebremst habe ich damals nicht. Trotzdem: Einheit defekt. Also ist der Algorithmus irgendwie!??? Ich schätze mal recht willkürlich, oder aber, tatsächlich nach ca. 100000! Zum Glück wird alles auf Kulanz erneuert, mittlerweile wieder!

Bei mir lief die SBC Bremse beim W211 320CDI (2006) 4-Matic nach 260,000 km noch einwandfrei, dann habe ich ihn verkauft. Auto war immer pünktlich im Mercedes Service. Beim seinerzeitigen Aufruf, wurde die SBC Einheit auf Garantie erneuert, bei ca. 25'000 km.

Setvus, mach mal die Motorhaube auf und schau beim ABS Block auf die Hydropumpe, da steht eine Nummer, wenn die beginnt mit 004, oder 005, musst Du keine grossen Sorgen haben, 005, ist natürlivh besser, aber solltest Du mal Probleme mit der SBC haben, kannst Du bei MB einen Kulanzantrag stellen, zu 80% sollen die durchgehen, musst dann halt die Arbeitszeit zahlen.

Sorry die Antwort kann man nicht unkommentiert lassen, weil da viel falsch dran ist. 1. Die 004 war die Erstserie, die 005 war der Nachfolger, die 009 ist die letzte Version Und wenn die SBC mit dem Fehlercode C249F sich meldet (Serviceschwelle), so bekommt man die von MB "IMMER" über Kulanz ausgetauscht. Kulanz kannst du auch NICHT selbst stellen, dies kann nur die Niederlassung machen. Entschieden wird in Maastricht...

Die SByc errechnet aufgrund verschiedener Faktoren die Bremszyklen aus. Darunter zählen nicht nur wie oft und wie stark du bremst... sondern auch durch trockenbremsen bei Regen, oder auch die Anlegeroutine beim Entriegeln des Fahrzeugs. Ebenso zählt das System auch wie oft die Bremsflüssigkeit gewechselt wurde (muss regelmäßig gemacht werden). Eine SBC kann also je nach An/Verwendung auch problemlos 400.000km halten, es kommt eben ganz auf den Fahrer und dessen Verhalten an.

Hallo, fahre auch einen MB E Klasse mit SBC, hab 400 T drauf und bisher Gott sei dank keine Probleme, Du hast recht mit 004, aber mit der 005 muss man nicht so viel Angst haben, und dass man zu einer MB Niederlassung geht dass Kulanz beantragt wird ist doch klar, und ob die Sache völlig kostenlos ist wird wohl nicht so sein, hattest Du oder jemand den Du kennst schon mal dass Problem ?