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Mehmet Altay01.12.21
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Motor ruckelt und nagelt im kalten Zustand | VW

Hallo, habe einen Golf 6 TDI MIT 2.0l Cffb Motor. Das Auto ruckelt und nagelt sehr stark bis der Motor auf Temperatur kommt. Hatte jemand das Problem und hoffentlich auch eine Lösung dafür? Ich habe die Vermutung, dass es die Injektoren sein könnten, aber bin mir nicht sicher und bekannterweise ist das Ersetzen der Injektoren ja sehr kostspielig, deshalb wollte ich mich vorher hier informieren. In VCDS ist kein Fehler hinterlegt. Konnte nur die Abweichungen von den Injektoren auslesen, die mir aber nichts sagen, weil ich keine Soll-Werte habe. Bild der Werte hänge ich an, falls jemand damit weiterhelfen kann.
Motor

VW

Technische Daten
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LÖSUNGSANTWORT
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Mehmet Altay15.03.23
Andi W: Hallo. Das ist ein typisches Injektor Problem. Bei den 2L TDI keine Seltenheit. Bitte mit VCDS die Messwerte zur Einspritzmengenabweichung der vier Zylinder auslesen. Am besten während der Fahrt im kalten Zustand 1500 bis 2500 U/min mittlere Last. Die (oder der) Injektor (en) deren Werte Positiv werden sind defekt. Ab c.a. +1.00 mg/Stroke. Bei deiner Fehlerbeschreibung würde ich auf eine Abweichung von mindestens +1.60 tippen. Das Steuergerät versucht diese Abweichung ein Stück weit zu kompensieren. Daher gehen andere Injektoren (teilweise stark) ins Negative. Diese Werte sind nicht bedenklich. Aufgrund dieses "Ausgleichs" kann es sein, dass ein stark abweichender Injektor einen anderen weniger stark defekten "kaschiert". Empfehle daher nach Ersatz des "schlimmsten" Injektors die Wert erneut zu lesen und zu beurteilen. Kannst mir auch gerne ein Bild der Messwerte senden. LG. 01.12.21
2. Zylinder Injektor erneuert, dadurch wurde der Fehler behoben.
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Hendrik Sönnichsen01.12.21
Bei niedrigen Temperaturen so grob unter 5 Grad geht der elektrische Zuheizer mit an bis eine bestimmte Temperatur erreicht ist. Das äußert sich bei mir durch erhöhte Leerlaufdrehzahl und etwas "brummeligen" Lauf bis er warm ist. Das sollte man im Winter mit beachten. Bevor ich das wusste, habe ich mich auch gewundert. Vielleicht ist es nur das? Gruß!
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Robert Ballmann01.12.21
Ich denke, Zylinder 2 ist nicht mehr ganz sauber. Ich würde mal hingegen und 5ml Zweitaktöl auf 10 Liter Diesel in den Tank geben und ein paar Tage fahren. Das wirkt Wunder. Ich habe das schon öfter so gemacht, wenn die morgens nach dem Starten nageln. Danach waren sie ruhig.
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Harry Laufenberg01.12.21
Prüfe mal bitte den Temperaturfühler, gibt vielleicht falsche Werte
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Thomas Wengler01.12.21
Vermutlich der Kabelbaum der Injektoren unter der Zylinderkopfhaube. Der macht gern diese Späße. Der wird meist spröde und gibt keinen Kontakt mehr, wenn der Motor kalt ist. Wenn der wärmer wird (Ausdehnung), bekommt er wieder Halt
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Gelöst
Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft
Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG
Elektrik
Thomas Reichardt 01.01.24

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