Ventildeckel Dichtungen | OPEL

Fläche frei von Rückständen machen und entfetten. An den Erhöhungen bisschen Dichtmittel drauf machen.

Wie mein Vorredner schreibt alle Auflageflächen gründlich reinigen und die neue Dichtung einsetzen ggf. mit geeigneten Dichtmittel beigeben! Sollte es anschließend immer noch undicht sein, könnte der Ventildeckel auch eine Hitzeverformung haben, hier lohnt sich dann nur ein Ersatz.

Ich benutze bei solchen Kandidaten immer Hylomar.

Bei den V6 hilft nur vollständiges Dichten mit Silikon.Wird sogar von Opel/GM empfohlen, wird sonst nicht dicht.

Ich verwende bei Ventildeckeldichtungen immer Hylomar vorher alles abdecken und mit 2000er Schleifpapier einmal nass rübergehen um die letzten Rückstände zu entfernen. Was auch sein könnte, was bei Opel nicht unbekannt ist, dass sich der Ventildeckel durch Hitze, Öldämpfe verformt hat. Den Deckel mal auf eine ebene Fläche legen und mit einer Taschenlampe aus dem Deckel ausleuchten.

Das Problem bei den V6 ist die Kurbelgehäuseentlüftung. Da ist eine Kunststoffmembran drin, die über die Jahre aushärtet und nicht mehr abdichtet. Deswegen werden die Deckel nie dicht. Bei Opel ist die Entlüftung nicht mehr lieferbar. Wende Dich an Vintage-steel in Nauen, die fertigen die nach.

Die deckel sind verzogen. Besorg dir aludeckel vom x25xe

Ich kann dir zu erfahren geben, Ventildeckel- Aluminium zu nehmen vom Vectra B. Die halten deutlich länger, als die Plastikteile...