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Fener Akmanvor 2 Std
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Getriebe schaltet nicht in Gang 4/5 | BMW X5

Hallo, mein Getriebe will nicht in den 4. und 5. Gang schalten. Getriebe schaltet 1-3 durch auch per D und manuell, Motorbremse geht auch bei den Gängen, aber sobald ich manuell in den 4. schalten will, passiert nix. Wenn ich den Fuß vom Gas nehme, fällt die Drehzahl quasi in den Leerlauf. Trete ich wieder auf das Gas, geht er in 3 rein.
Bereits überprüft
Getriebe neu , Wandler neu, Getriebe Steuergerät neu, Motor Steuergerät neu, ABS Sensoren alle 4 neu, Injektor 1 wegen Rücklaufmenge neu, Luftmassenmesser neu original BMW, Vorförderpumpe unterm Auto neu, Kraftstofffilter neu, Tausend mal Fehler ausgelesen, Live Werte liefern normale Werte.
Getriebe

BMW X5 (E53)

Technische Daten
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Marcel Mvor 2 Std
Ist die Aktuellste Software Update auf dem Getriebe Steuergerät aufgespielt? Mir würde der Schalter/Sensor der am Wahlhebel ist einfallen das der fehlerhaft oder defekt ist. Also das der die Gänge 4&5 nicht erkennt.
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Fener Akmanvor 2 Std
Marcel M: Ist die Aktuellste Software Update auf dem Getriebe Steuergerät aufgespielt? Mir würde der Schalter/Sensor der am Wahlhebel ist einfallen das der fehlerhaft oder defekt ist. Also das der die Gänge 4&5 nicht erkennt. vor 2 Std
Ob es ein Update gibt weiß ich nicht, mit Ista live Daten wenn ich manuell in den 4. schalten will zeigt er mir an dass er 4 und 5 erkennt aber rein geht er nicht…
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Marcel Mvor 1 Std
Fener Akman: Ob es ein Update gibt weiß ich nicht, mit Ista live Daten wenn ich manuell in den 4. schalten will zeigt er mir an dass er 4 und 5 erkennt aber rein geht er nicht… vor 2 Std
Dann ist es kein Elektronisches Problem sondern ein mechanisches Problem. Da kommt eigentlich nur das Getriebe selbst in Frage das dieses fehlerhaft oder defekt ist.
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Wolfgang Schaubvor 1 Std
Getriebe wurde ja schon erneuert, wurden dabei Komponenten vom alten Getriebe übernommen?
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Jörg Wellhausenvor 33 Min
Hallo Fener, woher kommt das neue Getriebe?
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Kommentare
Gelöst
Luft im Kühlwasser mal weg und dann doch zuviel
Hey hallo, nach ca. 7 km ist schon die Warnung „Kühlflüssigkeit niedrig“. Wenn wir nachfüllen und die Entlüftungsschraube öffnen, bei laufendem Motor leicht, kommt sehr weißer Schaum aus dem Kühlsystem. Aber kein Öl im Kühlsystem oder auch kein Wasser im Motoröl. Zudem drückt das Kühlsystem an Kühlflüssigkeitsausgleichbehälter das Kühlmittel leicht sabbernd raus, wie ein alter Badeofen am Überdruckventil. Kühlflüssigkeitstemperatur wird immer nur ca. 70 Grad warm, nur im langen Stand normale ca. 90 Grad. Co Test gemacht schlägt nicht an, aber blubbert selber viel Luft durchaus dem Kühlsystem und nach wenigen min läuft das ganze Kühlwasser über, obwohl es noch nicht mal 40grad warm ist Beim kalten Zustand ist Kühlflüssigkeit ganz leer im Behälter. Sobald er wärmer 40 Grad ist, läuft er selber über.
Motor
Peter Fiedler 24.04.24

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