Motor springt nicht an | MERCEDES-BENZ CITAN Kasten/Großraumlimousine

Wieso bist du dir Sicher das es kein Marderbiss ist ? Ich würde sowas immer in Betracht ziehen zumal du jede Menge Fehler hast

Weil alle Kabel und Kabelbäume überprüft wurden. Das war auch mein erster Gedanke,aber alles in Ordnung.

Anlasser dreht voll durch? Eventuell Unterspannung, alle Massekabel auf Korrosion und festen Sitz prüfen.

Das ist eine gute Idee. Der Anlasser dreht nur durch, wenn man leicht an ihn klopft. Das kann Masse sein. Werde ich überprüfen. Danke.

Vielen Dank, ich werde erstmal die Massekabel überprüfen und dann bleibt tatsächlich nur noch das Steuergerät sein.

DAS Funktionieren des Anlassers, wenn mensch dran klopft, wäre ein klassischer Fall für einen Defekt am Magnetschalter des Anlassers ... 💡

Unabhängig davon können natürlich noch andere Fehler vorliegen, mit und ohne Zusammenhang. Natürlich auch eine schlechte Masse des Anlassers; am besten Ausbauen und auf der Werkbank austesten ... 💡

Ist die Batterie zu schwach/kaputt. Viel Fehler gibt ja auch bei Unterspannung. Und dein Anlasser will ja auch nicht richtig.

Nein die Batterie ist nicht kaputt,oder schwach. Das Fahrzeug wird täglich ca. 300 km bewegt. Sie hat 12,2V ohne Motorlauf.

Nico Mach dich bitte ein Video vom Startversuch. Dreht der Starter einwandfrei wenn du beim Starter an der dünnen Steuerleitung (Klemme 50) Plus 12 Volt anlegst? Handbremse anziehen und Gang raus aber nicht vergessen! Wie hoch ist die Batteriespannung beim Startversuch? Was zeigt der Tacho, Kontrolleuchte beim Startversuch an? Zeigt der Drehzahlmesser beim Startversuch was an?

Du solltest beim Startversuch messen wie hoch die Spannung ist bzw. wie weit die abfällt. Masse zu Starter mit einem Starthilfekabel von Karosse ( blanke Stelle, Schraube ) zu Motor als Test beim Startversuch ob Masse fehlt.

12,2V ist definitiv zu wenig. Die Spannung wird beim Starten unter 10V fallen. Dann hast du in mehreren Steuergeräten Fehler bezüglich Unterspannung.

Hallo. Schreib doch mal die Fehler hier rein die du ausliest (Fehlercodes incl Text) oder mache ein Bild davon. Das kann helfen eine Richtung zu finden, um den Fehler einzugrenzen.

Sehe ich auch so. 👍 Eine noch gute, volle Starter-Batterie hat (bei 20°C) 12,8 V, und fällt beim Starten nicht unter 10 V. Die 12,2 V wären nur dann (noch) tolerierbar, wenn er damit gut anspringt und nicht unter 10 V beim Starten abfällt ... 💡