Quietschen/Knarzen Hinterachse | AUDI ALLROAD C5

Hallo Community, nach Wechsel der Einspritzpumpe (gebrauchte Pumpe aus Schlachtfahrzeug), lassen sich die Spritzzeiten nicht einstellen. Laut VCDS brauche ich für früh min. 12° vor OT und spät 2° nach OT. Wenn ich jetzt aber das Pumpenrad an der Nockenwelle verdrehe, kann ich z.B. spät auf 2° nach OT einstellen. Der Wert für früh bewegt sich mit, was klar ist. Aber der Wert deckt sich mit spät. Also hab ich dann früh 2° nach OT und spät 2° nach OT. Ich bekomme dann den Fehler für "Spritzbeginn - Regelabweichung" sporadisch. Der Motor springt zwar sofort an, läuft unrund und raucht im Leerlauf. Noch dazu kommt im Steuergerät Bremsenelektronik die Fehlermeldung "Lastsignal - Fehler vom Motorsteuergerät". Ich kann natürlich die Pumpe wieder ausbauen und zur Überprüfung einschicken. Möchte aber natürlich vorher wissen, ob es wirklich an der Pumpe liegt.