[Aktiv] Bremse Totalversagen | VW GOLF IV

Question

VW GOLF IV (1J1): Hallo,
ein VW Golf Bj. 2001, 238000 km Laufleistung, Diesel hat ohne Vorwarnung keine Bremskraft mehr. Daher entstand ein Auffahrunfall mit ca. 30 km/h.
Laut Aussage konnte nicht mehr gebremst werden da das Bremspedal komplett durchgedrückt werden konnte ohne Wiederstand. Nach dem Rums haben die Bremsen wieder funktioniert. Wir haben den Wagen per ADAC verladen lassen. Der ADAC Fahrer konnte keine Fehler im Bremssystem finden. Jetzt steht er erstmal in einer Werkstatt. Da vorne ziemlich viel zu Bruch gegangen ist, wird das wohl ein wirtschaftlicher Totalschaden werden. 
Aber wie können die Bremsen von jetzt auf gleich den Dienst einstellen und nach dem Unfall so tun als ob nie was wäre?
Gibt's da eine Erklärung dafür?

Gruß Ralf

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Überalterte Bremsflüssigkeit könnte mit eine Ursache spielen.

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Das man plötzlich keine Bremse, kann ich mir schon vorstellen. Schlauch platt oder HBZ defekt. Aber dass es dann plötzlich wieder funktioniert, halte ich eher für unwahrscheinlich. Zumindest habe ich dafür keine Erklärung

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Ok. Das muss ich mal klären ob in dieser Richtung was gemacht wurde. Luft im System bedeutet aber ständig Bremsprobleme und nicht einmalig oder?

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Kann der HBZ blockieren oder kein Signal bekommen haben? 
Das Auto wird jeden Tag bewegt. Ca. 40 km. Landstraße und etwas Autobahn. Bis heute keine Auffälligkeiten

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Stark überalterte Bremsflüssigkeit zieht Wasser über die Zeit, da diese hygroskopisch ist.

Wenn die Bremse am Bremssattel/Bremsscheibe „heißgebremst“ wurde, kann der Wasseranteil in der Bremsflüssigkeit zu starker Erhitzung/kochen anfangen und hierausfolgend hat man keine Bremswirkung mehr, bis die Bremse wieder abgekühlt ist.

Nach der Abkühlung ist alles „ganz normal“, bis der heiße Zustand wieder eintritt

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Möglich wäre das es auch von ABS Hydroagrigrat kommt das dieses fehlerhaft oder defekt ist

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Im HBZ könnte eine Dichtung kaputt gehen, dann baut er keinen Druck mehr auf. Das heilt sich aber nicht selbst.

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Das wird im normalen Straßenverkehr aber nicht zum Tragen kommen. Dazu müsste man schon ein starkes Gefälle über mehrere km mit ständigem bremsen fahren. Und dann kühlt das auch nicht in wenigen Minuten soweit runter, das alles wieder normal scheint

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Schau dir die Bremsklötze genau an. Wir hatten schon den Fall,das der Belag sich von der Bremsklotzträgerplatte gelöst hat. Wenn der schon relativ dünn ist, fällt der am Bremsklotz vorbei und man tritt ins leere. Nach dem zweiten,oder dritten Mal,hat man wieder Druck.

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Stimmt. Bei 30 km/h eher unwahrscheinlich

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Eventuell hat der Fahrer zu wenig Sicherheitsabstand oder war abgelenkt und will sich auf Bremsversagen rausreden?

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Halte ich auch für plausibel.

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Haubtbremszylinders als Ursache sehr wahrscheinlich (beschädigte/harte Manschetten), hatte ich in meinem Berufsleben schon mehrfach gehabt. Bremszylinder funktionierte nach Ausfall tagelang wieder einwandfrei. Schaden wurde erst sichtbar nach Zerlegung (Dichtlippenbeschädigung durch Rücklaufbohrung).

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Hm, überlege mir ob es möglich wäre ob sich die Schraube der Antriebswelle gelöst haben könnte, das Radlager spiel bekommt, anfängt zu eiern wodurch die Bremscheibe die Klötze zurückdrückt  ... ist die Frage ob bei der Untersuchung der Wagen hochgenommen und am Rad gewackelt wurde, wenn es nur drehend geprüft wurde fällt es ja nicht auf. ... Weit hergeholt, sicher ist das der Abstand nicht ausreichte um an die Handbremse zu denken.

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Ich wollte das nicht so brutal formulieren 😄

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Ist halt komisch, das beide Bremskreise komplett ausgefallen sein sollen,
und dann wieder gehen.
Was sagen denn die Werte vom Bremsenprüfstand?

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Sorry für meine Hinterfotzigkeit.

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Der Wagen steht bis auf weiteres in der Werkstatt. Wegen dem Schaden muss ja die Versicherung tätig werden. Bei dem Alter und Laufleistung halte ich es für unwahrscheinlich das überhaupt noch was dran gemacht wird. Ob jetzt tatsächlich der HBZ oder der Fahrer einen Aussetzer hatte wird wohl letztendlich nicht geklärt werden können.

Bremse Totalversagen | VW GOLF IV

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