[Aktiv] Sporadische Zündaussetzer bei Teillast | VW GOLF VI

Question

VW GOLF VI (5K1): Hallo Community!
Folgendes Problem an meinem Golf 6 R:
Der Wagen hat sporadische Zündaussetzer, überwiegend im Teillastbereich und im Leerlauf. Konstante Fahrt mit beispielsweise 60 km/h kann 5km alles gut sein und dann kommt wie von Geisterhand ein kurzes Rucken und anschließend ist wieder alles gut. Es tritt definitiv sporadisch auf und ich kann es auch nicht provozieren.

Fehlerspeicher ist leer. In den Messwerten für Zündwinkelrücknahme alles super (0°)
Aussetzererkennung: vereinzelt 1-2, dann wieder längere Zeit Ruhe.

Das Fahrzeug hat eine HG-Motorsport Ansaugung, deshalb ist der Langzeit Lambdaregler bei knapp 15% aber in meinen Augen noch vertretbar aber nicht schön.
Ansaugung ist schon länger verbaut und es gab nach Umbau keine Probleme.

Bin mit meinem Latein am Ende. Vielleicht hat einer von euch eine Idee.
Bin für jegliche Tipps dankbar

Answer

Hat der eine Leistungssteigerung?

Answer

Ja, Motor- und Getriebesoftware sind optimiert. Knapp 350 PS. Die Leistungssteigerung ist aber bereits seit 2020 drauf. Damals jedoch ohne HG Ansaugung und ohne 3,5" AGA von L-Performance.
Fahrzeug hat seit 2020 auch eine Downpipe mit HJS Sportkat

Answer

Ok!
Danke für deine ehrliche Antwort.

Meistens ist es so das es anfangs gut funktioniert, und mit der Zeit schleichen sich Fehler ein.

Rate dir, sprich mal mit deinem Tuner, vllt kann er etwas optimieren.

Ansonsten, zurück zur Orginal Software 🤷‍♂️

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Einlasskanäle verkokt ?!
Gerne mal angucken bitte.

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Hallo guten Abend; Welchen Sprit hast Du getankt!? Schon mal leer gefahren und neuen getankt? Ist dort das selbe Problem? Mfg P.F

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Das war auch eine Überlegung von mir, eventuell ihn einfach mit der nun verbauten Gesamt Hardware eine Neuabstimmung zu machen. Kann mir nämlich absolut nicht erklären was das noch sein kann. Keine Auffälligkeiten in den Messwerten bis auf den hohen Lernwert der Lambdasonde. Die hatte ich auch schon im Verdacht aber dafür läuft der Wagen zu gut, müsste dann ständig auftreten

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Motor wurde vor knapp 2 1/2 Jahren komplett verstärkt (Kolben, Pleuel etc.)
Dabei auch neue Ventile und alles gereinigt. Kann mir nicht vorstellen, dass die jetzt so zu sind, dass der Wagen so spinnt aber klar könnte man anschauen 👍

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Tanke ausschließlich Ultimate 102. Tank war schon öfter bis kurz vor leer.

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Da du schreibst im teillastbereich tippe ich auf das agr oder ist das auch raus codiert?
Wenn ja einspritzdüsen prüfen

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Ein konventionelles AGR hat der TFSI nicht, der macht das über die Ventilüberschneidung. Einspritzdüsen sind ein guter Hinweis. Fragt sich nur, wenn eine oder mehr defekt sind, warum macht er es dann sporadisch.

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Serienmäßige Hochdruckpumpe oder Upgrade Pumpe verbaut?

Answer

Serie aber aktuellste Version (10.1)

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Einspritzdüsen die nicht mehr sauber arbeiten machen sich überwiegend im Teillastbereich und bei geringer Einspritzmenge bemerkbar.
Schau dir mal die Zündkerzen an, vielleicht sieht man da schon etwas.

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Na ja und die hochdruckpumpe

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Hab dazu mal ein Video von Motoren Zimmer mit ner getunten c Klasse. Da hat der Prüfstandtechniker das gut erklärt. Die Einspritzdüsen verschleißen beim Tuning wohl ziemlich stark und machen dann genau solche Aussetzer.

Answer

Habe heute nochmal das Zündkerzenbild angeschaut. Sieht für einen Direkteinspritzer typisch normal aus. 
Allerdings tendiere ich nun auch ganz stark zu den Einspritzdüsen. Warum?

Habe den Wagen bestimmt 15 Minuten im Leerlauf laufen gelassen und dabei hatte er mehrfach Zündaussetzer mit Drehzahlschwankungen. Während der anschließenden Fahrt lief er wieder überwiegend normal mit ganz seltenen Aussetzern wie ich bereits ganz zu Anfang erwähnt hatte.

Sporadische Zündaussetzer bei Teillast | VW GOLF VI

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