Elektronik fällt aus und Motor läuft weiter | MERCEDES-BENZ C-CLASS All-Terrain

Wenn der Fehler nicht behoben wurde soll sich die Werkstatt wieder darum kümmern... Die können nicht kassieren und der gleiche Fehler bleibt bestehen

Was steht denn genau im Fehlerspeicher? Sicherung, Relais, ZAS kontrollieren Vielleicht hat dein Tacho ne Macke

Ich nehme an du warst dann mit dem CLA auch schon bei Mercedes. In deinem Fall würde ich mich an das Werk wenden, die sich dann den Fall näher anschauen und mit der Werkstatt zusammenarbeiten, um eine Lösung zu finden! Die Telefonnummer klebt im Einstieg der Fahrertüre.

Hallo habe ich versucht aber dann habe ich auch weiter gezahlt so einfach ist das nicht mir geht es darum eine Lösung des Problems zu finden das Fahrzeug muss wieder laufen also brauche ich Hilfe woran es liegt Gruss

Klingt wie fehlende bzw. wegfallende Kommunikation zwischen Motor Steuergerät und Kombiinstrument. Jedoch wenn Fachwerkstätten den Fehler nicht finden, ist ferndiagnose nicht gut. Ich empfehle jemand zu finden, der Kfz Elektronik lebt und der muss messen. Kann auch sein, das Hitzebedingt irgendwo Masse wegbricht. Dann geht es beim ZAS los.

- Frage in eigenem Interesse Was steht im Fehlerspeicher denn Drin ,,?? Bzw.sollte doch etwas abgelegt sein ...

Wenn soviele Sachen getauscht werden der Fehler nicht behoben ist würd ich zum Rechtsanwalt oder ne Meldung ans Werk machen. Es kann nicht sein das ein Auto mit dem selben Defekt wie vorher zurück gegeben wird bei solche Beträge. Fehlerspeicher war immer leer?

Hey von denen habe ich keine Hilfe zu erwarten Sachen für mehrere 1000 Euro verbaut keine Kulanz der Fehler ist nicht alltäglich Meister und Elektroniker haben es versucht das geht schon ein halbes Jahr so . Warum hat keiner so einen Fehler gehabt gruss

Heiko aus welcher Gegend bist du denn?

Istwerte in die Steuergeräte wäre interessant. Bsp keyless go falls vorhanden, zentrale getaway, wegfahrsperre? Die älteren automatik Mercedes hatten die wegfahrsperre zum Bsp im wählhebelmodul (gang hebel). Eigentlich müsste in jedem Steuergerät wo die Schlüssel Position angezeigt wird mit dem tester die istwerte angeschaut werden.

Hey komme aus Niedersachsen Meppen kennt man oder? Gruss

Bei solchen Problemen würde ich mir ein Termin bei den Autodocktoren geben lassen, Klasse Fachleute ist immer jeden Sonntag zusehen

Hey habe momentan die Fehlerspeicher nicht da aber habe das Fahrzeug momentan seit vier Monaten bei einem Freund der bei Mercedes gelernt hat und der hat alles getestet und neu gemacht was möglich ist und der ist super und findet sonst alles aber auch der gibt auf zuletzt das Zündschloss eingeschickt wieder 400 Euro und der Fehler ist immer noch da es geht ein paar Tage gut und dann tritt es wieder auf manchmal geht es sofort wieder manchmal dauert es länger es geht dann nichts mehr auch Gangwechsel nicht möglich und man kann den Motor auch nicht aus machen aber innen ist alles tot Gruss Heiko

Autodoktoren hätte ich auch vorgeschlagen. Deswegen fragt ich nach dem Wohnort. Meppen ist mir unbekannt. Ist 1.000 km von mir entfernt.

Meppen ist nicht sehr weit von Köln, daher habe ich es auch vorgeschlagen

Hey ich müsste einen haben der sich super damit auskennt und wenn möglich per Email mit meinem Freund wo das Fahrzeug steht kommuniziert aber nur dann wenn derjenige sich auch s aber auskennt sonst bringt es nicht und den Wagen aufladen auf einen Hänger in in Deutschland zum Fahren bringt auch nicht ich will ja wohl Geld zahlen aber dann muss der Fehler auch gefunden werden Gruß heiko

Ich kann dich gut verstehen. Es gibt leider solche Problemautos die nie aufhören. Was ich dir jedoch sagen kann ist, dass wenn das Werk eingreift die Werkstätten ganz anders werden und sich sehr, sehr viel Mühe geben, da enormer Druck kommt. Die Werkstatt muss innerhalb von wenigen Tagen Stellung an das Werk abgeben und alles erklären, was bereits gemacht wurde. Lass einfach nicht locker.

Hat der ein relay für das motorsteuergerät? Kannst mal Sicherungsbelegung fürn Motorraum posten? Das motorsteuergerät und diverse Sensoren brauchen Strom das der Motor läuft ebenso die einspritzdüsen... Kann es sein das in den Sicherungskasten / relay Träger mal Wasser rein ist im Motorraum? Ist dort irgendwo Grünspan oder Korrosion drauf?

Hört sich nach klassischem Masseproblem an. Da passieren die solche unerklärlichen Sachen. Das MSG bekommt auch Masse direkt über Batterieminus zum Motor und über Sensoren. Während die Masse zu den anderen Steuergeräten wegfällt.Deshalb läuft der Motor weiter während die anderen STG tot sind. Dein Freund wird sich schon nen Wolf gemessen haben,aber nix finden weil der Fehler nur sporadisch auftritt. Am einfachste ist es wenn man die Masseleitungen neu und parallel zu den vorhandenen verlegt.

Hey danke für deine Nachricht wollen das Zündschloss zur Reparatur einschicken eventuell soll es auch daran liegen Gruss heiko