Motorleistung | OPEL ASTRA G CC

Was sagt der Fehlerspeicher?

Hast du eine Möglichkeit den Fehlerspeicher auslesen. Oder ein Video vom motorlauf.

Ich hatte Mal einen Astra f mit gleichen Syntomen.Waren defekte Unterdruckschläuche,wenn ich mich Recht erinnere.

Der fehlerspeicher sagt gar nichts der steht auf Null offiziell ist kein Fehler gemeldet sobald ich den Motor ausmache und wieder neu starte ist für kurze Zeit die Motorsteuerung nicht mehr am leuchten ich weiß nicht mehr weiter die Werkstatt hat auch keine Fehler auslesen können

Der Fehlerspeicher wurde ausgelesen und zwar nichts stand nichts drinne das ist ja das Phänomen ich habe ganz ehrlich den Verdacht dass da irgendwo ein paar Dichtungen vom Ansaugkrümmer oder Abgaskrümmer nicht ganz in Ordnung sind irgendwo zieht der falsche Luft meiner Meinung nach und der Motor läuft auch im Leistungsverlust sehr sehr ruhig ohne drucken ohne alles also

Hallo! So etwas deutet immer auf die Einspritzung hin. Da im kalten Motor mehr Kraftstoff eingespritzt wird. Und sobald der Motor warm gefahren wurde, wird das Gemisch abgemagert. Ein zu mageres Gemisch ist sehr gefährlich, verursacht viele Schäden. Ich vermute das die Lambdasonde einen Defekt hat.

Ist der Motorblock und der Zylinderkopf auf verzug geprüft worden? Mache mal einen Kompressiontest bei kalten und einen bei warmen Motor.

Kannst du mal die Live-Werte von verschiedenen Sensoren auslesen? - LMM bzw. Saugrohrdrucksensor - Lambdasonden - Nockenwellensensor... Du könntest auch versuchsweise von den Sensoren mal jeweils den Stecker abziehen und schauen, ob der Motor besser läuft...

Der gute alte 8V Motor mit 75 Ps Da kann man eigentlich nichts verkehrt machen beim zusammenbauen . Zündmodul / Spule , wenn es warm wird steigt es aus ohne MKL alt bekanntes Problem

Berichtigung: Kann muss aber nicht die MKL angehen Wenn sie ja an ist . Versuchen aus zulesen bei laufendem Motor Denn wenn du den Motor aus machst ist auch die Fehlermeldung weg .

Wenn der Tester nicht anzeigt. Es ist bei den alten Opel möglich diese ausblicken. Schau mal im Netz nach. Vielleicht zeigt er dir so einen Fehler an. Da ansonsten sehr viele in Betracht kommt.

Du schreibst Wenn der Fehler auftaucht ist die MKL Wie schon angesprochen dann auslesen Solange der Motor läuft Ich hab den großen Verdacht auf Motorsteuer Gerät Nimm ein Fön , - besser noch ein Heissluft Fön - schalte den volle Pulle ein und halte auf das MSG , das ist mit einem oder 2 großen Bügel ( Metall Grau) befestigt- große Stecker Sitzt rechts vom Motor Warte bis es gut warm ist . Und dann Versuch den Motor zu starten Startet der Motor nicht bzw ganz schlecht ist das MSG ! Dann bleibt nur eins Ein gut gebrauchtes besorgen mit Sicherheits Code und von Opel einbauen lassen wegen Programmierung