Springt an und läuft schlecht | VW CADDY III Kasten/Großraumlimousine

Mögliche Ursachen: - Ansaugung mit Nebelmaschine abdrücken, könnte eine undichtigkeit vorliegen - ziehe mal den Stecker vom Luftmassenmesser "LLM" ab, dann starte ihn nochmal ob er dann besser läuft. (abstecken bitte bei Zündung aus) wenn er dann besser läuft ist der fehlerhaft oder defekt - Kühlmitteltemperatursensor/Temperatursensor auf Plausibilität Prüfen - Alle Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen - Alle Ersatzteile in Erstausrüster oder OE Qualität eingebaut worden? Bei Ersatzteile aus dem Zubehör gibt es oft Probleme - Kraftstoffdruck messen bis zum Motor oder Hochdruckpumpe - Kraftstoffregelventil/regler Prüfen - Lambdasonde Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Kurbelwellensensor Prüfen, fehlerhaft oder defekt - Nockenwellensensor Prüfen, fehlerhaft oder defekt Ein link zum Prüfen von Kurbelwellensensor: https://www.hella.com/techworld/de/Technik/Sensoren-und-Aktuatoren/Kurbelwellensensor-4506/ Ein link zum Prüfen von Nockenwellensensoren: https://www.hella.com/techworld/de/Technik/Sensoren-und-Aktuatoren/Nockenwellensensor-3899/#:~:text=Nockenwellensensoren%20haben%20die%20Aufgabe%2C%20gemeinsam,Zylinder%20im%20oberen%20Totopunkt%20befindet Ein link zum Prüfen von Lambdasonden: https://www.hella.com/techworld/de/Technik/Sensoren-und-Aktuatoren/Lambdasonde-pruefen-4379/

Bei den Motoren tropft oft das Einspritzventil nach, dann stinkt der nach Sprit beim Starten.

Das denk ich auch das das sein Problem ist .

Bau die Kerzen aus und schau dir das Kerzenbild an, starte den Motor ohne Kerzen und schau ob aus den Kerzenlöchern gleich viel Kraftstoffnebel ausgeblasen wird (wenn möglich ein Video davon einstellen), grobe Prüfung der Düsen.

Am besten nach längerem stehen, die Zündkerzen raus drehen und auf Kolbenboden schauen, ob da Benzin drin steht.

Hab ich grad gemacht da stand er 2 Stunden Komm leider nicht ran um ne Probe zu nehmen

So schaut es na 18 Stunden aus

Was passiert beim starten, Kraftstoffnebel ungleichmäßig?

Ja im Zylinder ist dann eine richtige Pfütze

Kann man die reinigen lassen ? Hattest du das Problem schon mal

Hatte das Problem beim A3 8p 1.6 BSE Motor (gleicher Motor), da tropfte die Einspritzdüse vom 4 Zylinder nach bzw. kein richtiges Sprühbild. Durch das Problem brannte der Kolben durch. Ich würde die Einspritzdüsen erneuern.

Dann solltest du die Düse oder am besten alle ersetzen.

Hatte der auch im Kaltstart so Probleme ?

Hab heute die neuen einspritzventile bestellt . Hab die alten ausgebaut und zum Testen mal mit 1,5 bar über Nacht liegen lassen . Komisch ist das sie den Druck halten

Einspritzventile sind neu Kaltstart ist wieder gut Aber er meldet jetzt kraftstoffsystem Bank 1 zu fett

Hallo weiß jemand wo der 1.6 bse den Kraftstoff Druck Regler hat ? Und welchen Druck er haben soll