Batterie stark entladen | BMW 3 Touring

Wurde schon mal eine Ruhestromprüfung durgeführt? Das Pluskabel von Generator zur Batterie würde ich mal auf Beschädigung prüfen.

Hallo Gordon, das hatten wir hier vor kurzem erst. Klemme mal die Batterie für 15-30 min ab. Da hatte das geholfen. Ansonsten wie schon erwähnt wurde Ruhestrommessung machen.

Was war da das Problem?

Nachdem du die Batterie abgeklemmt und ca 30min gewartet hast. Bestenfalls den Plus und Minuspol des Fahrzeugs verbinden. Mögliche Restspannung entlädt sich dann. Anschließend Batterie wieder anklemmen und ggf. diese erneut anlernen. Sollte das nicht funktionieren, ist ggf. das Batteriemanagement nicht in Ordnung.

Da das Problem während der Fahrt auftritt kann ja mit der Ladeleistung der Lima etwas nicht stimmen. Kontrollier' mal die Kabel zur Lima und das Massekabel zum Motor und auch die Anschlüsse an der Batterie, insbesondere das Massekabel an beiden Enden. Kontrollier' mal die Ladespannung im Motorraum und hinten an der Batterie.

Ja, zumindest gleiche Fehlermeldung. Aber deiner springt ja gar nicht mehr an, das hab ich überlesen🙈. Wie ist denn die Ladespannung der Lima? Prüfe auch mal die Masseverbindung von Motor zur Karosserie, also Motormassekabel. Wenn Lima und Motormasse ok hast du wohl einen Stromdieb, z. B. das ein Steuergerät nicht abschaltet oder z. B. die Kofferaum- oder Handschuhfachleuchte nicht ausgeht. Da hilft dir die Ruhestrommessung. Ruhestrom nach ca 30-45 min sollte so ca 50 mA nicht übersteigen. Wenn du da nix findest kann‘s trotzdem die Lichtmaschine sein auch wenn sie korrekt ladet. Mit dem Abklemmen der Batterie kannste ja trotzdem probieren, kost ja nix.

Jetzt hab ich ja noch was überlesen… Alter was iss‘n los🙈😅. Das kommt ja während der Fahrt. Da könnte ne mangelhafte Kabelverbindung iwo sein, an der Lima, Motormasse etc. Oder da ist ne Hauptsicherung an oder in der Nähe der Batterie durch.

Nja das komische ust manchmal kommt es während der Fahrt aber manchmal kommt es schon wenn ich ihn anmache

Hallo, kontrolliere den Ladestrom. vielleicht ist die Lichtmaschine defekt oder du hast einen Übergangswiderstand.

Also lichtmaschine bringt 14.5 auch nach hinten kommen die an Was meinst dz mit ubergangswiederstand ?

Prüf mal die Riemenscheibe der kurbelwelle da löst sich immer die Gummi entkopplung und dreht leer durch dadurch keine ladeleistung unter Last

Offensichtlich tut deine Lima nicht was sie soll. Je nach Ladezustand der Batterie kommt die Meldung halt früher oder später. Entweder hat die Lichtmaschine ne Macke oder das Lademanagement. Gibt's da nicht noch Sicherungen (Blattsicherungen) die Brechen gerne mal (Microrisse).

Und wo finde ich die

Meist in der Nähe Batterie oder an der Batterie selbst an den einzelnen Anschlüssen. Franz meint die die ich auch schon erwähnt hatte. Bau dir mal ne Anzeige (Multimeter) und installiere die fest an der Batterie und beobachte den Ladestrom während der Fahrt. Und mach das mit dem Batterie abklemmen trotzdem mal. Vllt hat sich ja das SG für‘s Batteriemanagement nur aufgehangen. Ansonsten haste ja jetzt schon mal einiges was du prüfen kannst. Insbesondere die ganzen Kabel- und Leitungsverbindungen.

Am Massekabel - Batterie zur Karrosserie- Ist eine Schwarze Box. Das BMS — es kommt öfter vor das das Ding defekt ist. Ein Austausch sollte alle Probleme beseitigen.

Also ich wüsste nicht das bmw so was verbaut hat, 30 jahre nie so was gesehen!

Wird Vermutlich der IBS Sensor an der Batterie senden. Der Steuert den Ladestrom

IBS Sensor am Minuspol. Ist meistens defekt. Wenn er einen hat.

Hallo Wo hast Du die Ladespannung gemessen ? An der Batterie messen. Stand mal Wasser im Batteriefach. Dann schau mal die Anschlüsse an.