Bremse setzt sich mit der Zeit fest | OPEL

Bremsschlauch auf Durchlässigkeit prüfen. Sicher innen aufgequollen.

Kommt das nur bei längeren Fahrten vor? Dann ziehe auch das Radlager in Betracht!

Werde ich überprüfen lassen, jedenfalls danke für die schnelle Antwort.

Hallo wenn das die werkstatt nicht gecheckt hat wer dann!!

Die Werkstatt macht idr. Nur kurze Probefahrten. Das ist manchmal nicht ausreichend. So ein Wälzlager braucht etwas bis Temperatur aufgebaut wird. Dann geht es allerdings sehr schnell, das es sich durch die Wärmedehnung immer schwerer läuft! Im kalten Zustand ist es mit unter völlig unauffällig!

Häufig zu beobachten, wenn die Zentralmutter mit dem Schlagschrauber "angewemmst" wurde, statt mit dem richtigen Drehmoment!

Bis jetzt bin ich nur von der Werkstatt und zurückgefahren. Doch es gab keinerlei Anzeichen eines defektes (Geräusche, klopfen in der Kurve oder starke Vibrationen).

Hallo! Hauptbremszylinder/ABS Block fehlerhaft, Habt ihr mal die Entlüfterschraube auf gemacht, ob sich die Bremse dann löst!?

Kannst du ein foto vom bremsattel machen ?

Abs Block (Hydraulikeinheit)kannst du auch instandsetzen lassen sollte es daran liegen.

Von den Punkten die ich bei Google finden konnte, ist keines dieser Probleme aufgetreten, die auf den Hauptbremszylinder hindeuten würden. Beim ABS leuchtet die Lampe jedenfalls nicht. Kann es dann trotzdem noch ein Fehler von ABS sein? Hm, das mit der Schraube kann ich nicht beantworten.

Ich hab nur noch ein recht schlecht aufgelöstes Bild davon.

Kann ein klemmendes Ventil in der Hydraulikeinheit sein. Fehlerspeicher ist trotzdem leer.

Wenn du die entsprechende Leitung am ABS Block löst und die Bremse dann frei ist wird es eher daran liegen

Hast du die führungsbolzen auf leichgängikeit geprüft . die dürfen nicht im ansatz irgentwie leicht haken .ich kann etz auf dem foto nicht genau erkennen, welches system es genau ist, ausser das es ein schwimmender sattel ist . ansonsten zentriert sich der sattel nicht richtig . und eine seite reibt mehr an der scheibe . überhitzung ist dan die folge . hatte ich auch mal allerdings hat sich bei mir die bremse nicht gefressen blockiert . bei dem system wo die die führungsbolzen im sattelträger laufen . würde ich die löcher vom träger vermessen . wen die schon leicht unrund sind dan erhöht sich auch der reibwert von den führungsbolzen . hoffe ich konnte helfen . 👍😊

Sofern eine weitere Kooperation mit dem Händler möglich ist, werde ich das prüfen lassen.

Danke schon mal für die ausführliche Antwort. Die Funktionalität des Sattels wurde von Mechaniker überprüft. Auch ein Bolzen wurde kurz herausgezogen, doch die restlichen Punkte wurden nicht überprüft. Da es Stress mit dem Händler geben könnte, kann ich nicht sagen wann ich der Sache nachgehen kann ^^'

Hallo, ich hatte genau den gleichen Fehler gehabt, habe den Bremssattel gewechselt und neue Führungshüsen erneuert. Die Führungshülsen habe ich mit Plastilube gut eingefetet. Danach eine Probefahrt gemacht und alles war wieder in Ordnung.