Blinkerüberwachung für Anhänger | SKODA OCTAVIA III Combi

Die Zeiten einer simplen Nachrüstung der Anhängerelektrik sind vorbei, am besten Original beim Freundlichen nachrüsten lassen.

Ist die AHK angelernt worden?

Wie äußert sich das? Ich gehe davon aus, daß du von der Steckdose für die Stromversorgung redest? Diese hat normalerweise einen Schaltkontakt der dem Steuergerät signalisiert daß ein Stecker eingesteckt ist...

Ein Blinker an Ww ging nicht und im Fahrzeug war davon nichts zu merken. Ein hinter mir fahrendes Fahrzeug machte mich drauf aufmerksam. Muss ich mal schauen ob ich dort einen Kontakt sehen kann. Besten Dank für die Info.

Muss ich mich mal schlau machen. Danke für die Info

Geht die NSL und die PDC wenn der WW angeschlossen ist?

Mit NSL muss ich mal nachschauen. Wenn der Ww angekuppelt ist und der Rückwärtsgang am. Pkw eingelegt ist, erkennt die PDC nur Ein Hindernis und piept im Dauerton.

Da wird die Codierung fehlen, weil die Pdc und die nsw sich abschalten müssen

Genau deswegen die Frage. Es wird garnicht erkannt, dass ein WW angeschlossen ist.

Hallo Du könntest dir #523 von den Autodocs anschauen. Da geht es um Nachrüsten einer AHL bei modernen Fahrzeugen und die Probleme damit. Vielleicht hilft dir das weiter.

Hallo Danny, das Problem mit der Blinker Überwachung ist so wie bei mir. In der Bedienungsanleitung (wenn Vorhanden) schaust Du nach den Kontrollleuchten des Kombiinstrument. Dann findest Du eine Kontrollleuchte die Höchstwahrscheinlich "⬅️1➡️" grünen Pfeil nach rechts und links mit einer eins in der Mitte hat. Bild ist aus meiner BDA!!! Soweit ich weiß ist die Kontrollleuchte Pflicht und somit im Kombiinstrument vorhanden. (habe vor ca 3 Wochen selbst eine Anhängerkupplung bei mir nachgerüstet und erst nach der Programmierung (am gestrigen Freitag) funktionierte die Kontrollleuchte im Kombiinstrument)

Moin, Der Meinung bin ich auch. Ich habe bei meinem Octavia bj 2014 auch eine AHK selbstständig nachgerüstet. Erst mit dem codieren sehr vieler Steuergeräte kamen nach und nach keine Fehlermeldungen mehr und das Auto hat alles vernünftig erkannt. Den angesprochenen Blinker konnte ich auch erst dann sehen. Also anbauen und Strom verlegen ist leider nicht mehr alles, codieren ist hierbei Pflicht. Auch bei Steuergeräten die anfangs keinen Sinn ergeben, bspw. Der Spurhalteassistent. Es kam am Anfang zu sehr lustigem Verhalten. Nachdem der Motor gestartet wurde, haben sich die Spiegel eingeklappt und wieder ausgeklappt. 😂