[Gelöst] Motor verbraucht viel Öl | VW SCIROCCO III

Question

VW SCIROCCO III (137, 138): Hey,
ich habe einen Austauschmotor bekommen, der komplett generalüberholt wurde, also mit 0km, da der alte Motor Späne im Öl hatte, vermutlich Lagerschaden. Die alten Anbauteile sind an den neuen Motor dran gekommen, Turbolader Welle hat kein Spiel, allerdings komme ich nur 475 km mit einer Öl Füllung. Was könnte es sein ? Motor ist auch nicht undicht also komplett trocken. Lg Chris

Accepted Answer

Neuer Turbo eingebaut und der Öl Verbrauch war weg

Answer

Gibt ja nicht viel Möglichkeiten wo ein Motor Öl verbrauchen kann.
Aber ich denke es wurde in einer Werkstatt gemacht, da wäre es ein Gewährleistungsfall.

Answer

475km mit einer Ölfüllung währen 1L auf 100km. Dann währe der auch innen trocken. 🤔 Bitte konkretisieren!

Answer

Generalüberholt ?
Bei der Menge Öl kann ich das kaum glauben 
Lass den Motor nochmal beim instandsetzer überprüfen 
Du hast Garantie

Answer

Öl stand ist nach 475km bei Minimum,￼ Öl Kontrollleuchte ist noch nicht an

Answer

Genau 2 Jahre Garantie allerdings wurde mir gesagt das der Motor wieder ausgebaut werden muss und Dan zu denen geschickt wird wenn sie aber nix finden bleibe ich auf den Kosten sitzen wurde mir gesagt.

Answer

Wer hat den Motor eingebaut?

Answer

Eine freie kfz Werkstatt

Answer

Naja 
So ein hoher Ölverbrauch ist ja nicht nichts
Lass dich nicht verunsichern

Answer

Es gibt andere Kolben mit verbesserten Kolbenringen, wurden diese im ATM mit verbaut?

Answer

Ja das stimmt, Ich denke das der Turbo Öl in den Abgasstrang drückt

Answer

Dann haben entweder die Mist gebaut oder der Instandsetzer. Damit dürften auf dich keine Kosten zukommen.

Bei dem Verbrauch muss aber schon was gründlich schief gegangen sein. Ölabstreifring oder VSD beschädigt oder komplett vergessen? 🫣 Der Motor muss doch einen riesigen blauen Schwall Abgase erzeugen.

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Das ist eine gute Frage ich glaube aber nicht

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Sprich erstmal die Werkstatt darauf an.
Haben die auch den Motor besorgt oder du selber?

Answer

Das solltest du natürlich vorher ausschließen 
Da es ja der alte ist

Answer

Die haben auch den Motor besorgt, haben jetzt mal den km stand aufgeschrieben und sind gefahren bis er wieder leer war das wollte die Werkstatt kontrollieren wie es jetzt weitergeht weis ich noch nicht

165.137 KM Öl auf Maximum

165.612 km öl bei Minimum Ölkontrollleuchte noch nicht an!

Motor hat bereits 3.175km gelaufen

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Alte Motor hatte auch ein hohen Öl Verbrauch,
Denke aber mal das lag daran das er ein bisschen undicht war

Answer

Wenn die den besorgt haben hast du also nur eine Rechnung von der Werkstatt?!

Dann sind die dein Vertragspartner und die haben die Gewährleistung einzuhalten.
Dementsprechend ist mit denen alles zu klären.

Sollten die sich querstellen und sind ein Innungsbetrieb, dann wende dich an die Schlichtungsstelle der Innung. Ist für dich kostenlos.

Wenn nicht, bleibt dir nur der Weg zum Anwalt.

Am besten ist, die Werkstatt zeigt sich kooperativ.

Wenn du ein schlechtes Bauchgefühl hast, kannst du dich ja bei deinem Autoclub beraten lassen, falls du in einem bist.

Answer

Öl war gestern noch voll und heute leer wenn man den Wagen unter voll Last fährt verbraucht er viel öl  bin gestern nur von Köln nach Düsseldorf und zurück und schon war das Öl leer

Answer

Die Werkstatt hatte mit den Instandsetzungs betrieben gesprochen und meinten zu mir wen die nix finden also der Instandsetzungs betrieb bleibe ich auf den Kosten sitzen

Answer

Der alte Motor ist aus der Baureihe die massive Probleme mit den Kolben bzw mit den Ölabstreifringen hatten ( laut Baujahr )
Ich hatte damals auch so einen Kandidaten gekauft und musste feststellen das er auf 800 km 1.25 l Öl verbraucht hat 
Ein Glück ging die Reparatur auf Garantie sonst hätte der ganze Mist knapp 4000 € gekostet

Answer

Ist der Fehler zB ein defekter Turbo ist, dann ist das wirklich so. 
Es wird schwer zu beweisen, dass evtl. der Motor direkt nach Zusammenbau gestartet wurde anstatt ihn eine Minute nur mitm Starter zu drehen, damit überall Öl angekommen ist.

Mein Tipp ist, die Werkstatt soll gucken, ob es ggf vom Turbo oder den VSD kommt. 
Ersteres wäre dein Pech. Ansonsten kann es nur noch was motorinternes sein und ist damit ein Fall für die Gewährleistung.

Answer

Druckverlustprüfung durchführen ob Ringe gebrochen oder Druck nach unten oder nach oben abhaut , eine Kamera endoskopie wäre auch schon aufschlussreich
Ansaugtrakt zum Motor auf Ölanhaftung  prüfen.
Ansonsten wäre es ein Garantie fall !

Answer

Zuerst sollten sie ein ölverbrauchtest machen.
So könnte man bästetigen das der motor ölverbraucht.

Answer

Wenn der alte Motor schon Öl verbraucht hat und der neue auch, liegt es wahrscheinlich nicht am Motor. Schraube mal den kat ab und guck in die Rohre,wenn da Öl drin steht, dann ist es der Turbo. Wie sieht dein endtopf auf? Schwarz von innen?

Answer

Sehe ich auch so. Beim Turbolader können schnell solche Ölmengen zustande kommen.
Vorkatsonde raus und mit der Kamera in den Turbo.

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Welche Referenzen hatte denn der Motorinstandsetzung? Ich habe auch mal einen Motor von einem sogenannten Instandsetzer bekommen, der hatte sogar ein Pleuellager vergessen.

Nach meinen Recherchen habe ich dann raus bekommen das er mehrere verfahren wegen Pfusch  hatte. Da war nicht viel mit 0 Km. Habe zwar einen anderen Motor bekommen, aber auf den Montage Kosten bin ich sitzen geblieben. Nebenbei gesagt der andere Motor war auch nicht das ware. Hat 1 Liter Öl auf 1000 km gebraucht.

Answer

Ja Rus, mir wurde aber auch gesagt das er unter Last beim schalten schwarz qualmt

Answer

Hallo
Wenn der Öl-Rücklaufschlauch vom Turbo zu ist, dann drückt es das Öl beim Turbo raus. Das wird dann schnell mal als Turbo- oder Motorschaden diagnostiziert. Da du beim alten Motor schon Ölverlust hattest und wenn der alte Schlauch wieder eingebaut wurde, wäre es denkbar, daß es daher kommt. Siehe dazu auch das Video #443 von den Autodocs auf YouTube.

Answer

Hallo ich will nicht unken ,wo hat die werkstatt den austauschmotor bestellt ,im netz aus polen so was wurde mal bei einem motorenbauer überprüft ,da war nicht viel von qualität zu sehen , eventuell schon ovale zylinderlaufbahnen ,da nützen dann neue kolbenringe nicht viel !

Answer

Lass die Einbauwerkstatt (die ist dein Vertragspartner) überprüfen das der Motor soviel Öl verbraucht. Ebenso ob der Turbolader dafür verantwortlich ist oder nicht. Sollte der Lader in Ordnung sein bleibt nur der Motor als Verursacher des Ölverbrauchs über. Dann ist das ein Garantiefall für dich. Wenn die Werkstatt nicht in der Innung ist und sich quer stellt mußt du dir einen Anwalt nehmen.

Answer

Dann ist es naheliegend das der Turbo das Öl raus drückt. 
Eine dichte KGE lässt das Öl ebenfalls raus drücken.

Motor verbraucht viel Öl | VW SCIROCCO III

ALANKO Starter (10439724)

ALANKO Lader, Aufladung (11901214)

BE TURBO Lader, Aufladung (129898)

ELRING Dichtung, Kurbelgehäuseentlüftung (789.960)

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